增加運動量的自行車的製作方法
2023-05-26 11:15:16
專利名稱：增加運動量的自行車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種可增加運動量的自行車，特別是騎本發明自行車可使腹部、腰部、胳膊、腿、腳腕等部位的運動量較之已有自行車得到大幅增加，可以進行全身運動，運動員和肥胖者使用它，可以進行腹肌鍛鍊和消除脂肪。
背景技術：
通常自行車由轉向前輪及車把、由驅動力旋轉的後輪，為驅動後輪、由騎車人提供力量旋轉的驅動鏈輪部、騎乘用的車座以及把上述各部分支撐起來的車架組成。
如今，雖然隨著自行車的各種用途例如自行車選手用、山地自行車用、兒童用、女性用等特定用途的設計和材料變得更加多樣，但上述自行車的基本結構和形態卻並無顯著變化，可以說自行車已經演化得非常完美了。
另一方面，在為自行車行走而產生動力的驅動鏈輪部中軸的兩端安裝有互成180°的曲柄，在此曲柄的上端為騎車人安裝有用於旋轉中軸的可轉動腳蹬，騎車人左右腳交互登車，使中軸旋轉起來。觀察自行車行走時騎車人運動身體所產生的驅動力和騎車人所做功的力學關係如下。
驅動腳蹬時，騎車人用力做功的部位是在從上到下踩踏兩側的腳蹬時使中軸產生有效扭矩的前方約60°的部分，剩下角度卻是不給腳蹬加力的空轉部分，所以騎自行車所做的實際功就局限在60°部分。
還有，傳統自行車兩側的曲柄成180°交替安裝在中軸上，左右腳交互地反覆做功，使自行車輪子產生驅動力，因此，當兩條腿交替加力時人體的腹肌幾乎未動，而只是運動了兩條腿的大腿肌和大腿二頭肌，在空轉部分時由對側的腳蹬自動提上來而連對側的腿也不做功。
所以，上述已有的自行車都設計成有效連續地相加最小的力給車輪傳送動力，並使之可以迅速移動，使騎車人少用力，這在作有效功方面非常突出，但會產生騎車時全身運動效果降低的副作用。還有已有的自行車雖有機動力，但只用一條腿加力，所以還會存在給膝蓋帶來影響的問題。
發明內容
為了消除上述已有自行車的弊端，本發明的目的是提供一種在騎自行車時，不僅可以使腿、連腹部和腰部以及胳膊部位的運動量比已有的自行車得到增加，可進行全身運動，而且適合運動選手或肥胖者減肥的可增加運動量的自行車。
為了實現本發明的所述目的，本發明在驅動鏈輪的中軸兩側，以同一角度、在同一位置上平行安裝曲柄，在每個曲柄末端的腳蹬軸上安裝可裝卸的腳蹬，使騎車人在先把腳蹬套在腳的情況下騎上車，再把腳蹬插放到曲柄的腳蹬軸上，兩腳同時登腳蹬轉動鏈輪，從而使自行車行走來增加運動量。
在本發明中，騎車人在有效運動部分，會用兩腿同時踩踏腳蹬，在空轉部分時又會同時把兩條腿往上提升，所以在有效運動部分主要是腿肌做功，在空轉部分主要用腹肌抬腿，腿部運動量與已有的自行車一樣，但可以增加腹部的運動量，從而可以為消除腹部肥胖做有效的運動(功)。
還有，本發明在作提升兩腿的動作時，須用腰部和胳膊及腳背上肌肉，使全身運動成為可能。
還有，本發明中在騎車走下坡路的時候，可以平行伸直兩腿用最舒服的姿勢品味騎車的樂趣，在走上坡路的時候，兩條腿和下腹肌肉比平地行走進行更強烈的反覆運動，短期內可實現減肥。
