用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝的製作方法
2023-06-06 03:53:11 1
專利名稱：用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種用於汽車電子控制模塊
(ECM)程序更新的工裝。
背景技術：
隨著市場需求的發展，經常要對ECM的標定程序進行更新。目前， 都是通過手工操作對ECM的標定程序進行更新，如在更新標定程序之前 先直接用手將ECM與外界相連的通訊線插接到ECM上。這種手工插接不 但速度慢、插接不可靠，而且還對ECM和通訊線產生較大的磨損。因此 需要提供一種有效的工裝來代替這種手工操作。
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種用於汽車電子控制模塊(ECM)程 序更新的工裝，該工裝不但提高了ECM與通訊線連接的可靠性和生產效 率，而且還降低了ECM和通訊線在連接過程中產生的磨損。
為了實現上述目的，本實用新型提供一種用於汽車電子控制模塊 程序更新的工裝。該工裝包括底座；固定設置在所述底座上的滑動 導軌；設置在所述滑動導軌上的定位塊，該定位塊能沿所述滑動導軌
進行直線滑動；所述定位塊包括用於接納電子控制模塊的定位插槽；
以及固定設置在所述底座上的通訊線插接埠座，所述通訊線插接端 口座設置在所述定位塊的直線滑動方向上並面對所述定位插槽。
本實用新型的工裝避免了ECM通訊線的手工連接，既提高了ECM與 通訊線連接的可靠性和生產效率，又降低了ECM和通訊線在連接過程中 產生的磨損。並且本實用新型的工裝結構筒單，操作容易，製造成本 也很低。
圖1是本實用新型用於汽車ECM程序更新的工裝的一個優選實施例 的側視示意圖。圖2是圖1的工裝的俯視示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。
參見圖1和圖2，該工裝包括底座ll、 一對平行的滑動導軌12、手 動卡鉗13、 ECM定位塊14和通訊線插接埠座15。底座ll可呈平板狀。 滑動導軌12、手動卡鉗13、 ECM定位塊14和通訊線插接埠座15均位於 該平板狀底座ll的同一表面上。滑動導軌12、手動卡鉗13和通訊線插 接埠座15固定安裝在底座11上，如圖所示，可利用螺釘來進行該固 定安裝。ECM定位塊14可沿該滑動導軌12作直線滑動。手動卡鉗13和通 訊線插接埠座15分別位於ECM定位塊14的兩側。
該ECM定位塊14包括一個平板部141,該平板部141位於平行的滑動 導軌12之間，並且其面對滑動導軌12的兩側設置在滑動導軌12上，以 便沿滑動導軌12進行直線滑動。該ECM定位塊14還包括豎向延伸部142， 並該豎向延伸部142在面對著通訊線插接埠座15的一側設置有定位 插槽143。待進行程序更新的電子控制模塊(未示出)可沿豎向插入該 定位插槽143內。該定位插槽143面向通訊線插接埠座15的一側是敞 開的，以便當電子控制模塊插入其內時，可將電子控制模塊的通訊插 接頭暴露給通訊線插接埠座15。
該通訊線插接埠座15設置在定位塊14的直線滑動方向上，並面 對該定位塊14的定位插槽143。在該通訊線插接埠座15內形成有凹部 151，用於接納並保持通訊線插接埠 (未示出)。
手動卡鉗13在實用新型的技術方案中用作操縱裝置，用於驅動定 位塊14沿著滑動導軌12進行滑動，以使得定位塊14以及其所攜帶的電 子控制模塊靠近或者遠離通訊線插接埠座15。手動卡鉗13為本領域 技術人員公知的工具，因此在下文中僅僅簡單地描述與本實用新型相 關的結構。手動卡鉗13通常包括手柄131和驅動杆132，手柄131的轉動 運動可被轉化為驅動杆132的直線運動。該驅動杆132的一端連接至ECM 定位塊14。如圖1所示，利用緊固件16將驅動杆132的一端與定位塊14 上的豎向連接塊144固定連接。這樣，當沿不同方向轉動手柄131時， 例如在圖1中逆時針或者順時針旋轉手柄131，驅動杆132將沿直線在不同方向上移動，從而帶動定位塊14向前或者向後移動。
