槽型絕緣紙板折彎機的製作方法
2023-05-26 03:58:46
專利名稱：槽型絕緣紙板折彎機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機製造行業的專用機械設備，具體地是涉及機車牽引電機電樞線圈製作過程用槽型絕緣紙板折彎成型機。
背景技術：
目前，已知的或電機廠在用的製作電機定子線圈槽型絕緣紙板主要以簡單的預熱模具エ裝壓制為主，其缺點是①純手工合模，靈活性差，工作效率低，生產周期長。②安全性不足，上模長期受熱後使用過程中容易燙傷手。③不適宜同時進行大批量生產。
發明內容本實用新型的目的是為了克服上述不足，而提供的一種腳踏式自動合摸，靈活高 效且勞動強度小的槽型絕緣紙板折彎機。本實用新型的技術解決方案是槽型絕緣紙板折彎機包括凹模和凸模，其特徵是凹模固定在工作檯上，凸模的一邊安裝在導向支座的導軌上，凸模通過ー套連杆機構與踏板連接。本實用新型的技術解決方案中所述的導向支座是兩個燕尾形的導軌，兩個導向支座相互平行，垂直固定在工作檯上。本實用新型的技術解決方案中所述的連杆機構是一端固定在凸模上的兩個頂杆，兩個頂杆的另一端與水平設置的連接板連接，連接板上垂直連接有一個拉杆，拉杆的另ー端與固定在工作檯下方的踏板軸連接。本實用新型的技術解決方案中所述的連接板與工作檯之間設有拉簧。本實用新型是採用在折彎機工作檯上裝有兩個燕尾導向支座用於凸模上下移動合模時導向，通過ー套連杆機構實現凸模與凹模的合模和分模，同時凹模上裝有加熱棒進行溫控；本實用新型克服了現有電機定子線圈製作過程絕緣紙板折彎成型的不足，具有電機定子線圈槽型絕緣板製作靈活高效、安全可靠、成本低廉的優點，同時減輕了工人的勞動強度，設備佔地面積小，便於系列化和批量化生產。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I的俯視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，折彎機的工作檯8上固定有凹模2和兩個導向支座5，兩個導向支座5是兩個相互平等的燕尾導軌，通過鎖緊螺栓6垂直固定在工作檯8上，凸模3的ー個邊安裝在兩個導向支座5的燕尾形導軌上，凸模3可以沿導向支座5上的燕尾形導軌上下運動；凸模3通過ー套連杆機構與設在工作檯8下方的踏板10連接，連杆機構由兩個頂杆
4、連接板11、拉杆9組成，兩個頂杆4的一端分別用螺栓固定在凸模3靠導向支座5的ー邊上，兩個頂杆4與導向支座5相互平等設置，兩根頂杆4的另一端與ー個水平設置的連接板11通過螺栓連接，在連接板11上垂直連接有一個拉杆9，拉杆9的另一端與踏板10通過鉚釘12軸連接，在連接板11上設有兩個復位拉簧7，拉簧7的一端連接在連接板11上，另ー端連接在工作檯8上；在凹模2上設有加熱棒13，工作檯8上固定有槽型絕緣紙板的定型板I ;工作原理由於該絕緣紙板材料回弾性比較大，在對槽型絕緣紙板折彎時，首先採用加熱棒13對凹模2進行預熱，當達到設定溫度後，將條狀絕緣紙板放入凹模2槽中，踩下踏板10，拉杆9通過連接板11，將動カ傳給兩根頂杆4，同時拉簧7受カ伸長，頂杆4驅動凸模3沿燕尾導向支座5下移，實現凸凹模的閉合和絕緣紙板的折彎；當鬆開踏板10，拉簧7恢復變形收縮，拉動連接板11，從而抬起頂杆4，使凸模3沿燕尾導向支座5上移與凹模2分離，取出槽型絕緣紙板，在定型板I上對其再次定型減小回彈，完成折彎機構的ー個動作過 程。
權利要求1.一種槽型絕緣紙板折彎機，包括凹模(2)和凸模(3)，其特徵是凹模(2)固定在工作檯(8)上，凸模(3)的一邊安裝在導向支座(5)的導軌上，凸模(3)通過ー套連杆機構與踏板(10)連接。
2.根據權利要求I所述的槽型絕緣紙板折彎機，其特徵是所述的導向支座(5)是兩個燕尾形的導軌，兩個導向支座(5)相互平行,垂直固定在工作檯(8)上。
3.根據權利要求I所述的槽型絕緣紙板折彎機，其特徵是所述的連杆機構是一端固定在凸模(3)上的兩個頂杆(4)，兩個頂杆(4)的另一端與水平設置的連接板(11)連接，連接板(11)上垂直連接有一個拉杆(9)，拉杆(9)的另一端與固定在工作檯(8)下方的踏板(10)軸連接。
4.根據權利要求3所述的槽型絕緣紙板折彎機，其特徵是所述的連接板(11)與工作檯(8)之間設有拉簧(7)。
專利摘要槽型絕緣紙板折彎機，涉及機車牽引電機電樞線圈製作過程用槽型絕緣紙板折彎成型機。它主要是為了解決已有的電機定了線圈製作過程中槽型絕緣紙板折彎用的是純手工合模，生產效率低、操作麻煩、安全性能不足，不適宜同時進行大批量生產的問題。本實用新型包括凹模和凸模，凹模固定在工作檯上，凸模的一邊安裝在導向支座的導軌上，凸模通過一套連杆機構與踏板連接。本實用新型適用不同類型的機車電機定子線圈槽型絕緣紙板的製作，設備佔地面積小、安裝方便靈活，成本低廉，適合同時進行大批量電樞線圈槽型絕緣的製作。
文檔編號B31F1/00GK202623384SQ20122025884
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日
發明者王平 申請人:襄陽南車電機技術有限公司