一種自行車踏板的製作方法

2023-06-17 05:55:21 1

一種自行車踏板的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車踏板，在所述踏板的樞軸部的相反端設有一彈性部，所述的樞軸部用以連接自行車曲柄。所述的彈性部由彈簧和保護塊組成。所述的彈性部還包括一個保護殼，將所述彈簧和保護塊置於所述的保護殼內，所述的踏板的一對踏塊具有凹部，所述的保護殼用對稱卡接的方式與一對踏塊固接。本實用新型用一個較低成本的方案解決了自行車在摔倒時通過踏板造成的損傷。
【專利說明】一種自行車踏板
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於自行車【技術領域】，特別涉及一種在自行車車架摔倒時對車架進行防護的踏板。
【背景技術】
[0002]自行車是我們常用的交通工具之一，給我們帶來了許多便利，但仍然存在諸多問題。在購買自行車的時候，我們知道不同的價格代表了不同的質量，也即代表了不同的檔次。自行車的構件中，有一個三腳架的部件，這個部件所起的作用是為了停放自行車時穩定自行車防止跌倒的功能。但是，當風力較大時，自行車停放時往往會使得自行車跌倒，由於瞬間下跌速度較大，踏板會首先接觸到地面，如果自行車檔次不是很高，如果跌倒次數較多，累計疲勞會使得踏板後的槓桿發生變形，甚至使得變形後的槓桿與鏈條盤發生接觸，進而使得自行車無法騎行。高檔自行車會採用一定的保護設計，如對踏板後的槓桿材料進行優化設計，也有對踏板進行優化設計的，如採用特殊材料。針對普通自行車雖然在購買時更為省錢，但若經常跌倒，間接會增加其修理成本。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提出一種自行車踏板，以解決自行車摔倒後，容易損壞車體的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是，一種自行車踏板，在所述踏板的樞軸部的相反端設有一彈性部，所述的樞軸部用以連接自行車曲柄。
[0005]所述的彈性部由彈簧和保護塊組成。
[0006]所述的彈性部還包括一個保護殼，將所述彈簧和保護塊置於所述的保護殼內，所述的踏板的一對踏塊具有凹部，所述的保護殼用對稱卡接的方式與一對踏塊固接。
[0007]本實用新型用一個較低成本的方案解決了自行車在摔倒時通過踏板造成的損傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例的剖視圖。
[0009]I——樞軸部
[0010]2-踏塊
[0011]3——保護殼
[0012]4-彈簧
[0013]5——保護塊
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，踏板樞軸部I套裝有踏塊2，踏塊2可以是塑性材料，而彈簧4則一端固定在踏塊2，另一端固定在保護塊5上，保護塊5也可以是塑性材料，保護殼3套在踏塊2上。當正常狀態時，彈簧處於拉伸狀態，而當自行車瞬間倒地時，彈簧則會被壓縮，起到緩衝作用。針對自行車設計的踏板只需要安裝在沒有支架的一側。這樣也既節約了成本也為普通自行車容易倒地引起槓桿變形問題提供了一種解決辦法。
【權利要求】
1.一種自行車踏板，其特徵在於，在所述踏板的樞軸部的相反端設有一彈性部，所述的樞軸部用以連接自行車曲柄。
2.如權利要求1所述的自行車踏板，其特徵在於，所述的彈性部由彈簧和保護塊組成。
3.如權利要求2所述的自行車踏板，其特徵在於，所述的彈性部還包括一個保護殼，將所述彈簧和保護塊置於所述的保護殼內，所述的踏板的一對踏塊具有凹部，所述的保護殼用對稱卡接的方式與一對踏塊固接。
【文檔編號】B62M3/08GK203601510SQ201320746901
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】蔡陽, 吉永豐, 張可敏, 李廣傑, 毛海霞, 李磊 申請人:上海工程技術大學