一種摩託車座墊緩衝膠墊的製作方法

2023-06-19 06:08:56 2

專利名稱：一種摩託車座墊緩衝膠墊的製作方法
技術領域：
本發明涉及摩託車配件，尤其是摩託車座墊與車架之間起緩衝減 震作用的膠墊。
背景技術：
為了減小摩託車行駛過程中座墊與車架之間的衝擊力，減小震 動，提高乘坐的舒適性，在摩託車座墊下方與車架之間通常都安裝有 起緩衝減震作用的膠墊。
在現有公知的摩託車上，座墊緩衝膠墊一般通過其上的錐形連接 頭安裝在座墊底部，除座墊前後端與車架之間分別採用鉸鏈和鎖進行 連接外，整個座墊的底部則通過多個緩衝膠墊支撐在車架上，為增強 膠墊的緩衝減震效果，通常還將膠墊底面做成為鋸齒狀，或在膠墊上 設置垂直於其底面的孔。相對於整塊實心膠墊來說，通過將底面做成 鋸齒狀或設置垂直於底面的孔，確實在一定程度上提高了膠墊的彈 性，但在使用中發現，膠墊的緩衝減震效果還不是很好，有時還會出 現座墊振動較大的現象，影響乘坐舒適性。

發明內容
本發明的目的是提供一種沿受力方向回彈力更強，從而緩衝減震 效果更好的摩託車座墊緩衝膠墊。
為實現上述目的，本發明提供的摩託車座墊緩衝膠墊上端面成一體 的設有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭，並在膠墊的側面設有 通孔，通孔的中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直。
將通孔設置成中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直，也就是座墊下 壓方向與通孔的徑向方向相同，這樣使整個膠墊更軟綿，藉助於通孔 不斷的變形與復原，增強了膠墊的回彈力，從而能進一步提高整個膠 墊的緩衝減震效果，使座墊乘坐起來更舒適。
上述膠墊為條形六面體，通孔橫向設置，即通孔的兩端分別位於 長邊所在的兩對稱側面上，這樣布置的通孔使整個膠墊更軟綿，但又 不至於讓整個膠墊太軟。通孔可以為圓孔，也可以是橢圓形孔、矩形 孔或其它形狀的孔。
本發明取得的技術效果是與傳統結構的座墊緩衝膠墊相比，回彈 力更強，緩衝減震效果更好，使用該座墊的摩託車乘坐更舒適。


圖1是本發明的結構示意圖2是圖1的左視圖3是圖1的A-A剖視圖4是本發明的使用狀態示意圖5是本發明採用橢圓形通孔的示意圖6是本發明採用矩形通孔的示意圖中l.膠墊；2.錐形連接頭；3.通孔；4.座墊；5.車架；6.支座。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明
如圖1、圖2及圖3所示，摩託車座墊緩衝膠墊1的上端面成一體 的設有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭2，並在膠墊1的側面 設有通孔3，通孔3的中心線與膠墊1受力壓縮方向相垂直，錐形連 接頭2也稱作為堵頭式連接頭，利用其錐形頭可方便地壓入安裝孔內， 且壓入後不易退出，連接可靠。
參見圖4，裝配時，多個膠墊1通過其錐形連接頭2連接在座墊4 的底部，膠墊1的下端面與車架5上的支座6相接觸，將通孔3設置 成中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直，也就是座墊下壓方向與通孔3 的徑向方向相同，這樣就使整個膠墊1更加軟綿，藉助於通孔3不斷 的變形與復原，增強膠墊1的回彈力，從而進一步提高整個膠墊1的 緩衝減震效果，使座墊乘坐起來更舒適。
在圖l至圖4所示的實施例中，膠墊l為條形六面體，通孔3橫 向設置，即通孔3的兩端分別位於長邊所在的兩對稱側面上，這樣布 置的通孔使整個膠墊1更軟綿，但又不至於讓整個膠墊1太軟。
膠墊1還可以做成具有上下端平面的其它形狀，通孔3的形狀也 不僅限於圖1至圖4所示的圓形，也可以是圖5所示的橢圓形、圖6 所示的矩形，或其它任意形狀。
權利要求
1.一種摩託車座墊緩衝膠墊，膠墊上端面成一體的設有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭，其特徵在於膠墊的側面設有通孔，通孔的中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直。
2. 如權利要求1所述的一種摩託車座墊緩衝膠墊，其特徵在於所 述膠墊為條形六面體，通孔橫向設置，即通孔的兩端分別位於長邊所 在的兩對稱側面上。
3. 如權利要求1或2所述的一種摩託車座墊緩衝膠墊，其特徵在於 所述通孔為圓孔。
4. 如權利要求1或2所述的一種摩託車座墊緩衝膠墊，其特徵在於 所述通孔為橢圓形孔。
5. 如權利要求1或2所述的一種摩託車座墊緩衝膠墊，其特徵在於 所述通孔為矩形孔。
全文摘要
一種摩託車座墊緩衝膠墊，安裝在座墊下方與車架之間，起緩衝減震作用，膠墊(1)上端面成一體的設有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭(2)，膠墊(1)的側面設有通孔(3)，通孔(3)的中心線與膠墊(1)受力壓縮方向相垂直。本發明與傳統結構的座墊緩衝膠墊相比，回彈力更強，緩衝減震效果更好，使用該座墊的摩託車乘坐更舒適。
文檔編號B62J1/12GK101353067SQ20081007038
公開日2009年1月28日 申請日期2008年9月26日 優先權日2008年9月26日
發明者姜東恩, 李小紅, 楊關海, 覃永川 申請人:隆鑫工業有限公司