防爆柴油的製造方法
2023-06-03 04:28:31
防爆柴油的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防爆柴油機，包括本體（5）、進氣系統、排氣系統、及啟動裝置（6），所述進氣系統包括空氣濾清器（1）和進氣截止閥（2），所述排氣系統包括排氣管（4）和阻火器（3）；所述排氣管（4）設置於柴油機本體（5）與阻火器（3）之間；所述啟動裝置（6）為固定在柴油機本體（5）上的直流起動電機。本實用新型的防爆柴油機安全性大幅提高。
【專利說明】防爆柴油機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於機械領域，特別涉及一種防爆柴油機。
【背景技術】
[0002]目前，在礦井等含有易燃易爆氣體的環境中工作的動力設備中，防爆柴油機因其良好的安全性能而得到廣泛的應用礦山機械行業，由於基本在井下作業，作業空間相對比較封閉，同時空氣中又有易燃氣體，如遇到明火容易發生爆炸，相當危險。礦山行業，應為機械在作業過程中的火花而導致爆炸的情況屢屢發生，因此在該環境下作業的設備，例如運輸、裝載等機械設備均需要安裝隔爆型動力裝置。目前的柴油機安全保護裝置一般都存在著缺陷，其不便於清洗拆卸，對柴油機的安全運行存在著重大的隱患。根據國家相關標準，防爆柴油機排氣溫度要求低於70攝氏度。為了達到這一要求，現有的防爆柴油機採取了很多措施，但這些措施存在以下問題:一是降溫裝置結構複雜，體積較大，二是降溫效果不夠明顯，冷卻效率低；目前的防爆柴油機的起動普遍採用的是彈簧起動或液壓起動:彈簧起動需要人工啟動，勞動強度大；液壓起動的液壓蓄能器的體積很大，當連續起動超過兩次後，需用手動泵進行充液，上述起動在使用上有諸多不便。
【發明內容】
[0003]針對現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種防爆柴油機。
[0004]—種防爆柴油機，包括本體5、進氣系統、排氣系統、及啟動裝置6 ；
[0005]所述進氣系統包括空氣濾清器I和進氣截止閥2，進氣截止閥2與空氣濾清器I連接，進氣截止閥2包括筒形閥套2.1和閥芯碟片2.2，閥芯碟片2.2通過下轉軸2.3安裝在閥套2.1內，下轉軸2.3上端從閥套2.1穿出，並固定連接有擺杆2.4，閥套2.1上端通過連接杆2.5固定連接有密封殼體2.6，密封殼體2.6內安裝有汽缸2.7，汽缸2.7的活塞杆通過傳動機構與上轉軸2.8連接，上轉軸上套裝有復位彈簧，上轉軸2.8的下端從密封殼體
2.6下端面穿出，並固定連接有手柄2.9 ;
[0006]所述排氣系統包括排氣管4和阻火器3，所述阻火器3包括圓形簡體3.1，圓形簡體3.1的一端通過固定蝶釘3.2安裝有進氣蓋3.3，對應於另一端安裝排氣蓋3.4，且圓形簡體3.1內裝配有柵欄片組件3.5，柵欄片組件3.5與排氣蓋3.4之間設置壓板3.6，柵欄片組件3.5包括上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52，上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52均由多個圓形的柵欄片單體堆疊而成，上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52的柵欄片單體的通孔
3.54的直徑依次增大，以形成臺階式的出氣通道；
[0007]所述排氣管4設置於柴油機本體5與阻火器3之間，所述排氣管4包括排氣管內殼4.5、排氣管外殼4.2、熱管組件4.3、冷卻水進口 4.1和冷卻水出口 4.4，排氣管內殼4.5內形成排氣管內管，排氣管內殼4.5與排氣管外殼之間形成密閉的冷卻水腔，冷卻水通過冷卻水進口 4.1進入冷卻水腔，並從冷卻水出口 4.4流出，冷卻水進口 4.1和冷卻水出口4.4分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，熱管組件4.3沿排氣管軸向放置，一端穿過排氣管內殼4.5，進入排氣管內管中，另一端在冷卻水腔中；
