汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機的製作方法

2023-06-01 19:02:16 2

專利名稱：汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種自動擊髮式電扳機，適用於製造、修配行業中的螺栓、螺母拆裝，能隨車野外作業。
中國專利授權公告號CN2141751Y所述的擊髮式電扳機，其結構特點是採用手拉軸承拉手帶動拉杆拉縮衝擊銷歸回飛錘體內，電機轉動時，放開拉杆，因而必須手動拉放且拉動拉杆一次再放開拉杆，使衝擊銷帶動板軸轉動，即拉一次放一次，衝擊銷衝擊一次板軸拆裝螺母一次，使用上必須重複多次才能拆裝螺母，不能自動擊發，且扭矩不固定，用手拉較吃力，容易損壞電扳機；且拉杆與衝擊銷之間用銷連接，此銷容易損壞。
本實用新型的目的是提供一種汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，它能在一定轉速下自動放開拉杆，使衝擊銷從飛錘體中快速彈出，帶動扳軸衝擊螺母等零件。
本實用新型的目的是這樣實現的，主要構件由電機1、飛錘體2、衝擊銷3、板軸4、手柄5和拉杆6組成的汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，電機軸的孔中同軸安裝有滑動拉杆6，穿過電機軸前端的拉杆和其相鄰處的衝擊銷位於飛錘體內2，衝擊銷在飛錘體內能進退使銷頭9縮回或伸出飛錘體，電機軸後端的拉杆固定有軸承架14，其結構特點為飛錘體內能進退的衝擊銷3的後部設有拉板8，伸出電機軸前端置於飛錘體內的拉杆6前端安裝有能掛住其相鄰處的衝擊銷後端的拉板8且帶動衝擊銷的銷頭縮回飛錘體內的距離圈7；在拉杆另一側的飛錘體徑向上開個孔40，孔內裝有其前端為斜面臺階狀的離心掛鈎10，離心掛鈎所處的位置為離心掛鈎的前端鉤住距離圈7而此時距離圈掛住衝擊銷後端的拉板使衝擊銷的銷頭剛好縮回到飛錘體內；離心掛鈎的中部設有直槽13，此直槽套在其兩端固定在飛錘體內的限位銷11，限位銷限制離心掛鈎使其只能在孔40內作向著拉杆或離開拉杆運動而不脫離飛錘體，離心掛鈎內設有能壓住離心掛鈎前端使其與相鄰處的拉杆接觸的彈性回位圈。
另外，本實用新型用手柄替代手拉軸承架，因而省力，使用方便，具體結構為手柄由叉口拉杆、復位彈簧和拉動手把等組成，叉口拉杆和拉動手把可分別繞兩端固定在手柄內各自的軸銷轉動，軸承架由叉口拉杆的前端頂住，叉口拉杆的後端底部由拉動手把的前端面頂住；拉動手把上設有復位彈簧。
飛錘體內的衝擊銷的後端設有小柱頭，小柱頭套住拉板後露出的小柱頭端，其上設有彈簧卡位，一個小彈簧一端套住小柱頭端再卡在彈簧卡位上而不脫開，另一端頂在彈簧槽的保護墊片上，另一個大彈簧一端壓在拉板上，另一端也頂在保護墊片上，保護墊片後裝有緩衝墊及堵頭，堵頭後有一個擋圈使衝擊銷不能向後跑出飛錘體。
電機的外殼和飛錘體之間設置一個中間蓋隔開，便於組合裝配，拆換零件，中間蓋繞電機軸轉動。中間蓋蓋住電機外殼上，中間蓋和飛錘體之間設有橡皮緩衝墊和墊圈用於保護電機。在飛錘體內的拉杆前端的距離圈前面設有堵頭，拉杆後部軸承架的後面設有兩個固定螺母，其作用是防止軸承架脫離拉杆。
本實用新型由於採用手柄拉放拉杆以及飛錘體內的拉杆前端的距離圈能被拉住鉤在飛錘離心自動機構的離心掛鈎上，拉杆前端的距離圈的前端面也拉住衝擊銷的拉板，使衝擊銷拉歸回飛錘體內，電機轉動達某一定轉速時，飛錘離心自動機構的離心掛鈎在離心力作用下，自動向孔後部運動與拉杆上的距離圈脫鉤，從而拉杆自動放開，彈簧槽內的大小彈簧把衝擊銷的銷頭頂出飛錘體外與板軸相連，衝擊板軸，達到拆裝螺母，因而本實用新型具有優點為，自動定轉速擊發，扭矩固定，整機工作條件穩定壽命長，不受電壓限制，容易操作。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細描述。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的飛錘體結構示意圖。
