連續傳送式立體停車場的製作方法
2023-07-04 15:24:56 2
專利名稱：連續傳送式立體停車場的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停車場，尤其指一種可以連續傳送的立體停車場。
背景技術：
隨著人民生活水平的提高以及城市化進程的加快，小汽車進入家庭的速度不斷加快，給城市停車帶來巨大的壓力。現行的停車樓基本上是通過螺旋坡道讓車輛到達停車位，車輛進出停車樓都是通過固定的坡道來實現的，整個停車樓的佔地面積較大，同時這種存取車方式浪費駕駛員的時間，不能充分利用停車樓的面積，導致停車泊位數減少；還有部分停車樓採用機械式停放方式，這種類型的停車樓不能實現自動的存取車，車輛的進出速度受到升降機速度的嚴重製約，導致車輛停放過程延誤較大。為緩解人們的停車需求，亟需研發一種能快速存取車的停車系統，以減少停車延誤，提高停車效率。
發明內容為了解決現存停車樓停車時間長，停車延誤高，停車效率低的問題，本實用新型提出了一種連續傳送式立體停車場。該停車場通過改變傳統的停車方式入手，採用傳送帶來傳送車輛，減少由於停車而引發的時間損失，降低駕駛員的步行距離，降低停車延誤， 提高停車效率。本實用新型解決其技術問題採用如下技術方案連續傳送式立體停車場，包括傳送部分和升降部分；所述傳送部分由傳送帶、固定架、託盤、傳感器、電機及電機控制器組成；升降部分由升降裝置、升降平臺及升降平臺上的託架組成；傳送帶由固定架固定形成盤旋向上的螺旋形結構，螺旋傳送帶通過傳動裝置與電機聯動，電機與電機控制器相連接； 若干託盤安放在傳送帶上形成停車位；所述傳感器安裝在傳送帶的頂端，用於監測傳送帶的頂端是否有停車位，傳感器的信號輸入電機控制器，當傳送帶的頂端有停車位時，電機控制器控制電機停止運轉。本實用新型中，把車輛當做自動化立體倉庫中的貨物一樣，每一輛車對應一個託盤，每個託盤有固定的編號，就是這輛車的停車泊位的編號。駕駛員只需將車輛駛入停車樓入口處的託盤上即可離開，通過電機控制器啟動傳動裝置，利用傳送帶將該車傳送到上方的泊位，完成停車過程，同時可以保證入口處的託盤為空置狀態，以便於後續車輛的停放。 連續傳送功能的實現正是利用了停車樓的螺旋形傳送帶結構，將車輛螺旋向上連續傳送。 車輛實際停放的位置是隨著螺旋傳送帶的向上傳動而發生變化，但每輛車所停放的託盤是固定不變的，也即停車泊位的編號是固定不變的，取車時只要提供停車泊位的編號即可。取車時，升降裝置控制升降平臺，利用升降平臺上的託架將車輛及託盤叉至升降平臺，通過升降機將車輛安全迅速的送至地面層，再由駕駛員開走，剩下的託盤則送至停車場入口處，形成空位，等待後續車輛的停放。託架將車從螺旋傳送帶取走後，電機運行帶動傳送帶將後續泊位上的車輛上移， 從而保證入口處託盤上的泊位一直是空置的，直到傳送帶的頂端也被停車為止。車輛停放在託盤上便於利用升降平臺將託盤連同車輛一起運至地面。有了託盤，汽車可以很穩定的通過傳送帶送至指定位置，而且由於託盤有編號，這樣就便於快速定位。作為本實用新型的進一步改進，所述傳送部分還包括地下傳送裝置，用於將車輛傳送至指定出口，將託盤運送至傳輸帶的入口。本實用新型的有益效果是它提高了停車利用效率，在提供同等停車泊位的情況下其佔地面積能下降50% ；同時減少停車延誤，節省駕駛員離開停車樓的時間；相對於機械式停車樓，提高了取車效率。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖2的剖視圖；圖中1-停車場入口，2-託盤(停車位)，3_螺旋傳送帶，4-升降平臺，5-託架， 6-傳感器。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1至圖3所示，本實施例的連續傳送式立體停車場，包括傳送部分和升降部分。傳送部分是由安裝在固定架上、呈向上的螺旋形結構傳送帶3以及安放在傳送帶3上的託盤(停車位)2所構成，傳送帶3通過傳動裝置與電機聯動，而電機與電機控制器相連接。傳感器6安裝在傳送帶的頂端，用於監測傳送帶的頂端是否有停車位，傳感器的信號輸入電機控制器，當傳送帶的頂端有停車位時，電機控制器控制電機停止運轉。升降部分由升降裝置、升降平臺4及升降平臺上的託架5組成。車輛通過停車場入口 1進入入口處的託盤(停車位)2上，駕駛員就可以下車離開， 通過電機控制器，螺旋傳送帶3將入口處的車輛傳送到下一個停車位，將入口處的託盤2 空置出來，當下一輛車到來後，仍可以將車停放在入口處的託盤2上，後續來的車輛依次類推。採用連續傳送技術可以提高停車效率，駕駛員的停車延誤時間最短，停車迅速。停車樓的自動取車功能主要由停車樓中心處的升降平臺4來完成。取車的過程可分為兩個步驟第一步是升降裝置控制升降平臺4上的託架5從螺旋傳送帶3上將車輛用將車叉至升降平臺4 ；第二步是將車輛從升降平臺4安全快速地運至地面層，而在車輛到達地面後就會被設在地下一層的第一傳送裝置傳送至取車口，再由駕駛員開走，剩下的託盤2 則會由第二傳送裝置傳送至停車場入口1處。
權利要求1.連續傳送式立體停車場，其特徵是，所述立體停車場包括傳送部分和升降部分；所述傳送部分由傳送帶、固定架、託盤、傳感器、電機及電機控制器組成；升降部分由升降裝置、升降平臺及升降平臺上的託架組成；傳送帶由固定架固定形成盤旋向上的螺旋形結構， 螺旋傳送帶通過傳動裝置與電機聯動，電機與電機控制器相連接；若干託盤安放在傳送帶上形成停車位；所述傳感器安裝在傳送帶的頂端，用於監測傳送帶的頂端是否有停車位，傳感器的信號輸入電機控制器，當傳送帶的頂端有停車位時，電機控制器控制電機停止運轉。
2.根據權利要求1所述的連續傳送式立體停車場，其特徵是，所述傳送部分還包括地下傳送裝置，用於將車輛傳送至指定出口，將託盤運送至傳輸帶的入口。
專利摘要連續傳送式立體停車場，包括傳送部分和升降部分；所述傳送部分由傳送帶、固定架、託盤、傳感器、電機及電機控制器組成；升降部分由升降裝置、升降平臺及升降平臺上的託架組成；傳送帶由固定架固定形成盤旋向上的螺旋形結構，螺旋傳送帶通過傳動裝置與電機聯動，電機與電機控制器相連接；若干託盤安放在傳送帶上形成停車位；所述傳感器安裝在傳送帶的頂端，用於監測傳送帶的頂端是否有停車位，傳感器的信號輸入電機控制器，當傳送帶的頂端有停車位時，電機控制器控制電機停止運轉。本實用新型用於停車。
文檔編號E04H6/18GK201933816SQ20102062569
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月26日 優先權日2010年11月26日
發明者萬宏雷, 徐乃雲, 王雲, 肖忠斌, 蔡晶晶, 陳曉武 申請人:江蘇省交通科學研究院股份有限公司