多層組合式太陽能電池板的製作方法

2023-05-26 21:30:46

專利名稱：多層組合式太陽能電池板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及太陽能電池板，尤其是涉及多層組合式太陽能電池板。
背景技術：
太陽能是人類用之不竭的清潔能源。隨著石油、煤炭、水資源的日益緊缺以 及所帶來的環境汙染問題，使得太陽能的禾(J用得以迅猛發展。如利用太陽能電池 板光伏特性發電驅動車輛行駛，即太陽能電瓶車也得到快速發展。但由於受行駛 道路的限制，太陽能電瓶車所使用的太陽能電池板不可能製作的很大，這又限制 了太陽能電瓶車的行駛距離和載重量，降低了太陽能電瓶車的實用性。
實用新型內容
本實用新型目的在於提供一種不影響太陽能電瓶車正常車行駛前提下，提高 太陽能電池板受光面積的多層組合式太陽能電池板。
為實現上述目的，本實用新型可採取下述技術方案
本實用新型所述的多層組合式太陽能電池板，它包括設置在框架上的太陽能 電池板；所述太陽能電池板為至少兩層，分別上下間隔設置在所述框架的插槽內； 每層太陽能電池板的輸出端分別與車載太陽能蓄電池輸入端電連接，或相互串聯/ 並聯後與太陽能蓄電池輸入端電連接。
上下間隔設置在所述框架插槽內的太陽能電池板為五層；頂層太陽能電池板 與框架相固連，其餘四層太陽能電池板分別設置在對應插槽內的滾輪上。
位於頂層下方框架上的插槽，其中兩層插槽沿框架左右方向開設；另兩層插 槽沿框架前後方向開設。
在所述框架下部左右兩側分別向下設置有連接支撐構件。
本實用新型優點在於上下間隔設置在所述框架插槽內的多層太陽能電池板， 因此用於太陽能電瓶車動力源時，將所述裝有太陽能電池板的框架置於車體頂部， 每層上的太陽能電池板輸出端均與車載太陽能蓄電池輸入端電連接。車體正常行 駛時，框架頂部的太陽能電池板接受陽光發電向蓄電池提供電能供車輛行駛；當車輛停止行駛如午餐、午休時間，將下層插槽內的太陽能電池板抽出展開進行發
電向太陽能蓄電池充電；從而既保證了太陽能電瓶車的正常行駛，又提高了車載
太陽能電池板的受光面積。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

如圖所示，本實用新型所述的多層組合式太陽能電池板，它包括設置在框架 l上的太陽能電池板2;所述太陽能電池板2為五層，分別上下間隔設置在所述框
架1的插槽3內；頂層太陽能電池板2與框架1相固連，其餘四層太陽能電池板 2分別設置在對應插槽3內的滾輪4上；位於頂層下方框架1上的插槽3，其中兩
層上的插槽3沿框架1左右方向開設;另兩層上的插槽3沿框架1前後方向開設；
在框架1下部左右兩側分別向下固連有用於與車體相連接的支撐構件5。
權利要求1、一種多層組合式太陽能電池板，它包括設置在框架(1)上的太陽能電池板(2)；其特徵在於所述太陽能電池板(2)為至少兩層，分別上下間隔設置在所述框架(1)的插槽(3)內；每層太陽能電池板(2)的輸出端分別與車載太陽能蓄電池輸入端電連接，或相互串聯/並聯後與太陽能蓄電池輸入端電連接。
2、 根據權利要求1所述的多層組合式太陽能電池板，其特徵在於上下間隔 設置在所述框架插槽(3)內的太陽能電池板(2)為五層；頂層太陽能電池板(2)與框架(1)相固連，其餘四層太陽能電池板(2)分別設置在對應插槽(3)內 的滾輪(4)上。
3、 根據權利要求2所述的多層組合式太陽能電池板，其特徵在於位於頂層 下方框架(1)上的插槽(3)，其中兩層插槽(3)沿框架(1)左右方向開設；另兩層插槽(3)沿框架(1)前後方向開設。
4、 根據權利要求1或2所述的多層組合式太陽能電池板，其特徵在於在所 述框架(1)下部左右兩側分別向下設置有連接支撐構件(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種多層組合式太陽能電池板，它包括設置在框架上的太陽能電池板；所述太陽能電池板為至少兩層，分別上下間隔設置在所述框架的插槽內；每層太陽能電池板的輸出端分別與車載太陽能蓄電池輸入端電連接，或相互串聯/並聯後與太陽能蓄電池輸入端電連接。本實用新型優點在於上下間隔設置在所述框架插槽內的多層太陽能電池板，因此車體正常行駛時，框架頂部的太陽能電池板接受陽光發電向蓄電池提供電能供車輛行駛；當車輛停止行駛如午餐、午休時間，將下層插槽內的太陽能電池板抽出展開進行發電向太陽能蓄電池充電；從而既保證了太陽能電瓶車的正常行駛，又提高了車載太陽能電池板的受光面積。
文檔編號H02N6/00GK201235756SQ20082014778
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月2日 優先權日2008年7月2日
發明者羅炳寅 申請人:羅炳寅