一種天窗防漏水結構及天窗排水方法
2023-05-27 03:01:11 1
一種天窗防漏水結構及天窗排水方法
【專利摘要】本發明公開了一種該天窗防漏水結構及天窗排水方法，所述天窗的天窗玻璃通過安裝板安裝在汽車頂蓋上，所述安裝板上具有流水槽，所述防漏水結構為設於天窗玻璃上將雨水導入流水槽的導流結構；該天窗排水方法，利用上述的天窗防漏水結構來實現天窗的排水；本發明在天窗玻璃上設導流結構；水進入天窗玻璃後，流到天窗膠條，然後順著導流結構全部流進流水槽內；最後水經過天窗前出水口、天窗後出水口排出車外，水被全部排出車外，天窗無漏水風險；該導流結構具有密封功能，導流結構拆裝方便，不影響天窗裝配，結構可靠。
【專利說明】一種天窗防漏水結構及天窗排水方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車天窗技術，具體涉及天窗防漏水結構及天窗排水方法。
【背景技術】
[0002]天窗能夠提升車輛的舒適性，越來越多的車輛配備天窗。天窗與車身頂蓋總稱裝配，外觀要求天窗的天窗玻璃與頂蓋間隙、面差配合好，而且不能漏水。目前天窗的排水是這樣實現的，水打在天窗玻璃上，再流到天窗玻璃密封膠條上，然後再進入流水槽中，再從天窗前、後出水口流出車外。下大雨時，水從天窗玻璃密封膠條流到水流槽過程中，水量較大，水不能完全進入流水槽；或者車輛行駛在上下坡時，水也不能完全進入流水槽中；這兩者情況下，天窗均存在漏水風險。現有的天窗，容易發生漏水，可靠性不高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種可靠性高，密封性好，不漏水的天窗防漏水結構及天窗排水方法。
[0004]為了實現上述目的，本發明採用的技術方案為:
[0005]該天窗防漏水結構，所述天窗的天窗玻璃通過安裝板安裝在汽車頂蓋上，所述安裝板上具有流水槽，所述防漏水結構為設於天窗玻璃上將雨水導入流水槽的導流結構。
[0006]所述導流結構包括安裝在所述天窗玻璃和天窗玻璃密封膠條間的密封框，所述密封框上端設有覆蓋在天窗玻璃密封膠條上的翻邊，所述密封框下端設有將雨水導入流水槽的導流板。
[0007]所述導流板設於所述天窗玻璃密封膠條下方，所述導流板設於流水槽的上方。
[0008]所述導流板上端設有導流面。
[0009]所述導流板上端為斜板，所述導流板下端為平板，斜板和平板相接處設有倒圓角，所述導流板和密封框相接處設有倒圓角。
[0010]所述導流板和所述密封框為一體式結構。
[0011 ] 所述密封框和所述天窗玻璃注塑成一體。
[0012]所述導流板為兩個，安裝板上的兩流水槽上方均設有一個。
[0013]該天窗排水方法，利用上述的天窗防漏水結構來實現，所述排水方法為:水打在天窗玻璃上，流到密封框後再流到天窗玻璃密封膠條上；再由天窗玻璃密封膠條流下，流到導流板上，順著導流板全部流進流水槽內；再經過天窗前出水口、天窗後出水口排出車外。
[0014]本發明的優點在於:該天窗防漏水結構及天窗排水方法，天窗玻璃上設導流結構，導流結構具有好的導流效果；這樣水進入天窗玻璃後，流到天窗膠條，然後順著導流結構全部流進流水槽內；最後水經過天窗前出水口、天窗後出水口排出車外，水被全部排出車外，天窗就無漏水風險了 ；且該導流結構具有密封功能，導流結構拆裝方便，不影響天窗裝配，結構可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為本發明天窗防漏水結構的結構示意圖。
[0017]圖2為圖1天窗防漏水結構的仰視圖。
[0018]圖3為圖1天窗防漏水結構的A-A截面示意圖。
[0019]圖4為本發明天窗防漏水結構的部分軸測圖。
[0020]上述圖中的標記均為:
[0021]1、天窗玻璃，2、天窗後出水口，3、天窗前出水口，4、天窗玻璃密封膠條，5、導流板，6、天窗流水槽，7、密封框，8、翻邊，9、導流面，10、安裝板。
【具體實施方式】
[0022]下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0023]如圖1-圖4所示，該天窗防漏水結構，天窗的天窗玻璃I安裝在安裝板10上，安裝板10安裝在汽車頂蓋上，天窗玻璃I通過安裝板10安裝在汽車頂蓋上，安裝板10上具有流水槽6 ;防漏水結構為設於天窗玻璃I上將雨水導入流水槽6的導流結構。現有技術中，天窗無防漏水結構，水進入天窗後，從天窗玻璃密封膠條4上流入流水槽6中，再由天窗前出水口 2和天窗後出水口 3排出，車輛上下坡時或行駛路況較差時，水不能全部進入流水槽6中，存在漏水風險。天窗玻璃I上設導流結構，導流結構具有好的導流效果；這樣水進入天窗玻璃I後，流到天窗膠條，然後順著導流結構全部流進流水槽6內；最後水經過天窗前出水口 2、天窗後出水口 3排出車外，水被全部排出車外，天窗就無漏水風險了 ；且該導流結構具有密封功能，拆裝方便，不影響天窗裝配，結構可靠。