如
圖1和圖2所示，主要構件由電機1、飛錘體2、衝擊銷3、手柄5和拉杆6組成，電機開關採用正反開關37，以便能拆又能裝零件，從電機軸38中穿出的拉杆6在飛錘體2內的前部設置個圓形距離圈7，距離圈前頭有個堵頭31堵住使之不脫離拉杆，拉杆一側的衝擊銷3其後端設有小柱頭21，小柱頭套住拉板後露出的小柱頭端2 2其上設有彈簧卡位23。小彈簧、大彈簧、保護墊片、緩衝墊和堵頭及擋圈構成彈簧槽，衝擊銷後部和拉板置於飛錘體彈簧槽24中，且能在其中伸縮，小彈簧35一端套住衝擊銷的小柱頭端再卡在彈簧卡位上而不脫離，另一端頂在彈簧槽中的保護墊片25上，另一個大彈簧36一端壓在拉板8上，另一端也頂在保護墊片上，保護墊片後裝有緩衝墊26再裝上堵頭27及擋圈28，衝擊銷後部的拉板和拉杆前端設置的距離圈的後端面39能相接觸，且拉杆的距離圈的後端面能拉住拉板使之帶動衝擊銷的銷頭9縮回飛錘體內；在拉杆的另一側，與拉杆的距離圈及衝擊銷長度相適應的飛錘體徑向處開個孔40，內裝有飛錘離心自動機構，它由離心掛鈎10、限位銷11和彈性回位圈12構成，離心掛鈎10前端製成斜面臺階狀能鉤住拉杆前端的距離圈，離心掛鈎中部設有直槽13套在兩端固定在飛錘體上的限位銷，即孔40中裝有能與拉杆相接觸的離心掛鈎。在飛錘體軸向一側裝入一限位銷穿過離心掛鈎的直槽到直槽另一側的飛錘體內，再在飛錘體軸向一側用堵頭41把限位銷堵住固定，離心掛鈎只能受限位銷限制而在孔中向著拉杆或離開拉杆運動即不左右也不前後運動且不能從孔中脫離飛錘體，與離心掛鈎所處的孔40相對應的飛錘體外沿上開有一環槽42用於套住彈性回位圈12，彈性回位圈套在此槽上不易脫離而內側壓住孔中的離心掛鈎後端，壓住它使之前端與拉杆接觸，彈性回位圈另一目的是，在離心掛鈎所受的離心力消失後能依其彈性壓迫離心掛鈎向著拉杆方向運動回位，使其前端與拉杆接觸；在拉杆向後拉到位時，拉杆的距離圈滑過離心掛鈎的斜面落到離心掛鈎的臺階上，從而離心掛鈎鉤住拉杆的距離圈，電機外的拉杆後部設有軸承架14，軸承架後旋上兩個固定螺母32，防止軸承架脫離拉杆；通過手柄5把拉杆往後拉，手柄5由叉口拉杆16、復位彈簧17和拉動手把18等組成，手柄外罩上手柄罩43，手柄罩固定在電機外殼29上，拉動手把經手向後壓，其前端頂住叉口拉杆的後端，使叉口拉杆往後拉，從而叉口拉杆的前端壓住拉杆的軸承架，使軸承架往後拉，拉杆也往後拉；另外為了便於維修及組合裝配，在飛錘體和相鄰的外殼29之間設置一個中間蓋30隔開，中間蓋通過軸承繞電機軸轉動，中間蓋和飛錘體之間設有橡皮緩衝墊33和墊圈34，其作用為避免飛錘體後震於中間蓋及電機，橡皮緩衝墊和墊圈組合成可繞電機軸轉動。本實用新型使用時，先用一隻手握住手柄的拉動手把通過叉口拉杆及拉杆後端的軸承架使拉杆往後拉到位，即拉杆前端的距離圈拉到鉤在離心掛鈎的斜面臺階上，同時也帶動拉板把衝擊銷拉縮回飛錘體內不與板軸接觸，衝擊銷壓縮彈簧槽的大小彈簧儲蓄能量，然後放鬆手柄使拉動手把在復位彈簧作用下復位則叉口拉杆也復位不拉住拉杆軸承架；另一隻手扣住正反開關的正或反開關，使電機以某轉速轉動，電機帶動飛錘體轉動比如達到4000-6000轉/分時，離心掛鈎在離心力作用下脫開彈性回位圈的彈力，使離心掛鈎在孔中以飛錘體的徑向上離開拉杆向外運動，而限位銷限制其脫離孔，離心掛鈎向外運動使其斜面臺階與拉杆的距離圈脫鉤，瞬間拉杆被放開，在大小彈簧的彈力作用下，衝擊銷的銷頭快速彈出飛錘體，衝擊板軸而衝擊螺母，板軸停止，關閉電機，離心掛鈎在彈性回位圈作用下回位；再握住手柄，重複上述步驟，依此重複多次則就可達到拆裝汽車輪胎的目的。
