貨櫃用制冷機的製作方法

2023-05-26 06:07:56 2

專利名稱：貨櫃用制冷機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種貨櫃用制冷機，特別涉及一種外殼的支撐結構。
背景技術：
迄今為止，存在貨櫃用制冷機，以便冷卻用於海上運送的集 裝箱內。
在專利文獻1中，有人公開過這種貨櫃用制冷機。該貨櫃 用制冷機設置在一端開著的貨櫃主體的開口部。在貨櫃用製冷 機的外殼下部形成有與貨櫃主體的箱外聯通的箱外惻收納空間。 在該箱外惻收納空間內收納有壓縮機、冷凝器及箱外風扇等等。 另一方面，在所述外殼的上部形成有與貨櫃主體的箱內聯通 的箱內側收納空間。此外，在外殼的背面以豎立的方式設置有使集 裝箱主體的箱內和箱內側收納空間隔開的隔板。隔板與分別設置在 外殼的兩側端部的惻部支柱(side stay)(支柱部件)連結並被支 撐。此外，在所述外殼的使箱外一側和箱內一側隔開的外殼主體與 隔板之間形成有空氣通風流路。在所述箱內側收納空間內設置有箱 內風扇和蒸發器。
在運轉所述貨櫃用制冷機時，由箱內風扇將箱內空氣吸入到 箱內惻收納空間內。該空氣在流過蒸發器時被冷卻。冷卻後的空氣 流出通風流路，重新送到貨櫃的箱內。如上所述，在貨櫃用制 冷機中， 一邊在通風流路內冷卻箱內空氣， 一邊使箱內空氣循環， 由此對箱內的儲藏物進行冷藏或冷凍。
專利文獻1:日本公開專利公報特開平9-24990號公報。 發明內容一發明要解決的技術問題一 在對這種貨櫃從側面施加擠壓荷載(racking load)時，在
外殼主體內產生有向箱內方向施加的應力。在有些情況下，由於該 應力，外殼主體會被損壞。如圖8所示，在現有貨櫃用制冷機中， 側部框架a安裝在外殼主體c的背面上部的兩側端部，側部支柱b 從該側部框架a的背面安裝到外殼主體c的背面下部。因此，因為 側部支柱b的強度很大，所以即使對貨櫃施加擠壓荷載，外殼主 體c也不會被損壞，然而，該結構是強度相對所述擠壓荷載過大的 結構。此外，因為所述側部支柱b也有下述問題，g卩因為側部支 柱b從側部框架a的背面安裝到外殼主體c的背面下部，所以製造 時的側部支柱b的部件成本比較高。 本發明，正是為解決所述問題而研究開發出來的。其目的在於 減低支柱的部件成本，並實現相對擠壓荷載具有充分的強度的、外 殼的支撐結構。
_用以解決技術問題的技術方案一 在本發明中，在貨櫃用制冷機的外殼的支撐結構中，使支柱 50從下方一側支撐側部框架40。 具體而言，第一方面的發明以下述貨櫃用制冷機作為對象， 巨卩安裝在貨櫃主體la上的貨櫃用制冷機。在使箱內一側和 箱外一側隔開的外殼主體11的下部形成有向箱內一惻鼓起的鼓起 部12。而且，在所述外殼主體11中的鼓起部12背面的兩側惻部 安裝有沿上下方向延伸的支柱50。加上，在所述外殼主體ll中的 背面上部的兩惻側部安裝有側部框架40，該側部框架40位於比鼓 起部12還靠上方的位置上並且從外殼主體11延伸到支柱50的上 端。再加上，所述側部框架40和支柱50互相連結。
在所述第一方面的發明中，將支柱50安裝在外殼主體11中的 背面下部上。支柱50與安裝在外殼主體11的上部兩側的側部框架 40接觸。在該狀態下，使支柱50和側部框架40互相連結。因此， 容許外殼主體11根據向箱內方向對外殼主體11施加的力量變形。 這樣，對外殼主體11施加的應力就減低。
第二方面的發明，是在所述第一方面的發明中，所述側部框架
4 0的前端下部和支柱5 0的上端部由固定部件固定，使得該側部框 架40和該支柱50互相連結。