[0024]導流結構包括安裝在天窗玻璃I和天窗玻璃密封膠條4間的密封框7，密封框7上端設有覆蓋在天窗玻璃密封膠條4上的翻邊8，密封框7下端設有將雨水導入流水槽6的導流板5。密封框7用來安裝導流結構，同時保證天窗玻璃I具有好的密封性能；密封框7上的翻邊8使得天窗玻璃密封膠條4和密封框7的密封效果好，提高天窗的密封性能。
[0025]導流板5設於天窗玻璃密封膠條4下方，導流板5設於流水槽6的上方。導流板5用於將天窗玻璃密封膠條4上流下的水全部導入流水槽6中，進而將水全部排出車外，起到防漏水作用。
[0026]導流板5上端設有導流面9。導流面9為導流斜面或導流弧面，導流面9提高導流板5的導流效果，進一步的保證天窗的防漏效果。
[0027]導流板5上端為斜板，導流板5下端為平板，斜板和平板相接處設有倒圓角，導流板5和密封框7相接處設有倒圓角。斜板起到較好較緩慢的導流作用，將水從天窗玻璃密封膠條4上全部慢慢引流下來；直板起到快速導流作用，使得斜板引流下來的水全部進入流水槽6中，進一步的保證天窗的防漏效果。導流板5和密封框7相接處圓滑過渡，斜板和平板相接處圓滑過渡，能夠進一步的提高導流效果，提高天窗的防漏效果。
[0028]導流板5和密封框7為一體式結構。導流板5和密封框7 —體成型，加工製作方便，成本較低。
[0029]密封框7和天窗玻璃I注塑成一體。密封框7和天窗玻璃I注塑成一體式結構，不僅能保證密封性能，且拆卸裝配方便。
[0030]導流板5為兩個,安裝板10上的兩流水槽6上方均設有一個。導流板5分布在流水槽6上方，將天窗玻璃I上的水全部引入到流水槽6中，保證天窗的密封性能。
[0031]該天窗排水方法，利用上述的天窗防漏水結構來實現，該排水方法為:水打在天窗玻璃I上，流到密封框7後再流到天窗玻璃密封膠條4上；再由天窗玻璃密封膠條4流下，流到導流板5上，順著導流板5全部流進流水槽6內；再經過天窗前出水口 2、天窗後出水口 3排出車外。該天窗排水方法，利用導流板5的作用，將進入天窗玻璃I的水全部導流到流水槽6內；水經過天窗前出水口 2、天窗後出水口 3全部排出車外，天窗就無漏水風險了 ；該導流結構具有密封功能，不影響天窗裝配，結構可靠。
[0032]顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種天窗防漏水結構，所述天窗的天窗玻璃通過安裝板安裝在汽車頂蓋上，所述安裝板上具有流水槽，其特徵在於:所述防漏水結構為設於天窗玻璃上將雨水導入流水槽的導流結構。
2.如權利要求1所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述導流結構包括安裝在所述天窗玻璃和天窗玻璃密封膠條間的密封框，所述密封框上端設有覆蓋在天窗玻璃密封膠條上的翻邊，所述密封框下端設有將雨水導入流水槽的導流板。
3.如權利要求2所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述導流板設於所述天窗玻璃密封膠條下方，所述導流板設於流水槽的上方。
4.如權利要求3所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述導流板上端設有導流面。
5.如權利要求2-4任一項所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述導流板上端為斜板，所述導流板下端為平板，斜板和平板相接處設有倒圓角，所述導流板和密封框相接處設有倒圓角。
6.如權利要求2-4任一項所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述導流板和所述密封框為一體式結構。
7.如權利要求2-4所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述密封框和所述天窗玻璃注塑成一體。
8.如權利要求7所述的天窗防漏水結構，其特徵在於:所述導流板為兩個，安裝板上的兩流水槽上方均設有一個。
9.一種天窗排水方法，利用權利要求1-8所述的天窗防漏水結構來實現，其特徵在於:所述排水方法為:水打在天窗玻璃上，流到密封框後再流到天窗玻璃密封膠條上；再由天窗玻璃密封膠條流下，流到導流板上，順著導流板全部流進流水槽內；再經過天窗前出水口、天窗後出水口排出車外。
【文檔編號】B60J7/00GK104325941SQ201410713382
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】張自亮, 豆忠穎, 程功, 胡葛佳, 陳強, 王淼, 付紅飛 申請人:奇瑞汽車股份有限公司