一種轉運車的助力升降機構的製作方法

2023-05-26 21:33:26

本實用新型涉及運輸機械領域，特別是一種轉運車的助力升降機構。

背景技術：

轉運車中用途較多的是具有可以升降的平臺的轉運車，其通過剪刀式的升降架進行升降，但是在驅動其升降過程中大多通過驅動中軸杆的高度變化使升降架進行升降，其需要較大的能量，升降難度大。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種轉運車的助力升降機構。

本實用新型提供的技術方案為：一種轉運車的助力升降機構，包括剪刀式的升降架，所述的剪刀式的升降架的上部的左側設有左上連杆，所述的剪刀式的升降架的上部的右側設有右上連杆，所述的剪刀式的升降架的下部的左側設有左下連杆，所述的剪刀式的升降架的下部的右側設有右下連杆，所述的左上連杆和左下連杆之間設有第一彈簧，所述的右上連杆和右下連杆之間設有第二彈簧。

在上述的轉運車的助力升降機構中，所述的第一彈簧的中心還設有與左上連杆和左下連杆相連的第一伸縮杆，所述的第二彈簧的中心還設有與右上連杆和右下連杆相連的第二伸縮杆。

本方案的有益效果在於，通過第一彈簧和第二彈簧助力升降架的升降，其採用槓桿原理，在原理升降架的鉸接中心的地方進行助力支撐，可以有效的降低升降時的動力需要，讓升降變得更為容易。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，對本實用新型的技術方案作進一步的詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。

實施例1：

如圖1所示，一種轉運車的助力升降機構，包括剪刀式的升降架1，所述的剪刀式的升降架1的上部的左側設有左上連杆2，所述的剪刀式的升降架1的上部的右側設有右上連杆3，所述的剪刀式的升降架1的下部的左側設有左下連杆4，所述的剪刀式的升降架1的下部的右側設有右下連杆5，所述的左上連杆2和左下連杆4之間設有第一彈簧6，所述的右上連杆3和右下連杆5之間設有第二彈簧7，所述的第一彈簧6的中心還設有與左上連杆2和左下連杆4相連的第一伸縮杆8，所述的第二彈簧7的中心還設有與右上連杆3和右下連杆5相連的第二伸縮杆9。第一伸縮杆8和第二伸縮杆9主要是對第一彈簧6和第二彈簧7起著導向和固定的作用。

在升降過程中，驅動升降架1的中心鉸接軸10的高度變化實現升降架1的升降，在上升過程中，第一彈簧6和第二彈簧7由壓縮變為復位，在下降過中，通過外設驅動機構驅動中心鉸接軸10下價格使第一彈簧6和第二彈簧7壓縮。由於壓縮和復位過程中距離中心鉸接軸10的位置較遠，其壓縮容易且能夠為升降架1上升提供助力。

上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式並不受上述實施例的限制，其它的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護範圍之內。