一種改進型大梁校正平臺的製作方法

2023-06-01 23:27:36 2

專利名稱：一種改進型大梁校正平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車維修用校正平臺，具體地說，是一種改進型汽車大梁校正平臺，屬於汽車維修專用設備。
背景技術：
目前的平行升降式的汽車大梁校正平臺，其基本形式為四連杆形式，即由平臺、底座和兩組剪板活動連接構成平行四邊形。其中平臺升起的動力來自液壓油缸，該液壓油缸安裝在底座和其中一組剪板之間，通過液壓油缸對該組剪板施力達到升起平臺的目的，而液壓油缸回油時，平臺則靠自重下降。目前該升降部分的動力源和拉塔系統的動力源分別來自電動泵和氣動泵，由於工作現場同時提供電力和壓縮空氣比較困難，且動力來源線路過多，造成工作現場混亂。且兩種動力源有一種損壞的情況下，設備就無法實現整體功能。
現實中也有設備利用一隻大氣動泵給升降部分供油，但由於和拉塔系統所用的氣動泵不一致，在兩種動力源有一種損壞的情況下，設備同樣也無法實現整體功能。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種改進型大梁校正平臺，使拉塔液壓系統和升降部分液壓系統的動力源進行統一，用以克服上述已有同類產品的不足。
為了解決這些技術問題，本實用新型採用了以下技術方案。
一種改進型大梁校正平臺，包括平臺和下端固定在平臺上的拉塔，其中平臺通過兩組剪板連接有底座，剪板與底座之間連接有升降油缸，拉塔上安裝有拉塔油缸，其特徵是升降油缸通過管路與用於驅動拉塔油缸工作的氣泵連接。
其中一組剪板與底座之間連接有兩個升降油缸，兩升降油缸通過油路互相連通成為並聯結構。
升降油缸與拉塔油缸為相同的油缸。
本技術方案的積極效果是拉塔系統的氣動泵可以給升降部分提供動力，滿足舉升重量的要求。而且雙油缸同時舉升的情況下，單個油缸的負載降低，油缸使用壽命大幅度延長。一隻氣動泵就能滿足所有系統的使用要求，減少了動力源的數量，降低了產品的生產成本，提高了產品的性價比，同時由於設備上所有油缸必要時可以互換，升降部分和拉塔系統的氣動泵可以互換，大大提高了液壓配件的互換性，便於使用者維修。


圖1為本實用新型拉塔油缸工作狀態的結構示意圖。
圖2為本實用升降油缸工作狀態的結構示意圖。
圖3為本實用新型的側視示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖並提供實施例，對本實用新型作進一步描述。
如圖1-3所示，本實用新型的實施例包括平臺4和下端固定在平臺4上的拉塔3，其中平臺4通過兩組剪板5、6連接有底座7。剪板與底座7之間連接有升降油缸9，拉塔3上安裝有拉塔油缸2。
在一組兩塊剪板6之間設置有剪板安裝軸10，兩個液壓油缸9油路連通，並平行並聯設置，它們的下端均活動連接在底座安裝軸8上，上端均活動連接在剪板安裝軸10上。其中底座安裝軸8固定在底座7上。
需要平臺4升降時，將升降油缸9通過管路與用於驅動拉塔油缸2工作的氣泵1連接。需要拉塔3的拉塔油缸2工作時，將升降油缸9與氣泵1之間的管路一端從升降油缸9上取下，連接到拉塔油缸2上即可。
權利要求1.一種改進型大梁校正平臺，包括平臺(4)和下端固定在平臺(4)上的拉塔(3)，其中平臺(4)通過兩組剪板(5)、(6)連接有底座(7)，剪板與底座(7)之間連接有升降油缸(9)，拉塔(3)上安裝有拉塔油缸(2)，其特徵是升降油缸(9)通過管路與用於驅動拉塔油缸(2)工作的氣泵(1)連接。
2.如權利要求1所述的改進型梁校正平臺，其特徵是其中一組剪板與底座(7)之間連接有兩個升降油缸(9)，兩升降油缸(9)通過油路互相連通成為並聯結構。
3.如權利要求1或2所述的改進型梁校正平臺，其特徵是升降油缸(9)與拉塔油缸(2)為相同的油缸。
專利摘要本實用新型是一種改進型大梁校正平臺，包括平臺(4)和下端固定在平臺(4)上的拉塔(3)，其中平臺(4)通過兩組剪板(5)、(6)連接有底座(7)，剪板與底座(7)之間連接有升降油缸(9)，拉塔(3)上安裝有拉塔油缸(2)，升降油缸(9)通過管路與用於驅動拉塔油缸(2)工作的氣泵(1)連接。一隻氣動泵就能滿足所有系統的使用要求，減少了動力源的數量，降低了產品的生產成本，提高了產品的性價比，同時由於設備上所有油缸必要時可以互換，升降部分和拉塔系統的氣動泵可以互換，大大提高了液壓配件的互換性，便於使用者維修。
文檔編號B25H1/14GK2877985SQ200620080959
公開日2007年3月14日 申請日期2006年2月17日 優先權日2006年2月17日
發明者陳文平 申請人:宋翠雲, 陳文平