汽化器發動機空氣電離裝置的製作方法

2023-06-19 02:49:46

專利名稱：汽化器發動機空氣電離裝置的製作方法
技術領域：
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本發明屬於發動機設計領域，是在內燃機燃燒理論上的一個突破。採用電 離空氣進氣增加了發動機內燃燒的完全度，使得汽化器發動機節油率>5%，尾 氣排放降低>50%。
背景技術：
能源和汙染是世界發展的一大主題。多年來，隨著信息技術的發展，汽化
器發動機JH在逐步被電噴發動機所取代。但汽化器發動機的優點是可使燃油的 霧化達到極致的氣體。空氣電離進氣裝置與之相匹配的應用，則可產生發動機 燃燒理論上的一大突破，對於成千上萬臺工作的汽化器發動機來說，又可產生 能源和環保上的又一大進歩。
本裝置可使汽化器發動機的燃燒方式，達到理論上的十全十美的程度。而 本裝置在理論上的突破，是離子擴散燃燒理論的成功範例。本發明跳出了空氣 發動機內燃方式的現狀。使得發動機內的燃燒真正作到了人為控制的燃燒。
以空氣作為氧化劑的發動機，設計指標基於兩個方面， 一是能耗，二是排 放。本發明適用一切帶有汽化器工作的發動機。

發明內容
在帶有汽化器工作的發動機上。
1. 和發動機主體相連的進氣管，空氣濾清器進氣系統內，裝有通用的放電 陶瓷片或其它通用電離元件。
2. 和發動機主電源相接的高壓變壓器及通用的同歩控制電路。


圖1是一帶汽化器發動科，由1發動機，2進氣管，3排氣管，4空氣濾清 器，5汽化器組成。圖2是汽化器發動機改裝空氣電離裝置的簡，即在發動機進 氣管和空氣濾清器內加裝一電離裝置6，以產生離子化臭氧進氣。
具體實施例方式把空氣電離裝置固定在發動機進氣系統內，接線相應的高壓電 源。把高壓電源線與汽化器發動機分線盒電源相連。使汽化器發動機與空氣電 離裝置電路同步，共同工作。
權利要求
1.一種新的汽化器發動機空氣進氣裝置，採用電離空氣進氣，提高了發動機內燃燒的完全度，降低了發動機的油耗和尾氣排放。
2. 按照權利1的要求，汽化器發動機採用電離空氣進氣裝置，屬於本發明 之例。
3. 按照權利l、 2的要求，在汽化器發動機的進氣管，空氣濾清器內採用空 氣氣體放電的裝置，屬於本發明之內。
4. 按照權利1、 2、 3的要求，汽化器發動機，採用空氣電離裝置降低了發 動機的油耗和尾氣排放的裝置，屬於本發明之例。
全文摘要
本發明屬於發動機設計領域，主要是針對裝有汽化器工作的發動機。本發明在燃燒理論是一大突破，由於採用了電離空氣進氣，大大提高了發動機內燃的完全度，具有點火容易、燃燒迅速、溫度均勻的優點，大大地提升了帶有汽化器工作的發動機的性能。
文檔編號F02M27/04GK101100965SQ20071010680
公開日2008年1月9日 申請日期2007年5月11日 優先權日2007年5月11日
發明者雁 周, 張仁央, 戴志斌 申請人:周 雁;張仁央;戴志斌