[0008]所述啟動裝置6為固定在柴油機本體5上的直流起動電機。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型防爆柴油機，阻火器的結構簡單，製造成本低，便於拆卸維修，可以防止防爆柴油機缸內可能返回的火焰或排出的火焰直接通向大氣，引燃或引爆危險氣體；柴油機內設置有進氣截止閥，可以在異常情況下切斷柴油機進氣，強迫防爆柴油機停止運轉；在排氣管上布置熱管及冷卻水腔來降低排氣溫度，大大降低了排氣溫度；採用電起動，操作方便、省力、可進行遠距離控制。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型防爆柴油機的系統結構示意圖；
[0011]圖2是進氣截止閥的結構示意圖；
[0012]圖3是阻火器的結構示意圖；
[0013]圖4是排氣管的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明，使本實用新型的上述及其它目的、特徵和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。並未刻意按比例繪製附圖，重點在於示出本實用新型的主旨。
[0015]參照圖1，本實用新型的防爆柴油機，包括本體5、進氣系統、排氣系統、及啟動裝置6，進氣系統包括空氣濾清器I和進氣截止閥2。本體4為柴油機動力部分，排氣系統包括排氣管4和阻火器3，廢氣經過排氣管4充分冷卻淨化後，通過阻火器3排出。啟動裝置6為電起動防爆起動裝置，電起動防爆起動裝置為固定在柴油機本體5的機體上的起動電機6，起動電機6優選為直流電機。
[0016]進氣截止閥2位於進氣端。進氣截止閥2優點在於防爆柴油機從空氣濾清器I吸入新鮮空氣，供防爆柴油機正常工作，當防爆油機出現異常現象而不能停止運轉時，切斷柴油機進氣，強迫防爆柴油機停止運轉。
[0017]請參閱圖2，進氣截止閥2包括筒形閥套2.1和閥芯碟片2.2，閥芯碟片2.2通過下轉軸2.3安裝在閥套2.1內，下轉軸2.3上端從閥套2.1穿出，並固定連接有擺杆2.4，閥套2.1上端通過連接杆2.5固定連接有密封殼體，密封殼體2.6內安裝有汽缸2.7，汽缸
2.7的活塞杆通過傳動機構與上轉軸連接，上轉軸上套裝有復位彈簧，上轉軸2.8的下端從密封殼體2.6下端面穿出，並固定連接有子柄2.9，子柄2.9上固定連接有撥杆2.10，擺杆
2.4上開設有卡槽，撥杆2.10位於卡槽內。閥芯碟片2.2通過下轉軸2.3安裝在閥套2.1內，下轉軸2.3與閥套2.1之間安裝有軸承2.12。當防爆柴油機需要緊急停機關閉時，氣動系統控制氣缸卸載，上轉軸2.8在復位彈黃的作用力下反向轉動，從而帶動閥芯碟片2.2反向轉動，使閥套2.1的兩端封閉，防爆柴油機的進氣口沒有氣體進入，防爆柴油機停止工作。閥芯碟片2.2的打開轉動也可以通過操作手柄2.9實現。
[0018]為了防止柴油機的尾氣引燃礦內的易燃氣體，本實用新型在排氣口出設置了阻火器3。請參閱圖3，本實施例中，阻火器3包括圓形簡體3.1，圓形簡體3.1的一端通過固定蝶釘3.2安裝有進氣蓋3.3，對應於另一端安裝排氣蓋3.4，且圓形簡體3.1內裝配有柵欄片組件3.5，柵欄片組件3.5與排氣蓋3.4之間設置壓板3.6，柵欄片組件3.5包括上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52，上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52均由多個圓形的柵欄片單體堆疊而成，上柵欄片部件
3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52的柵欄片單體的通孔3.54的直徑依次增大，以形成臺階式的出氣通道。阻火器工作時，廢氣通過進氣口，從各圓形柵欄片單體間的問隙，經過圓形簡體3.1圓筒壁和上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52的柵欄片單體的通孔3.54形成的出氣通道從出氣口排出，當圓形柵欄式阻火器需要清洗時，擰開圓形簡體3.1 一端的排氣蓋4，把上、中、下三組柵欄片部件依次從簡體內取出，並逐個對柵欄片單體進行清洗，清洗完畢後，再把三組柵欄片部件按順序放進圓形簡體
3.1中，然後將排氣蓋3.4擰緊就行，整個拆裝過程方便快捷，清洗乾淨。
