汽車含線膠擠出模具的製作方法

2023-07-03 10:19:06

專利名稱：汽車含線膠擠出模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模具，特別涉及一種汽車含線膠擠出模具。
背景技術：
由於汽車膠用的材質不同，如環氧樹脂、合成橡膠、PVC糊樹脂、固化劑、硫化劑、粘合劑、填充劑等所製成的膠，使用手用擠膠槍和機械擠膠機施工塗粘過程中，存在膠易出現斷膠、下滑、脫落膠、膠過多、不均勻的現象發生。
發明內容鑑於現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種汽車含線膠擠出模具。通過該模具擠出的含骨架線汽車膠帶，保證了在施工中膠不斷、不多、不脫落、不下墜落、均勻塗粘 在車身上，使汽車整車的焊接、補強、防震、減震、密封、防水等性能有很大提高。本實用新型為實現上述目的，所採取的技術方案是一種汽車含線膠擠出模具，其特徵在於包括口模模板、毛細管、模具底板和模具上板，所述口模模板為矩形體，在矩形體面上設有出料口，所述模具底板和模具上板為兩個相同形狀的多半圓形體，在模具上板的平面上設有兩個盲孔，在模具底板的面上設有與兩個盲孔相對應的兩個通孔，在模具底板和模具上板多半圓一端的平面上相對應的各自設有一個出料槽口，模具上板出料槽口與其兩個盲孔的孔身處之間為相通的兩個錐形槽，模具底板出料槽口與其兩個通孔之間為相通的兩個錐形孔，在模具上板和模具底板上的兩個盲孔和兩個通孔之間的平面上相對應的分別水平設有一條半圓槽；所述模具上板和模具底板對接在一起，所述口模模板與相對接的模具上板和模具底板相固定，對接後的兩個半圓槽形成一條圓孔，對接後的兩個錐形槽和兩個錐形孔分別形成一條錐形緩衝槽，所述圓孔內鑲嵌一根毛細管，毛細管一端的管口與模具底板、模具上板的出料槽口及口模模板的出料口同心，毛細管另一端伸出相對接的模具上板和模具底板外。本實用新型的特點是通過該模具擠出的含骨架線膠帶或膠片，達到了在給汽車車身塗粘施工中膠不斷、不多、不脫落、膠不下墜、均勻效果，滿足了汽車製造中塗粘膠需要，從而使汽車的焊接、補強、防震、減震、密封、防水、隔音達到性能所需，提高了汽車整車的性能，降低了成本。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的A-A剖視圖。圖3為本實用新型使用狀態圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種汽車含線膠擠出模具，包括口模模板I、毛細管2、模具底板3和模具上板4，所述ロ模模板I為矩形體，在矩形體面上設有出料ロ 1-1，所述模具底板3和模具上板4為兩個相同形狀的多半圓形體，在模具上板4的平面上設有兩個盲孔4-1，在模具底板3的面上設有與兩個盲孔4-1相對應的兩個通孔3-1，在模具底板3和模具上板4多半圓一端的平面上相對應的各自設有ー個出料槽ロ 3-4-1，模具上板4出料槽ロ 3-4-1與其兩個盲孔4-1的孔身處之間為相通的兩個錐形槽，模具底板3出料槽ロ 3-4-1與其兩個通孔3-1之間為相通的兩個錐形孔，在模具上板4和模具底板3上的兩個盲孔4-1和兩個通孔3-1之間的平面上相對應的分別水平設有一條半圓槽；所述模具上板3和模具底板4對接在一起，所述ロ模模板I分別與相對接的模具上板3和模具底板4通過螺釘相固定，對接後的兩個半圓槽形成一條圓孔3-4-3，對接後的兩個錐形槽和兩個錐形孔分別形成一條錐形緩衝槽3-4-2，所述圓孔3-4-3內鑲嵌ー根毛細管2，毛細管2 —端的管ロ與模具底板3、模具上板4的出料槽ロ 3-4-1及ロ模模板I的出料ロ 1-1同心，毛細管2另一端伸出相對接的模具上板3和模具底板4外。