在使用上面所述的用於ECM程序更新的工裝時，先要將ECM插入定 位塊14的定位插槽143中，並將通訊線插接埠插入到通訊線插接埠 座15的凹部151中，其中，ECM的通訊插接頭通過定位插槽143的開口暴 露出來，以方便隨後與通訊線插接埠連接。
然後，沿一個方向轉動該手動卡鉗13的手柄131，使得驅動杆132 向前伸出，從而驅動該定位塊14沿滑動導軌12朝著該通訊線插接埠 座15向前滑動，直至ECM的通訊插接頭插入通訊線插接埠座15中的通 訊線插接埠並與之形成電連接。通訊線插接埠又與外界建立電連 接，這樣，通過外界的電腦就可以對ECM進行程序更新。程序更新結束 後，再沿另一相反方向轉動該手動卡鉗13的手柄131，使得驅動杆132 向後縮回，該驅動杆132又帶動該定位塊14以及其內的ECM朝著遠離該 通訊線插接埠座15的方向在滑動導軌12上滑動，這樣就使得ECM的通 訊插接頭與通訊線插接埠相分離。最後從定位插槽143中取出已經完 成程序更新的ECM。
以上示例僅用以說明本實用新型而非限制本實用新型所述的技術 方案。因此，儘管本說明書參考上述的實例對本實用新型已經進行了詳 細的說明，但是本領域的普通技術人員應該理解，仍然可以對本實用新 型進行修改或等同替換；而一切不脫離實用新型的精神和範圖的技術 方案及改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍內。
權利要求1.一種用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝，其特徵在於，該工裝包括底座；固定設置在所述底座上的滑動導軌；設置在所述滑動導軌上的定位塊，該定位塊能沿所述滑動導軌進行直線滑動；所述定位塊包括用於接納電子控制模塊的定位插槽；以及固定設置在所述底座上的通訊線插接埠座，所述通訊線插接埠座設置在所述定位塊的直線滑動方向上並面對所述定位插槽。
2. 根據權利要求l所述的用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝， 其特徵在於，所述滑動導軌為一對平行的導軌，所述定位塊設置在該 對導軌之間。
3. 根據權利要求2所述的用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝， 其特徵在於，所述定位插槽面向所述通訊線插接埠座敞開。
4. 根據權利要求l所述的用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝， 其特徵在於，還包括操縱裝置，所述操縱裝置驅動定位塊沿著所述滑 動導軌進行滑動，以靠近或者遠離所述通訊線插接埠。
5. 根據權利要求4所述的用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝， 其特徵在於，所述操縱裝置為手動卡鉗，該手動卡鉗連接至所述定位 塊。
6. 根據權利要求5所述的用於汽車電子控制模塊程序更新的工裝， 其特徵在於，所述手動卡鉗包括手柄和驅動杆，並將手柄的轉動運動 轉化為驅動杆的直線運動，所述驅動杆的一個端部連接至所述定位塊。
專利摘要本實用新型提供一種用於汽車電子控制模塊(ECM)程序更新的工裝。該工裝包括底座；固定設置在所述底座上的滑動導軌；設置在所述滑動導軌上的定位塊，該定位塊能沿所述滑動導軌進行直線滑動；所述定位塊包括用於接納電子控制模塊的定位插槽；以及固定設置在所述底座上的通訊線插接埠座，所述通訊線插接埠座設置在所述定位塊的直線滑動方向上並面對所述定位插槽。本實用新型的工裝避免了ECM通訊線的手工連接，既提高了ECM與通訊線連接的可靠性和生產效率，又降低了ECM和通訊線在連接過程中產生的磨損。並且本實用新型的工裝結構簡單，操作容易，製造成本也很低。
文檔編號B62D65/00GK201321100SQ20082012352
公開日2009年10月7日 申請日期2008年10月31日 優先權日2008年10月31日
發明者暉 範 申請人:北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司