摩託車中心護罩的製作方法

2023-06-18 11:17:41

專利名稱：摩託車中心護罩的製作方法
技術領域：
摩託車中心護罩一、 技術領域 本實用新型涉及一種摩託車上的覆蓋件，具體的說是一種摩託車的中心護罩。二、 背景技術摩託車覆蓋件在摩託車整車中起到重要的作用，由於它是摩託車 外觀的直接顯現，也是廣大客戶選車的一種重要參考。各廠家也在摩 託車、尤其是彎梁車的覆蓋件外觀上花費大量的精力，而對於其結構 卻沒有過多的深入研究，因此，市場上很多摩託車在兩到三萬公裡行 程以後就會出現覆蓋件不同程度的損害，如表面斷裂、安裝點、卡鉤 等地方折斷，直接影響了整車的使用性能，也給廣大消費者帶來財產 和生命的隱患。三、 發明目的 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種造型美觀新穎，安裝牢固可靠，且與其它部件渾然一體的摩託車中心護罩。
以下結合附圖l、 2說明本實用新型的技術方案 本實用新型所述的摩託車中心護罩，它包括中心護罩本體1， 其特徵是在中心護罩本體l中部設有鏤空結構5，在後部設有卡鉤 7、 15，在尾部設有一系列的加強筋8，在兩側分別設有槽狀凸起6， 與車架上對應的三個安裝點3、 4、 16分別設在中心護罩本體1前部 邊緣。所述的槽狀凸起6與左右內側裝飾板的卡槽緊密結合。 在中心護罩本體1的上右側還設有電鎖安裝孔2。 本實用新型在中心護罩中部有鏤空5，這增加了中心護罩的美觀 性；在中心護罩的後部設有卡鉤7、 15，此卡鉤與內外側裝飾板後部 的翻邊1K 14緊緊卡住，即有定位作用，也能保證中心護罩後部不 會在長期使用後翹起；在尾部有一系列的加強筋8，既能保證中心尾
罩的強度，又有卡住左右尾蓋的目的；在兩側分別有槽狀凸起6，在 裝配時它能包住左右擋風內側10、 13的凸起翻邊11、 14;三個安裝 點3、 4、 16分別與車架上相應的安裝點安裝。這樣，通過自身與其 他覆蓋件的相互約束，使整體覆蓋件結構非常簡單，牢固。本實用新型是在借鑑以往車型經驗的基礎上，調用大量的技術力 量加以創新設計，從覆蓋件的結構，造型雙方面一起出發，並用理論 力學，材料力學的手段對其進行力學分析，從而研製出一套外觀優美 流暢，結構合理，力學性能優秀的覆蓋件。其具有以下優點(1)外 形流暢；(2)結構合理簡單，模具工藝性好；(3)配合間隙小且牢固、 防顛簸、抗衝擊；(4)裝配工藝性好。四、
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是與本實用新型配合的內外側裝飾板的結構示意圖。五具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述的一種摩託車中心護罩，在中心 護罩本體1中部設有鏤空結構5，在中心護罩本體1的前部邊緣設有 與車架相連接的安裝點3、 4、 16，卡鉤7、 15與左右擋風內側的凸 起翻邊11、 14緊緊卡住，在尾部設有一系列的加強筋8,其能緊緊 扣住左右後尾蓋的凸出卡鉤，中心護罩本體1的兩側分別設有槽狀凸 起6，槽狀凸起6能緊緊包住左右內擋風的翻邊凸起。這樣，使各覆 蓋件之間相互受力緊緊結合在一起。
權利要求1、一種摩託車中心護罩，它包括中心護罩本體(1)，其特徵是在中心護罩本體(1)中部設有鏤空結構(5)，在本體(1)後部設有卡鉤(7、15)，在本體(1)尾部設有一系列的加強筋(8)，在本體(1)兩側分別設有槽狀凸起(6)，與車架上對應的三個安裝點(3、4、16)分別設在本體(1)前部邊緣。
2、 根據權利1要求所述的摩託車中心護罩，其特徵是所述的 槽狀凸起(6)與左右內側裝飾板的卡槽緊密結合。
3、 根據權利1或2要求所述的摩託車中心護罩，其特徵是在 中心護罩本體(1)的上右側設有電鎖安裝孔(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝在摩託車上的中心護罩，在中心護罩本體中部設有鏤空結構，在本體後部設有卡鉤，在本體尾部設有一系列的加強筋，在本體兩側分別設有槽狀凸起，與車架上對應的三個安裝點分別設在本體前部邊緣。槽狀凸起與左右內側裝飾板的卡槽緊密結合。在中心護罩本體的上右側還可以設有電鎖安裝孔。本實用新型是在借鑑以往車型經驗的基礎上，從覆蓋件的結構、造型雙方面一起出發，利用力學原理對其進行力學分析，從而研製出一套外觀優美流暢，結構合理，力學性能優秀的覆蓋件。其具有以下優點(1)外形流暢；(2)結構合理簡單，模具工藝性好；(3)配合間隙小且牢固、防顛簸、抗衝擊；(4)裝配工藝性好。
文檔編號B62J23/00GK201006738SQ20072003387
公開日2008年1月16日 申請日期2007年1月30日 優先權日2007年1月30日
發明者青 楊, 楊正江 申請人:南京金城機械有限公司