如圖3所示，將本實用新型與擠膠機機頭夾裝在一起，將骨架線6從毛細管2 —端穿入從出料ロ 1-1穿出，開機後，汽車擠膠5被擠入到模具上板4的兩個盲孔4-1中，通過 模具上板3和模具底板4形成的錐形緩衝槽3-4-2從出料ロ 1-1擠出含有骨架線6的汽車膠帶或膠片。ロ模模板I為活動可更換的ロ模板，它是由所需膠帶的形狀、尺寸來設定，這樣能方便操作。毛細管2的材料和內外徑由汽車膠擠出要求溫度及含骨架線6的材質粗細而定。模具上板3和模具底板4形成的錐形緩衝槽由膠的粘度、流動性、密度而定。模具上板3的進料ロ槽孔是由擠出膠的多少量而定。再者模具底板4與模具上板3和毛細管2的料到前衝走膠速度由前衝夾角而來調整的，模具底板3和模具上板4與毛細管2的料道前衝夾角為10° — 90°，有了前衝夾角膠不會擠入毛細管2，這樣方便了操作。
權利要求1. 一種汽車含線膠擠出模具，其特徵在於包括口模模板(I)、毛細管(2)、模具底板(3)和模具上板(4)，所述口模模板(I)為矩形體，在矩形體面上設有出料口(1-1)，所述模具底板(3)和模具上板(4)為兩個相同形狀的多半圓形體，在模具上板(4)的平面上設有兩個盲孔(4-1)，在模具底板(3)的面上設有與兩個盲孔(4-1)相對應的兩個通孔(3-1)，在模具底板(3)和模具上板(4)多半圓一端的平面上相對應的各自設有一個出料槽口(3-4-1)，模具上板(4)出料槽口(3-4-1)與其兩個盲孔(4-1)的孔身處之間為相通的兩個錐形槽，模具底板(3)出料槽口(3-4-1)與其兩個通孔(3-1)之間為相通的兩個錐形孔，在模具上板(4)和模具底板(3)上的兩個盲孔(4-1)和兩個通孔(3-1)之間的平面上相對應的分別水平設有一條半圓槽；所述模具上板(3)和模具底板(4)對接在一起，所述口模模板(I)與相對接的模具上板(3)和模具底板(4)相固定，對接後的兩個半圓槽形成一條圓孔(3-4-3)，對接後的兩個錐形槽和兩個錐形孔分別形成一條錐形緩衝槽(3-4-2)，所述圓孔(3-4-3)內鑲嵌一根毛細管(2 )，毛細管(2 ) —端的管口與模具底板(3 )、模具上板(4)的出料槽口(3-4-1)及口模模板(I)的出料口(1-1)同心，毛細管(2)另一端伸出相對接的模具上板(3)和模具底板(4)外。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車含線膠擠出模具，模具上板和模具底板對接在一起，口模模板與相對接的模具上板和模具底板相固定，對接後的兩個半圓槽形成一條圓孔，對接後的兩個錐形槽和兩個錐形孔分別形成一條錐形緩衝槽，圓孔內鑲嵌一根毛細管，毛細管一端的管口與模具底板、模具上板的出料槽口及口模模板的出料口同心，毛細管另一端伸出相對接的模具上板和模具底板外。特點是通過該模具擠出的含骨架線膠帶或膠片，達到了在給汽車車身塗粘施工中膠不斷、不多、不脫落、膠不下墜、均勻效果，滿足了汽車製造中塗粘膠需要，從而使汽車的焊接、補強、防震、減震、密封、防水、隔音達到性能所需，提高了汽車整車的性能，降低了成本。
文檔編號B29C47/14GK202592716SQ201220243258
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月28日 優先權日2012年5月28日
發明者梁玉才, 高之香, 王永明, 郭亞昆, 吳子剛, 李建武, 朱興明 申請人:三友(天津)高分子技術有限公司