中橋輸入油封的製作方法

2023-06-18 17:31:56 1

本實用新型屬於油封技術領域，具體涉及一種中橋輸入油封。

背景技術：

在汽車中一般都會使用中橋結構，為了保證中橋結構的使用穩定性一般都會添加潤滑油，同時為了防止中橋中潤滑油發生洩漏需要使用中橋輸入油封，傳統技術的中橋輸入油封主要是由橡膠油封體，在橡膠油封體的中心孔內設置主唇和副唇用於抱合中橋軸，然而由於主唇與副唇在中橋軸使用時由於橡膠油封體內沒有相應的緩衝結構，故而主唇、副唇與中橋軸之間的摩擦力會較大，很容易使主唇及副唇磨損，從而影響橡膠油封體的使用壽命和密封穩定性，適用性和實用性受到限制。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種使用穩定性好且密封性強的中橋輸入油封，旨在解決傳統技術中副唇容易磨損從而影響密封穩定性的技術不足。

實現本實用新型目的的技術方案是一種中橋輸入油封，包括橡膠油封體和嵌入在橡膠油封體內的金屬骨架，還設有空心彈簧，在所述橡膠油封體的中心孔內設有主唇和副唇，在所述橡膠油封體內嵌有R型骨架，在所述橡膠油封體的側面上設有積塵凹槽，所述積塵凹槽設置在橡膠油封體的面向空氣腔的端面上，所述R型骨架的傾斜豎邊延伸至副唇內且所述積塵凹槽設置在R型骨架的底端開口處，所述空心彈簧設置在主唇位置且所述空心彈簧處於R型骨架的圓環內，所述金屬骨架的端部固定在R型骨架的豎杆部上。

在所述R型骨架的傾斜豎邊端部設有圓球體，所述圓球體與R型骨架的傾斜豎邊一體成型且所述圓球體處於副唇內。

所述金屬骨架包知豎杆和橫杆，所述豎杆和橫杆一體成型且在所述橫杆中部設有弧形弓部，在橡膠油封體內嵌有Z形抵片，所述Z形抵片的頂面橫杆抵壓在弧形弓部的底面上。

在所述所述R型骨架的切面為片狀金屬彈性體。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，在橡膠油封體內嵌有R型骨架，並且R型骨架的傾斜豎邊延伸至副唇內，從而可以大大保證副唇與中橋軸抱合的密封穩定性，並設有積塵凹槽和R型骨架，從而也使副唇具有較好的緩衝彈性和緩衝空間，也可以防止副唇在使用過程中發生變形及過度磨損，從而也可以保證使用壽命，解決了傳統技術中副唇容易磨損從而影響密封穩定性的技術不足，使用穩定性好且密封強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種中橋輸入油封，包括橡膠油封體1和嵌入在橡膠油封體1內的金屬骨架2，還設有空心彈簧3，在所述橡膠油封體1的中心孔內設有主唇4和副唇5，在所述橡膠油封體1內嵌有R型骨架6，在所述橡膠油封體1的側面上設有積塵凹槽7，所述積塵凹槽7設置在橡膠油封體1的面向空氣腔的端面上，所述R型骨架6的傾斜豎邊延伸至副唇5內且所述積塵凹槽7設置在R型骨架6的底端開口處，所述空心彈簧3設置在主唇4位置且所述空心彈簧3處於R型骨架6的圓環內，所述金屬骨架2的端部固定在R型骨架6的豎杆部上。在橡膠油封體內嵌有R型骨架，並且R型骨架的傾斜豎邊延伸至副唇內，從而可以大大保證副唇與中橋軸抱合的密封穩定性，並設有積塵凹槽和R型骨架，從而也使副唇具有較好的緩衝彈性和緩衝空間，也可以防止副唇在使用過程中發生變形及過度磨損，從而也可以保證使用壽命。

在所述R型骨架6的傾斜豎邊端部設有圓球體8，所述圓球體與R型骨架的傾斜豎邊一體成型且所述圓球體處於副唇內。由於設置了圓球體，並將其設置在副唇內，從而也可以避免R型骨架為片狀而擠壓損壞副唇。

所述金屬骨架2包知豎杆21和橫杆22，所述豎杆21和橫杆22一體成型且在所述橫杆22中部設有弧形弓部23，在橡膠油封體1內嵌有Z形抵片9，所述Z形抵片的頂面橫杆抵壓在弧形弓部的底面上。使金屬骨架具有一定的緩衝性能，從而可以保證油封的使用穩定性和可靠性。

在所述所述R型骨架的切面為片狀金屬彈性體。

本實用新型的結構設置合理，解決了傳統技術中副唇容易磨損從而影響密封穩定性的技術不足，使用穩定性好且密封強。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬於本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬於本實用新型的保護範圍。