在所述第二方面的發明中，支柱50與側部框架40的前端下部 接觸。在該狀態下，用固定部件將支柱50的上端部和側部框架40 的前端下部固定起來。因此，確實地容許外殼主體11根據向箱內 方向對外殼主體11施加的力量變形。其結果是，對外殼主體ll施 加的應力減低。 第三方面的發明，是在所述第二方面的發明中，所述支柱50 的上端面形成為水平的固定面53,在所述側部框架40的前端下部 形成有水平的固定面43,以便支柱50的固定面53與該固定面43 接觸。 在所述第三方面的發明中，形成在支柱50的上端面上且水平 的固定面53和形成在側部框架40的前端下部且水平的固定面43 接觸。支柱50通過所述固定面43、 53從下方一側支撐側部框架 40。 第四方面的發明，是在所述第三方面的發明中，所述固定部件 由螺栓構成，該螺栓將所述惻部框架40和支柱50固定成該側部框 架40的固定面43和支柱50的固定面53互相接觸的狀態。 在所述第四方面的發明中，在使側部框架40的固定面43和支 柱50的固定面53互相接觸的狀態下，用螺栓將側部框架40的固 定面43固定在支柱50的固定面53上。這樣，支柱50在從下方一 側支撐側部框架40的狀態下固定惻部框架40和支柱50。 第五方面的發明，是在所述第四方面的發明中，所述螺栓的數 量為一個。 在所述第五方面的發明中，因為側部框架40和支柱50由一個 螺栓固定起來，所以在繞螺栓的軸心的旋轉方向上有自由度。因為 確保該自由度，所以容許外殼主體ll進行變形，防止支柱50被損壞。
第六方面的發明，是在所述第二到第五方面中的任一方面的發
5明中，在所述側部框架40的固定面43與支柱50的固定面53之間
設置有密封部件64。
在所述第六方面的發明中，在側部框架40的固定面43和支柱
50的固定面53接觸的部位配置密封部件64。這樣，就能夠塞住產
生在側部框架40的固定面43和支柱50的固定面53之間的縫隙。
其結果是，能夠防止空氣和水從外殼內部漏出。
第七方面的發明，是在所述第六方面的發明中，所述密封部件
64為彈性體。
在所述第七方面的發明中，因為所述密封部件64具有彈性， 所以在支柱50的長邊方向上，也就是說例如在第六方面的發明的 螺栓的軸向上有自由度。因為確保該自由度，所以確實地容許外殼 主體11進行變形。 一發明的效果一 根據所述本發明，在外殼主體11的背面下部的兩側端部安裝有 已分割的支柱50。該已分割的支柱50從下方 一側支撐並固定側部 框架40。也就是說，在施加擠壓荷載的情況下，外殼主體ll根據 向箱內方向對外殼主體11施加的力量向箱內方向變形。這樣，就 能夠減低向箱內方向對外殼主體11施加的應力。其結果是，外殼 主體11能夠相對擠壓荷載具備充分的強度。另一方面，因為本發 明所涉及的支柱50設計為分割現有支柱而成的形態，所以能夠設 支柱在長邊方向上的尺寸為很短的值。其結果是，能夠減低支柱50 的部件成本。 根據所述第二方面的發明，因為惻部框架40的前端下部和支 柱50的上端部固定起來，所以在施加擠壓荷載的情況下，外殼主 體11根據向箱內方向對外殼主體11施加的力量向箱內方向確實地 變形。這樣，就能夠減低向箱內方向對外殼主體11施加的應力。 根據所述第三方面的發明，在支柱50的上端面上形成有水平 的固定面53。此外，在側部框架40的前端下部形成有水平的固定 面43。因此，能夠在安裝支柱50時安裝成支柱50的上端面的固 定面53和惻部框架40的前端下部的固定面43接觸的狀態。這樣，支柱50就能夠從下方一側支撐側部框架40。 根據所述第四方面的發明，側部框架40的固定面43和支柱50 的固定面53的接觸部位由螺栓固定。因此，能夠將支柱50和側部 框架40固定成支柱50從下方一側支撐側部框架40的狀態。 根據所述第五方面的發明，因為側部框架40和支柱50由一個 螺栓固定，所以能夠在繞螺栓的軸心的旋轉方向上確保自由度。其 結果是，容許所述外殼主體11變形，能夠防止所述支柱50被損壞。 根據所述第六方面的發明，在側部框架40的固定面43與支柱 50的固定面53之間配置有密封部件64。因此，能夠防止縫隙產生 在側部框架40的固定面43和支柱50的固定面53接觸的部位。其 結果是，能夠防止空氣和水從外殼10的內部漏出。