權利要求1.一種汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，它主要構件由電機(1)、飛錘體(2)、衝擊銷(3)、扳軸(4)、手柄(5)和拉杆(6)組成，電機軸的孔中同軸安裝有滑動拉杆(6)，穿過電機軸前端的拉杆和其相鄰處的衝擊銷位於飛錘體內(2)，衝擊銷在飛錘體內能進退使銷頭(9)縮回或伸出飛錘體，電機軸後端的拉杆固定有軸承架(14)，其特徵在於飛錘體內能進退的衝擊銷(3)的後部設有拉板(8)，伸出電機軸前端置於飛錘體內的拉杆(6)前端安裝有能掛住其相鄰處的衝擊銷後端的拉板(8)且帶動衝擊銷的銷頭縮回飛錘體內的距離圈(7)；在拉杆另一側的飛錘體徑向上開個孔(40)，孔內裝有其前端為斜面臺階狀的離心掛鈎(10)，離心掛鈎所處的位置為離心掛鈎的前端鉤住距離圈(7)而此時距離圈掛住衝擊銷後端的拉板使衝擊銷的銷頭剛好縮回到飛錘體內；離心掛鈎的中部設有直槽(13)，此直槽套在其兩端固定在飛錘體內的限位銷(11)，限位銷限制離心掛鈎使其只能在孔(40)內作向著拉杆或離開拉杆運動而不脫離飛錘體，離心掛鈎內設有能壓住離心掛鈎前端使其與相鄰處的拉杆接觸的彈性回位圈。
2.根據權利要求1所述的汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，其特徵在於手柄由叉口拉杆(16)、復位彈簧(17)和拉動手把(18)組成，叉口拉杆和拉動手把可分別繞兩端固定在手柄內各自的軸銷(19)和(20)轉動，軸承架(14)由叉口拉杆前端頂住，叉口拉杆後端底部由拉動手把的前端面頂住，拉動手把處設有復位彈簧(17)
3.根據權利要求1所述的汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，其特徵在於飛錘體內的衝擊銷(3)後端設有小柱頭(21)，小柱頭套住拉板(8)後剩下露出的小柱頭端(22)上設有彈簧卡位(23)，一個小彈簧(35)一端套在小柱頭端上再卡在彈簧卡位(23)上而不脫開，另一端頂在彈簧槽(24)的保護墊片(25)上，另一大彈簧(36)一端壓在拉板(8)上，另一端也頂在保護墊片上，保護墊片後有緩衝墊(26)和堵頭(27)，堵頭後有擋圈(28)防止衝擊銷脫離飛錘體。
4.根據權利要求1或2或3所述的汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，其特徵在於電機(1)的外殼(29)和飛錘體(2)之間通過中間蓋(30)隔開，中間蓋通過其上裝的軸承繞電機轉動，中間蓋蓋在電機外殼上。
5.根據權利要求1或2或3所述的汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，其特徵在於拉杆(6)前端的距離圈(7)前面設有堵頭(31)，拉杆後端的軸承架(14)後面裝有兩個固定螺母(32)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車途中更換輪胎自動擊發電扳機，它由電機、飛錘體、衝擊銷、扳軸、手柄和拉杆組成，拉杆前端設有距離圈，能拉住相鄰處衝擊銷後端的拉板使其銷頭縮回飛錘體內，在拉杆另一側的飛錘體徑向上開個孔，內裝離心掛鈎，能鉤住拉杆前端的距離圈，而此時距離圈掛住衝擊銷後端的拉板使衝擊銷的銷頭縮回飛錘體內，離心掛鈎內設有限制其離開飛錘體內的限位銷及能使其回位的彈性回位圈，因而本實用新型使用方便。
文檔編號B60C25/00GK2236971SQ9521682
公開日1996年10月9日 申請日期1995年8月18日 優先權日1995年8月18日
發明者丁心河 申請人:丁心河