帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋的製作方法

2023-05-27 14:51:16 3

帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車發動機【技術領域】，具體地說是一種帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋，包括軸承蓋本體（1），所述軸承蓋本體（1）頂部中央位置處設有一凸臺（2），所述凸臺（2）為圓柱形凸臺，所述凸臺（2）上設有用於安裝平衡軸的安裝孔（3），所述安裝孔（3）為螺紋孔；本實用新型同現有技術相比，結構新穎、簡單，設計合理，解決了現有技術中汽車發動機震動大的問題，大大減輕了因運行不平衡所導致的發動機抖動，實現了保持曲軸在較平穩的狀態下工作，提升了機械效率，且加工方便，易於實現。
【專利說明】帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋
[【技術領域】]
[0001]本實用新型涉及汽車發動機【技術領域】，具體地說是一種帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋。
[【背景技術】]
[0002]發動機是汽車中的重要動力部件，用於給汽車提供動力。發動機是通過發送機曲軸輸出動力的，在安裝時需要在曲軸上蓋合主軸承蓋。當發動機處在工作狀態時，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻；當活塞位於上下止點位置時，其速度為零，但在上下止點中間位置的速度則達到最高。由於活塞在氣缸內做反覆的高速直線運動，因此必然會在活塞、活塞銷和連杆上產生較大的慣性力，由於這些慣性力不能達到平衡，此時的發動機便產生了震動。因此，若能解決發動機振動大的問題，使其在較平穩的狀態下工作，將具有非常重要的意義。
[實用新型內容]
[0003]本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋，解決了現有技術中發動機震動大的問題，實現了保持曲軸在較平穩的狀態下工作，提升了機械效率。
[0004]為實現上述目的設計一種帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋，包括軸承蓋本體1，所述軸承蓋本體I頂部中央位置處設有一凸臺2，所述凸臺2上設有用於安裝平衡軸的安裝孔3。
[0005]所述安裝孔3為螺紋孔。
[0006]所述凸臺2為圓柱形凸臺。
[0007]本實用新型同現有技術相比，結構新穎，設計合理，由於在軸承蓋本體的頂部中央位置處鑄造有一個圓柱形的凸臺，並在該圓柱形凸臺上加工有用於安裝平衡軸的螺紋孔，從而解決了現有技術中汽車發動機震動大的問題，大大減輕了因運行不平衡所導致的發動機抖動，實現了保持曲軸在較平穩的狀態下工作，提升了機械效率；此外，本實用新型所述的帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋結構非常簡單，加工方便，易於實現，通過主軸承蓋的改變，即可達到預期的效果，值得推廣應用。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是現有技術中汽車發動機主軸承蓋的結構示意圖；
[0011]圖4是圖3的俯視圖；
[0012]圖中:1、軸承蓋本體2、凸臺3、安裝孔。[【具體實施方式】]
[0013]下面結合附圖對本實用新型作以下進一步說明:
[0014]如附圖1和附圖2所示，本實用新型包括:軸承蓋本體1，軸承蓋本體I頂部中央位置處設有一凸臺2，該凸臺2為圓柱形凸臺，凸臺2上設有用於安裝平衡軸的安裝孔3，該安裝孔3為螺紋孔。
[0015]如附圖3和附圖4所示，為現有技術中汽車發動機主軸承蓋的結構示意圖，其頂部只有一個小平臺，用於標記生產批號等。
[0016]本實用新型通過在汽車發動機主軸承蓋的頂部鑄造一個圓柱形凸臺，並在凸臺上加工有用於安裝平衡軸的螺紋孔，從而可直接將曲軸平橫軸安裝在該主軸承蓋上，打破了原有平衡軸安裝在缸體的原狀，使得發動機更加簡潔輕便，對曲軸的不平衡抵抗起到了更直接、有利的作用。
[0017]本實用新型中，加工發動機主軸承蓋時，可直接將螺紋孔加工出來，加工非常方便，易於實現。
[0018]本實用新型並不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋，包括軸承蓋本體(I)，其特徵在於:所述軸承蓋本體(I)頂部中央位置處設有一凸臺(2)，所述凸臺(2)上設有用於安裝平衡軸的安裝孔(3)。
2.如權利要求1所述的帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋，其特徵在於:所述安裝孔(3)為螺紋孔。
3.如權利要求1或2所述的帶平衡軸安裝孔的汽車發動機主軸承蓋，其特徵在於:所述凸臺(2)為圓柱形凸臺。
【文檔編號】F02F7/00GK203412670SQ201320479219
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月6日 優先權日:2013年8月6日
【發明者】陶敏 申請人:上海帕捷汽車配件有限公司