本發明中，還可以在自行車後輪兩側安裝助輪，可使恢復運動功能的患者或初學者安心騎乘，也可以在助輪底下設置臺架，以使自行車停在原地並且在後輪抬升的狀態下進行室內或者室外運動。
附圖描述
圖1是基於本發明的用於增加運動量的自行車的示意圖；圖2是圖示基於本發明的用於增加運動量的自行車的驅動鏈輪的局部分解狀態的擴大示意圖；
圖3是基於本發明的用於增加運動量的自行車的驅動鏈輪部正面圖；圖4及圖5是示出騎乘本發明自行車時往下踩踏腳蹬和往上提升腳蹬狀態的側面圖；圖6是示出在本發明的自行車上安裝助輪的示意圖；圖7是圖示曲柄的另一個實施例的示意圖；圖8是圖示腳蹬的另一個實施例的示意圖。
附圖中主要部分的符號說明10驅動鏈輪 20中軸21橢圓形軸部 22貫通孔30，30』曲柄 31橢圓形結合孔32，32』腳蹬軸 34固定部件40，40』腳蹬 42扣緊帶44結合孔 46接納部50車架 60鏈條70助輪發明的具體實施方式
通過以下參照附圖對本發明詳細說明。
圖1是基於本發明的自行車示意圖，圖2及圖3各為基於本發明的用於增加運動量的自行車的驅動鏈輪部的示意圖和正面圖，它的特徵是在驅動鏈輪10部的中軸20兩側，以同一角度、在同一位置上安裝曲柄30，30』，在曲柄30，30』末端的腳蹬軸32，32』上安裝可裝卸的腳蹬40，40』，使騎車人在把腳蹬40，40』套在腳上的情況下騎上車，再把腳蹬40，40』插放到曲柄30，30』的腳蹬軸32，32』上，兩腳同時登腳蹬40，40』，使驅動鏈輪10旋轉起來，給後輪傳送動力。
在圖中符號50是車架，符號60是鏈條。
圖4及圖5是示出騎乘本發明自行車時往下踩踏腳蹬狀態的側面圖，圖4是用兩腳踩踏腳蹬的有效運動狀態，圖5是用兩腳提升腳蹬的空轉狀態。基於本發明的自行車在踩踏腳蹬時，兩腳平行地在同一角度上用力，做提升腳蹬動作時，也平行地提升兩腳。做踩踏動作時，因為用兩腿，所以主要做腿肌運動。而在做提升運動時，腳在基本沒有負荷的情況下提升，主要是下腹肌用力，所以比腿部運動更能強化腹肌運動。
基於本發明的自行車，採取兩腳同時踩踏然後又提升的動作，為了防止腳蹬脫離腳，在腳蹬40上安裝可調節長度的扣緊帶42。這樣像已有的自行車在腳蹬已安裝在曲柄的情況下騎上車，再套上腳蹬已經變得困難了，所以設計成腳蹬可以分離的曲柄結構，腳蹬40中間形成的結合孔44與在腳蹬底面順著對角線方向形成的長的接納部46連通著，騎車人把腳蹬40套在腳的情況下騎上車，腳後跟往裡，腳成向外狀，使腳蹬40底面的接納部46與曲柄30的腳蹬軸32一致，往下壓，腳尖往前平扭，則可把曲柄30上的腳蹬軸32插入到腳蹬的結合孔44裡。
反之，下車時要把腳蹬從腳蹬軸上分離開，採取上述插放腳蹬相反的方法即可。
如圖2所示，可以改造已有的自行車。把中軸20和曲柄30的結合部各設計為橢圓形軸部21和橢圓形結合孔31，把一側的曲柄30安裝在與對側曲柄30』同一角度上，如上述，可以增加運動量，或者把兩側曲柄30，30』與一般自行車一樣成180°安裝使用。
圖6是在本發明的自行車上安裝助輪70的狀態，它適合初學者或恢復運動功能的患者使用，可直到使用到熟練為止。在圖6圖示的自行車助輪70底下墊上固定臺架，使自行車在停止情況下後輪不致著地，可當作室內、外健身器材來用，這時像運動器材中直立健身自行車，應該安裝調整後輪剎車手段。