[0019]柴油機排出的廢氣溫度很高，在礦井內這樣高的溫度對於安全性是不利的，為了降低廢氣的溫度，本實用新型在阻火器3和柴油機本體5之間設置了一冷卻排氣管4，如圖4所示，排氣管4包括排氣管內殼4.5、排氣管外殼4.2、和熱管組件4.3、冷卻水進口 4.1和冷卻水出口 4.4，排氣管內殼4.5內形成排氣管內管，排氣管內殼4.5與排氣管外殼之間形成密閉的冷卻水腔，冷卻水通過冷卻水進口 4.1進入冷卻水腔，並從冷卻水出口 4.4流出，冷卻水進口 4.1和冷卻水出口 4.4分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，熱管組件4.3沿排氣管軸向放置，一端穿過排氣管內殼4.5，進入排氣管內管中，另一端在冷卻水腔中，多個熱管組件並列排列。防爆柴油機在工作過程中，高溫排氣在排氣管內管中流動，排氣所含熱量傳遞到熱管內部，繼而傳遞到冷卻水腔中的熱管的表面。溫度較低的冷卻水從冷卻水進口流入冷卻水腔並從冷卻水出口流出，冷卻水流過位於冷卻水腔中的熱管組件及熱管外壁時，帶走了大量熱量，降低熱管溫度，冷卻水進口和冷卻水出口分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，冷卻水在冷卻水腔和外圍冷卻系統中循環流動，冷卻水吸收的熱量不斷散發到環境中，使得排氣溫度最終將降低到所要求的溫度以下。
[0020]在以上的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本實用新型。但是以上描述僅是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型能夠以很多不同於在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領域技術人員在不脫離本實用新型技術方案範圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬於本實用新型技術方案保護的範圍內。
【權利要求】
1.一種防爆柴油機，包括本體(5)、進氣系統、排氣系統、及啟動裝置(6)，其特徵在於:所述進氣系統包括空氣濾清器(I)和進氣截止閥(2)，進氣截止閥(2)與空氣濾清器(I)連接，進氣截止閥(2)包括筒形閥套(2.1)和閥芯碟片(2.2)，閥芯碟片(2.2)通過下轉軸(2.3)安裝在閥套(2.1)內，下轉軸(2.3)上端從閥套(2.1)穿出，並固定連接有擺杆(2.4)，閥套(2.1)上端通過連接杆(2.5)固定連接有密封殼體(2.6)，密封殼體(2.6)內安裝有汽缸(2.7)，汽缸(2.7)的活塞杆通過傳動機構與上轉軸(2.8)連接，上轉軸上套裝有復位彈簧，上轉軸(2.8)的下端從密封殼體(2.6 )下端面穿出，並固定連接有手柄(2.9); 所述排氣系統包括排氣管(4)和阻火器(3)，所述阻火器(3)包括圓形簡體(3.1),圓形簡體(3.1)的一端通過固定蝶釘(3.2)安裝有進氣蓋(3.3)，對應於另一端安裝排氣蓋(3.4)，且圓形簡體(3.1)內裝配有柵欄片組件(3.5)，柵欄片組件(3.5)與排氣蓋(3.4)之間設置壓板(3.6)，柵欄片組件(3.5)包括上柵欄片部件(3.50)、中間柵欄片部件(3.51)和下柵欄片部件(3.52)，上柵欄片部件(3.50)、中間柵欄片部件(3.51)和下柵欄片部件(3.52)均由多個圓形的柵欄片單體堆疊而成，上柵欄片部件(3.50)、中間柵欄片部件(3.51)和下柵欄片部件(3.52)的柵欄片單體的通孔(3.54)的直徑依次增大，以形成臺階式的出氣通道； 所述排氣管(4)設置於柴油機本體(5)與阻火器(3)之間，所述排氣管(4)包括排氣管內殼(4.5)、排氣管外殼(4.2)、熱管組件(4.3)、冷卻水進口(4.1)和冷卻水出口(4.4)，排氣管內殼(4.5)內形成排氣管內管，排氣管內殼(4.5)與排氣管外殼之間形成密閉的冷卻水腔，冷卻水通過冷卻水進口(4.1)進入冷卻水腔，並從冷卻水出口(4.4)流出，冷卻水進口(4.1)和冷卻水出口(4.4)分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，熱管組件(4.3)沿排氣管軸向放置，一端穿過排氣管內殼(4.5)，進入排氣管內管中，另一端在冷卻水腔中； 所述啟動裝置(6)為固定在柴油機本體(5)上的直流起動電機。
【文檔編號】F02N11/00GK203742871SQ201420126256
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月20日 優先權日:2014年3月20日
【發明者】沈鑑偉 申請人:無錫國煤重工機械有限公司