液壓齒輪泵機組的製作方法

2023-06-18 12:46:56 1

專利名稱：液壓齒輪泵機組的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪泵，具體說是一種液壓齒輪泵機組。
背景技術：
傳統齒輪泵內的齒輪與前後蓋端面直接摩擦接觸，磨損嚴重、噪音大、易
過熱，減少泵組的使用壽命；長期摩擦後容易咬死，上油速度慢，使齒輪泵流 量不足，工作壓力不足，達不到額定壓力和流量；齒輪泵的前後蓋和殼體大都 釆用鑄件，易生鏽、磨損，使用壽命短。
齒輪泵內齒輪與蓋體間的摩擦是最為重要的。目前最常見的是在蓋體上增 加一覆蓋層提高耐磨性，如專利號為85109011.7公開的齒輪泵，釆用在容納齒 輪的殼體內表面設有一層陶瓷覆蓋層， 一定程度上能提高耐磨性能，但其在殼 體內表面添加覆蓋層加工困難，生產工藝複雜，製作成本高，在高速摩擦的環 境下， 一旦損壞無法維修，只能更換殼體，使用成本高，不易普及使用。 發明內容
本實用新型的目的是解決現有技術中在殼體內添加耐磨覆蓋層，生產工藝 複雜、製作成本高，且維修、更換困難，使用成本高等缺點，而提供一種加工 工藝簡單，製作成本低，維修、更換方便，耐磨性能好的液壓齒輪泵組。
為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是 一種液壓齒輪泵機組， 電機經聯軸器連接齒輪泵，齒輪泵由相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪、能容納 相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪的殼體、前蓋、後蓋組成，所述前蓋、後蓋分 別安裝於殼體的兩端，電機主軸連接主動齒輪，主動齒輪嚙合帶動從動齒輪， 其技術特點是所述前蓋、後蓋上均設有陶瓷片，陶瓷片與殼體的密封端面呈無 間隙密封。
進一步地，所述前蓋和後蓋分別與殼體的密封端面上設有沉孔，沉孔內均 設有陶瓷片。
再進一步地，所述殼體、前蓋、後蓋均採用不鏽鋼材質。 本實用新型達到的有益效果是前蓋和後蓋的內端面均鑲嵌陶瓷片，陶瓷 片與殼體前後端面無間隙接觸，齒輪端面與陶瓷片摩擦阻力小，齒輪不易磨損， 不影響齒輪端面的精度，齒輪泵內的壓力脈動小，齒輪泵運轉平穩，噪音低，流量足，提高了泵組整體使用壽命，且加工工藝簡單，維護方便，陶瓷片損壞
只須更換陶瓷片即可，使用成本低；殼體、前蓋、後蓋均釆用不鏽鋼材質，耐
腐蝕，不受環境影響，無須維護更換，延長了泵組的使用壽命。

圖1為本實用新型齒輪泵立體結構分解示意圖； 圖2為本實用新型的結構示意圖圖。
圖中齒輪泵l，殼體ll,前蓋U，後蓋13，聯軸器2，電機3,主動齒 輪4，從動齒輪5，陶瓷片6，沉孔7。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖l、 2中所示的液壓齒輪泵機組，主要包括齒輪泵l,聯軸器2，電機3。 齒輪泵1由殼體11、前蓋12、後蓋13、主動齒輪4、從動齒輪5、陶瓷片6組 成，前蓋12、後蓋13分別密封安裝於殼體li的前、後兩端面，前蓋12、後蓋 13與殼體ll的密封端面上均設有沉孔7,沉孔7內均設有陶瓷片6，陶瓷片6 與殼體ll、前後端面呈無間隙密封，殼體ll內腔設有相互嚙合的主動齒輪4和 從動齒輪5;電機3的主軸經聯軸器2連接主動齒輪4。
工作時，通過電機3經聯軸器2帶動主動齒輪4旋轉，主動齒輪4嚙合驅 動從動齒輪5將油田、化工原料的油、液、水等液體吸入殼體ll內，由出口輸 送至油箱、儲液罐中。嚙合旋轉的主動齒輪4和從動齒輪5與殼體11前、後密 封端面的陶瓷片6摩擦，摩擦阻力小，不易磨損，不影響齒輪端面的精度，提 高了齒輪泵使用壽命。
權利要求1、一種液壓齒輪泵機組，電機(3)經聯軸器(2)連接齒輪泵(1)，齒輪泵(1)由相互嚙合的主動齒輪(4)和從動齒輪(5)、能容納相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪的殼體(1)、前蓋(12)、後蓋(13)組成，所述前蓋(12)、後蓋(13)分別安裝於殼體(11)的前、後兩端面，其特徵在於所述前蓋(12)、後蓋(13)上均設有與殼體(11)的前、後端面呈無間隙密封的陶瓷片(6)。
2、 根據權利要求l所述的液壓齒輪泵組，其特徵是所述前蓋(12)和後蓋 (13)分別與殼體(11)的密封端面上設有沉孔(7),沉孔(7)內均設有陶瓷片(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓齒輪泵機組，電機經聯軸器連接齒輪泵，齒輪泵由相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪、能容納相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪的殼體、前蓋、後蓋組成，所述前蓋、後蓋分別安裝於殼體的前、後兩端面，所述前蓋、後蓋上均設有一的陶瓷片，陶瓷片設置於前蓋和後蓋端面上的沉孔內與殼體的前、後端面呈無間隙密封。電機帶動主動齒輪與從動齒輪嚙合旋轉，齒輪端面與殼體前、後密封端面的陶瓷片摩擦，摩擦阻力小，不易磨損，不影響齒輪端面的精度，提高了齒輪泵使用壽命。
文檔編號F04C2/18GK201416540SQ20092004551
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月19日 優先權日2009年5月19日
發明者劍 梅 申請人:劍 梅