根據所述第七方面的發明，因為所述密封部件64具有彈性， 所以能夠在支柱50的長邊方向上，也就是說例如在第六方面的發 明的螺栓的軸向上確保自由度。因為確保該自由度，所以確實地容 許外殼主體11變形。


[圖1]圖1是本發明的實施方式所涉及的貨櫃用制冷機和集 裝箱主體的縱向剖面圖。圖2是從外側看本發明的實施方式所涉及的貨櫃用制
冷機而得到的概略立體圖。圖3是顯示本發明的實施方式所涉及的外殼的結構的安裝圖。圖4是顯示本發明的實施方式所涉及的密封部件的安裝 情況的安裝圖。圖5是顯示本發明的實施方式所涉及的密封部件的概略圖。圖6 (a)是顯示現有技術所涉及的蒸發器框架和側部支 柱連接的狀況的概略圖；圖6(b)是顯示本發明的實施方式所涉及 的蒸發器框架和側部支柱連接的狀況的概略圖。圖7是從貨櫃的箱內一側看本發明的實施方式所涉及的貨櫃用制冷機而得到的概略立體圖。圖8是從貨櫃的箱內一側看現有技術所涉及的貨櫃
用制冷機而得到的概略立體圖。一符號說明一
la貨櫃主體
11外殼主體
12鼓起部
40蒸發器框架
43固定凸緣
50側部支柱
53固定片
64密封部件
具體實施例方式下面，根據附圖詳細說明本發明的實施方式。
如圖1和圖2所示，本實施方式的貨櫃用制冷機1對用於海
上運送等的貨櫃內進行冷卻。所述貨櫃用制冷機1包括具有壓
縮機17、冷凝器13及蒸發器32的製冷劑迴路，構成製冷循環。
所述貨櫃用制冷機1的外殼10包括使貨櫃外部即箱外
一側和貨櫃內部即箱內一側隔開的外殼主體11、和設置在外殼
IO的背面上(箱內一側)的隔板48等等。
所述外殼主體ll形成為鋁製箱內外殼lla和由FRP (fiber
reinforced plastics:纖維增強塑膠)形成的箱外外殼lib的雙層
結構。在所述箱內外殼lla與箱外外殼lib之間形成有由發泡劑形
成的隔熱層llc。 而且，在所述外殼主體11的下部形成有向箱內一側鼓起的鼓起部12。所述鼓起部12的內部構成為箱外收納空間Sl，在所述外殼10的背面上部形成有位於比鼓起部12還靠上方的位置上的箱內收納空間S2。 在所述箱外收納空間SI內收納有壓縮機17、冷凝器13及箱外風扇14，並收納有電氣裝置箱15。在箱內收納空間S2內安裝有蒸發器32和箱內風扇31。
此外，在所述外殼主體11的上部設置有檢查窗18，並設置有換氣裝置19。 如圖3所示，在所述外殼主體11的鼓起部12背面的兩側側部設置有側部支柱50,在該外殼主體ll的背面(箱內一側)上部的兩側側部設置有作為惻部框架的蒸發器框架40。 所述惻部支柱50是本發明所涉及的，形成為具有從外殼主體11的下端延伸到是鼓起部12的上端且所述蒸發器框架40的下端的位置上的長度。也就是說，所述惻部支柱50構成為比現有技術中的長度短，以分割的方式被構成。 具體而言，在所述側部支柱50中，在沿上下方向延伸的主板54的前後兩惻折彎而形成有安裝片51、 52。這些安裝片51、 52
形成為水平方向上的剖面呈日語片假名"〕"字形，在這些安裝片51、 52的上端形成有固定片53。在所述安裝片51、 52中形成有多個螺栓孔51a、 52a。 一個安裝片51通過螺栓安裝在鼓起部12的背面上，而隔板48通過螺栓安裝在另一個安裝片52上。
在所述固定片53中形成有螺栓孔53a，所述固定片53形成為水平的形態，以封閉側部支柱50的上端面。該固定片53的上表面
形成為水平的固定面。 另一方面，所述蒸發器框架40形成箱內收納空間S2,從外殼主體11的背面向箱內一惻延伸。所述蒸發器框架40由鋁製金屬板部件形成，在主體框架47的周圍構成有向內側折彎而形成的上部凸緣45、下部凸緣44、前部凸緣41、後部凸緣42及固定凸緣43。 所述主體框架47形成為前後方向上的長度與從外殼主體11的背面到惻部支柱50的背面為止的距離 一 致。所述主體框架47形成為上下方向上的長度與從外殼主體11的上端部到鼓起部12的上表面為止的距離一致。
