一種減少尾氣排放的柴油發動機的製作方法
2023-05-26 06:53:16 1
專利名稱:一種減少尾氣排放的柴油發動機的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減少尾氣排放的柴油發動機，包括柴油機主體，所述柴油機主體上設有排氣管，所述排氣管之間設有過濾箱，所述過濾箱分為過濾區與吸附區，所述過濾區設置在吸附區下方，過濾區內設有反應液，吸附區內設有吸附層，所述過濾箱上方設有箱蓋，所述過濾區一側設有進氣口，吸附區另一側設有出氣口，所述排氣管與進氣口、出氣口密封連接，本實用新型所述的減少尾氣排放的柴油發動機，結構簡單，設計合理，改進排氣管，增加過濾與吸附功能，對車輛尾氣進行淨化，減少有害氣體的排放。
【專利說明】
一種減少尾氣排放的柴油發動機
技術領域
[0001]本發明屬於柴油機技術領域，具體涉及一種減少尾氣排放的柴油發動機。
【背景技術】
[0002]柴油機被認為是熱效率最高的內燃機，所以被廣泛地應用在重型車輛上，然而，其尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響，尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長，隨著人們日益關注柴油機廢氣對大氣質量的危害，汽車和發動機製造商不得不開發有效的解決方案來抑制排放。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本發明公開了一種減少尾氣排放的柴油發動機，結構簡單，設計合理，對車輛尾氣進行淨化，減少有害氣體的排放。
[0004]為達到上述目的，本發明的技術方案如下:
[0005]—種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:包括柴油機主體，所述柴油機主體上設有排氣管，所述排氣管之間設有過濾箱，所述過濾箱分為過濾區與吸附區，所述過濾區設置在吸附區下方，過濾區內設有反應液，吸附區內設有吸附層，所述過濾箱上方設有箱蓋，所述過濾區一側設有進氣口，吸附區另一側設有出氣口，所述排氣管與進氣口、出氣口密封連接。
[0006]作為本發明的一種改進，所述過濾箱通過連接包帶固定在柴油機主體上。
[0007]作為本發明的一種改進，所述連接包帶通過螺栓活動連接過濾箱。
[0008]作為本發明的一種改進，所述反應液為55%尿素溶液。
[0009]作為本發明的一種改進，所述吸附層為活性炭顆粒層。
[0010]作為本發明的一種改進，所述吸附層設置在放置架上。
[0011]作為本發明的一種改進，所述排氣管與進氣口、出氣口通過熱收縮膜密封連接。
[0012]作為本發明的一種改進，所述過濾箱下方設有散熱片。
[0013]本發明的有益效果是:
[0014]本發明所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，結構簡單，設計合理，改進排氣管，增加過濾與吸附功能，對車輛尾氣進行淨化，減少有害氣體的排放。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的結構示意圖。
[0016]附圖標記列表:
[0017]1、柴油機主體，2、排氣管，3、過濾箱，4、過濾區，5、吸附區，6、反應液，7、吸附層，8、箱蓋，9、進氣口，10、出氣口，11、連接包帶，12、螺栓，13、放置架，14、熱收縮膜，15、散熱片。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本發明，應理解下述【具體實施方式】僅用於說明本發明而不用於限制本發明的範圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語「前」、「後」、「左」、「右」、「上」和「下」指的是附圖中的方向，詞語「內」和「外」分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0019]如圖所示，本發明所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，包括柴油機主體I，所述柴油機主體I上設有排氣管2，所述排氣管2之間設有過濾箱3，所述過濾箱3分為過濾區4與吸附區5，所述過濾區4設置在吸附區5下方，過濾區內4設有反應液6，吸附區5內設有吸附層7，所述過濾箱3上方設有箱蓋8，所述過濾區4 一側設有進氣口 9，吸附區5另一側設有出氣口 10，所述排氣管2與進氣口 9、出氣口 1密封連接。
[0020]本發明所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，結構簡單，設計合理，改進排氣管2，在排氣管2之間設有過濾箱3，同時增加過濾與吸附功能，對車輛尾氣進行淨化，大幅減少有害氣體的排放。
[0021]本發明所述過濾箱3通過連接包帶11固定在柴油機主體I上，保證過濾箱3穩固，排氣管減少更換頻率。
[0022]本發明所述連接包帶11通過螺栓12活動連接過濾箱3，拆卸方便。
[0023]本發明所述反應液為55%尿素溶液，去除硫化物效果好。
[0024]本發明所述吸附層7為活性炭顆粒層，吸附有害顆粒，保護環境。
[0025]本發明所述吸附層7設置在放置架13上，打開箱蓋8，輕鬆更換吸附層7。
[0026]本發明所述排氣管2與進氣口、出氣口通過熱收縮膜14密封連接，不漏氣。使用時間長，更換方便。
[0027]由於柴油發動機排氣管排出的氣體溫度較高，尿素溶液長時間高溫會影響過濾效果，本發明在所述過濾箱3下方設有散熱片15，加快散熱速度，保證過濾效果。
[0028]本發明方案所公開的技術手段不僅限於上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特徵任意組合所組成的技術方案。
【主權項】
1.一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:包括柴油機主體，所述柴油機主體上設有排氣管，所述排氣管之間設有過濾箱，所述過濾箱分為過濾區與吸附區，所述過濾區設置在吸附區下方，過濾區內設有反應液，吸附區內設有吸附層，所述過濾箱上方設有箱蓋，所述過濾區一側設有進氣口，吸附區另一側設有出氣口，所述排氣管與進氣口、出氣口密封連接。2.根據權利要求1所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述過濾箱通過連接包帶固定在柴油機主體上。3.根據權利要求2所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述連接包帶通過螺栓活動連接過濾箱。4.根據權利要求1所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述反應液為55%尿素溶液。5.根據權利要求1所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述吸附層為活性炭顆粒層。6.根據權利要求1所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述吸附層設置在放置架上。7.根據權利要求1所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述排氣管與進氣口、出氣口通過熱收縮膜密封連接。8.根據權利要求1所述的一種減少尾氣排放的柴油發動機，其特徵在於:所述過濾箱下方設有散熱片。
【文檔編號】F01N3/035GK205714361SQ201620355114
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月26日
【發明人】尤春, 楊榮山, 倪大勇
【申請人】江蘇臺普動力機械有限公司