C型卡簧自動安裝的裝置的製作方法

2023-06-08 16:51:17 2

本實用新型涉及一種卡簧自動安裝裝置，尤其是涉及一種C型卡簧自動安裝的裝置。

背景技術：

目前，C型卡簧多由人工通過卡簧鉗安裝，此方法效率低，難度大，安裝質量不可控，並且操作不當容易造成人身傷害，安全性低；因此，有必要開發一種簡單、高效、安全的C型卡簧自動安裝的裝置。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種簡單、效率高、壓入深度可調、導向環自對中的C型卡簧自動安裝的裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種C型卡簧自動安裝的裝置，該裝置包括掰卡簧機構和壓卡簧機構，所述壓卡簧機構包括卡簧壓入氣缸、直線軸承和導柱，所述掰卡簧機構與卡簧壓入氣缸用浮動接頭相連，所述掰卡簧機構通過直線軸承和導柱配合上下移動；

加工時，首先掰卡簧機構伸出掰開卡簧，然後卡簧壓入氣缸伸出將卡簧壓入產品。

所述掰卡簧機構通過限位杆調節下降位置。

所述掰卡簧機構包括掰卡簧氣缸、楔塊和凸輪，所述掰卡簧氣缸尾部設有氣缸限位器，所述氣缸限位器用來調節楔塊和凸輪相對運動，控制卡簧張開程度。

所述掰卡簧機構還包括彈簧、導軌、檔針固定座和凸輪固定座，所述凸輪與凸輪固定座相連，所述凸輪固定座與檔針固定座相連，並通過導軌水平移動，所述凸輪固定座通過彈簧復位。

所述掰卡簧機構還包括檔針壓塊和檔針，所述檔針固定座與檔針壓塊設有半圓槽，通過螺絲鎖緊用於固定檔針，所述檔針與C型卡簧接觸，用於張開卡簧。

所述掰卡簧機構底部設有位於檔針固定座正中央的調節杆，所述調節杆固定在調節杆安裝座上，所述調節杆與產品頂面接觸限位，用於調節卡簧壓入後與產品頂面相對深度。

所述掰卡簧機構底部設有導向環，用於卡簧壓入前對中導向。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1)自動化高：本裝置可完全取代人工操作，避免了人為的不可控因素，提高產品質量。

2)安全性高：本裝置避免了因人工操作不當而造成的人身傷害。

3)通用性廣：本裝置能夠適應多種規格卡簧，卡簧張開程度和壓入深度任意可調，通用性廣，可廣泛適用於相關行業和設備。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為掰卡簧機構示意圖；

圖3為掰卡簧機構局部示意圖；

其中：1、移動主板，2、加強筋，3、彈簧，4、導軌，5、凸輪，6、導向環，7、調節杆，8、調節杆安裝座，9、檔針固定座，10、凸輪固定座，11、楔塊，12、氣缸浮動接頭，13、直線軸承，14、限位杆，15、氣缸限位器，16、掰卡簧氣缸，17、導向環導杆，18、檔針壓塊，19、檔針，20、C型卡簧，21、壓卡簧氣缸，22、支撐板，23、導柱，24、掰卡簧機構。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都應屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1-3所示，一種C型卡簧自動安裝的裝置，該裝置包括掰卡簧機構24和壓卡簧機構，所述壓卡簧機構包括卡簧壓入氣缸21，所述掰卡簧機構24與卡簧壓入氣缸21用浮動接頭相連，所述掰卡簧機構24通過直線軸承13和導柱23配合上下移動；

加工時，首先掰卡簧機構24伸出掰開卡簧，然後卡簧壓入氣缸21伸出將卡簧壓入產品。

所述掰卡簧機構24通過限位杆14調節下降位置。

所述掰卡簧機構24包括掰卡簧氣缸16、楔塊11和凸輪5，所述掰卡簧氣缸16尾部設有氣缸限位器15，所述氣缸限位器15用來調節楔塊11和凸輪5相對運動，控制卡簧張開程度。

所述掰卡簧機構24還包括彈簧3、導軌4、檔針固定座9和凸輪固定座10，所述凸輪5與凸輪固定座10相連，所述凸輪固定座10與檔針固定座9相連，並通過導軌4水平移動，所述凸輪固定座10通過彈簧3復位。

所述掰卡簧機構24還包括檔針壓塊18和檔針19，所述檔針固定座9與檔針壓塊18設有半圓槽，通過螺絲鎖緊用於固定檔針19，所述檔針19與C型卡簧20接觸，用於張開卡簧。所述掰卡簧機構24底部設有位於檔針固定座9正中央的調節杆7，所述調節杆7固定在調節杆安裝座8上，所述調節杆7與產品頂面接觸限位，用於調節卡簧壓入後與產品頂面相對深度。

所述掰卡簧機構24底部設有導向環6，用於卡簧壓入前對中導向。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應以權利要求的保護範圍為準。