在所述前部凸緣41和後部凸緣42中形成有多個螺栓孔41a、42a，前部凸緣41通過螺栓安裝在外殼主體11的背面上，隔板48通過螺栓安裝在後部凸緣42上。
所述主體框架47的下端及下部凸緣44形成為沿鼓起部12的
上表面延伸，向下方傾斜著向箱內一側即後邊延伸。
如圖4所示，所述固定凸緣43形成在主體框架47的下端且箱
內一側即後端部的位置上。在所述固定凸緣43中形成有螺栓孔43a，該固定凸緣43的下表面對應於側部支柱50的固定片53構成水平的固定面。所述固定凸緣43由螺栓與側部支柱50的固定片53固定為一體。
也就是說，所述蒸發器框架40的前端下部和側部支柱50的上
端部由固定部件即一個螺栓固定起來，使得所述蒸發器框架40和側部支柱50連結。 在所述蒸發器框架40的固定凸緣43與側部支柱50的固定片53之間設置有密封部件64。如圖5所示，該密封部件64形成為與形成在固定凸緣43上的固定面大致相同的形狀。密封部件64由彈性體構成，防止空氣和水從箱內外殼lla的內部漏出。 補充說明一下，如圖6 (a)所示，若分割側部支柱50，縫隙就形成在箱內一側的安裝片52上。箱內收納空間S2內的空氣和水會從該縫隙漏出。然而，在本實施方式中，如圖6 (b)所示，使位於箱內一惻的安裝片52的上端向上方延伸來塞住縫隙。這樣來防止空氣和水從箱內外殼lla的內部漏出。 此外，如圖7所示，所述位於左側和右側的蒸發器框架40相互之間由連結部件46連結起來，在所述外殼主體11的鼓起部12的背面上安裝有沿上下方向延伸的多根副支柱56。位於中央的副支柱56的上端通過輔助部件55與連結部件46連結。 所述隔板48形成為一張板狀，安裝在側部支柱50、蒸發器框架40及副支柱56上，來覆蓋外殼主體11的後邊。所述外殼主體11的鼓起部12的上方由蒸發器框架40及隔板48劃分為所述箱內收納空間S2，並且鼓起部12與隔板48之間構成為空氣通路S3。該空氣通路S3的上端與箱內收納空間S2連通，而該空氣通路S3的下端與箱內連通。 —運轉動作一在開始運轉貨櫃用制冷機1時，通過啟動壓縮機17、箱外風
扇14及箱內風扇31來開始運轉。在貨櫃用制冷機1的製冷劑迴路中，壓縮機17的噴出製冷劑送向冷凝器13。在冷凝器13內，製冷劑與由箱外風扇14送來的箱外空氣進行熱交換。其結果是，製冷劑向箱外空氣放熱而冷凝。
在冷凝器13內冷凝後的製冷劑在通過膨脹閥減壓後送向蒸發器32。在蒸發器32內，製冷劑與由箱內風扇31送來的箱內空氣進行熱交換。其結果是，製冷劑從箱內空氣吸熱而蒸發，箱內空氣被冷卻。 接著，說明對貨櫃施加了擠壓荷載的情況下的動作情況。
在從貨櫃用制冷機1的外側的側面方向施加擠壓荷載的情況下，在貨櫃用制冷機1中產生向箱內方向對外殼主體11施加的應力。在現有技術中，側部支柱從蒸發器框架的背面安裝到外殼主體的背面下部，具備對付所述應力的強度。因此，外殼主體不會被損壞。然而，在本實施方式中，因為分割側部支柱50進行安裝，所以外殼主體ll根據向箱內方向對外殼主體ll施加的力量向箱內方向變形。這樣，就能夠減低向箱內方向對外殼主體11施加的應力。 —實施方式的效果一
根據所述本實施方式，在外殼主體11的背面下部的兩側端部安裝有已分割的惻部支柱50。該已分割的惻部支柱50從下方 一惻支撐蒸發器框架40,並由螺栓固定。因此，在對貨櫃施加擠壓荷載的情況下，外殼主體11根據向箱內方向對外殼主體11施加的力量向箱內方向變形。這樣，就能夠減低向箱內方向對外殼主體11施加的應力。其結果是，外殼主體11能夠相對擠壓荷載具備充分的強度。另一方面，本實施方式所涉及的側部支柱50與現有惻部支柱相比已被分割，因而能夠設長邊方向上的尺寸為很短的值。其結果是，能夠減低側部支柱50的部件成本。