圖7是使用於本發明自行車的曲柄的另一個實施例。在中軸20上形成與軸成直角的貫通孔22，在貫通孔22上插入曲柄30，用固定部件34可以調節曲柄30的長度。還有如虛線圖示，把曲柄30從貫通孔22的另一側插入，兩側曲柄如普通自行車一樣成180度來使用。
圖8是圖示使用於本發明自行車腳蹬40的另一個實施例，腳蹬40的結合孔44與腳蹬底面水平形成的接納部46平行連通，在插入和分離時，不用扭轉腳也可以。
騎上本發明的自行車，同時用兩條腿踩踏腳蹬，與已有自行車相比，膝蓋的負荷減小，因而可得到保護。在提升腳蹬時，從腳趾到小腿、大腿、上下腹部、胳膊、手腕以及手指頭關節都用力，所以全身的肌肉和關節都能均勻地運動。
產業用途如上述所述，本發明的自行車在有效運動部分時，騎車人用兩條腿同時踩踏腳蹬，在空轉部分用兩條腿同時提升。所以在有效運動部分主要是大腿肌做功，在空轉部分用腹部和腰以及胳膊肌肉提升腿，增加了腿以外部分的運動量，對消除腹部肥胖和腹部強化運動有效。基於本發明的自行車，兩側腳蹬安裝在同一位置上，走下坡路時可以平行伸直兩條腿放在腳蹬上，以自然舒服的姿勢品味騎車的樂趣。必要時換著方向安裝腳蹬軸，變成一般的自行車使用。
權利要求
1.一種自行車，其特徵在於，包括在驅動鏈輪(10)中軸(20)的兩側，以同一角度、在同一位置，平行安裝曲柄(30，30』)，在各曲柄(30，30』)末端的腳蹬軸(32，32』)上安裝腳蹬(40)。
2.根據權利要求書1所述的自行車，其特徵在於上述腳蹬(40，40』)與曲柄(30，30』)末端的腳蹬軸(32，32』)可分離，騎車人把分離的腳蹬(40，40』)套在腳上再騎上車，把腳蹬(40，40』)插入到腳蹬軸(32)上，下車時可以從腳蹬軸(32，32』)分離腳蹬(40，40』)。
3.根據權利要求書1所述的自行車，其特徵在於上述中軸((20)和曲柄(30)的結合部各為橢圓形軸部(21)和橢圓形結合孔(31)，可將曲柄安裝成與對側曲柄同一角度或成180°。
4.根據權利要求書1所述的自行車，其特徵在於上述自行車的後輪兩側安裝助輪(70)。
5.根據權利要求書1所述的自行車，其特徵在於在上述中軸(20)，與此軸成直角的方向形成貫通孔(22)，在貫通孔(22)上插入曲柄(30)，用固定部件(34)可以調節曲柄(30)的長度。
全文摘要
本發明涉及一種在騎乘時適於增加運動量並可用於減肥運動的自行車，具體涉及如下內容，在驅動鏈輪(10)的中軸(20)兩側，以同一角度、在同一位置安裝曲柄(30，30』)，在每個曲柄(30，30』)末端的腳蹬軸(32，32』)上，安裝可裝卸的腳蹬，使騎車人在把腳蹬套在腳上的情況下騎上車，再把腳蹬插入到曲柄上，兩腳同時踩踏腳蹬，轉動鏈輪，用鏈條把動力傳輸到後輪，使之行走，再者可以把一側曲柄旋轉180°安裝，變成一般自行車來使用。
文檔編號B62M1/36GK1424225SQ0215484
公開日2003年6月18日 申請日期2002年12月2日 優先權日2001年12月7日
發明者具然光 申請人:具然光