此外，因為所述蒸發器框架40的前端下部和惻部支柱50的上端部固定起來，所以在施加擠壓荷載的情況下，外殼主體11根據向箱內方向對外殼主體11施加的力量而向箱內方向確實地變形。這樣，就能夠減低向箱內方向對外殼主體11施加的應力。 此外，在所述支柱50的上端面上形成有水平的固定面53。此夕卜，在側部框架40的前端下部形成有水平的固定面43。因此，在安裝支柱50時，能夠安裝成支柱50的上端面的固定面53和側部框架40的前端下部的固定面43接觸的狀態。這樣，支柱50就能夠從下方一惻支撐惻部框架40。 此外，所述蒸發器框架40的固定面43和側部支柱50的固定面53的接觸部位由螺栓固定。因此，能夠將所述側部支柱50和蒸發器框架40固定成所述惻部支柱50從下方一側支撐蒸發器框架40的狀態。 此外，在所述蒸發器框架40的固定凸緣43與側部支柱50的固定片53之間設置有密封部件64。這樣，就能夠塞住產生在側部支柱50的固定面與蒸發器框架40的固定面接觸的部位的縫隙。其結果是，防止空氣和水從箱內外殼lla的內部漏出。 此外，因為所述密封部件64具有彈性，所以能夠在側部支柱50的長邊方向(螺栓的軸向)上確保自由度。因為確保該自由度，所以確實地容許外殼主體11變形。 〈其他實施方式〉
在本發明中，也可以將所述實施方式設為下述結構。 在本實施方式中，將本發明用於貨櫃用制冷機1的外殼10的支撐結構。不過，也能夠將本發明用於其他機組等的支撐結構。
補充說明一下，上述實施方式是本質上較佳之例，沒有對本發明、採用本發明的對象及其用途範圍加以限制的意圖。一產業實用性一 如上所述，本發明對貨櫃用制冷機的外殼支撐結構是有用的。
1權利要求
1.一種貨櫃用制冷機，安裝在貨櫃主體(1a)上，其特徵在於在使箱內一側和箱外一側隔開的外殼主體(11)的下部形成有向箱內一側鼓起的鼓起部(12)，在所述外殼主體(11)中的鼓起部(12)背面的兩側側部安裝有沿上下方向延伸的支柱(50)，在所述外殼主體(11)中的背面上部的兩側側部安裝有側部框架(40)，該側部框架(40)位於比鼓起部(12)還靠上方的位置上並且從外殼主體(11)延伸到支柱(50)的上端，所述側部框架(40)和支柱(50)互相連結。
2. 根據權利要求1所述的貨櫃用制冷機，其特徵在於 所述側部框架(40)的前端下部和支柱(50)的上端部由固定部件固定，使得該惻部框架(40)和該支柱(50)互相連結。
3. 根據權利要求2所述的貨櫃用制冷機，其特徵在於 所述支柱(50)的上端面形成為水平的固定面(53)， 在所述側部框架(40)的前端下部形成有水平的固定面(43),以便支柱(50)的固定面(53)與該固定面(43)接觸。
4. 根據權利要求3所述的貨櫃用制冷機，其特徵在於所述固定部件由螺栓構成，該螺栓將所述惻部框架(40)和支柱(50)固 定成該側部框架(40)的固定面(43)和支柱(50)的固定面(53)互相接觸的狀態。
5. 根據權利要求4所述的貨櫃用制冷機，其特徵在於 所述螺栓的數量為一個。
6. 根據權利要求2到5中的任一項所述的貨櫃用制冷機，其特徵在於在所述側部框架(40)的固定面(43)與支柱(50)的固定面(53)之間設置 有密封部件(64)。
7. 根據權利要求6所述的貨櫃用制冷機，其特徵在於 所述密封部件(64)為彈性體。
全文摘要
本發明提供了一種貨櫃用制冷機。安裝在貨櫃主體(1a)上的貨櫃用制冷機包括使箱內一側和箱外一側隔開的外殼主體(11)。在外殼主體(11)的下部形成有向箱內一側鼓起的鼓起部(12)，在鼓起部(12)背面的兩側側部安裝有沿上下方向延伸的側部支柱(50)。另一方面，在外殼主體(11)中的背面上部的兩側側部安裝有位於比鼓起部(12)還靠上方的位置上且從外殼主體(11)延伸到側部支柱(50)的上端的蒸發器框架(40)。蒸發器框架(40)的前端下部和側部支柱(50)的上端部由螺栓固定起來。
文檔編號F25D23/06GK101688741SQ20088002329
公開日2010年3月31日 申請日期2008年8月7日 優先權日2007年8月7日
發明者池宮完, 鵜尾崇之 申請人:大金工業株式會社