單手一側驅動殘疾人專用車的製作方法

2023-06-12 13:17:46

專利名稱：單手一側驅動殘疾人專用車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種殘疾人專用車，尤其是指一種單手一側驅動殘疾人專用車。
現有的殘疾人專用車，有需雙手操作的手搖三輪車和兩輪輪椅車，這些類型的車除車身較大操作不靈活外，其剎車制動需用雙手操作，只適合具有健全雙手的人使用。對於手、腳重殘的人，如無雙腳，雙手都有不同程度的殘疾或只有一隻手有抓握功能的殘疾人，就不能操作上述專用車，而這些殘疾人又特別盼望能有適合於他們身體特點的專用車供他們選擇和使用。
本實用新型的目的在於提供一種能方便殘疾人尤其是無雙腳、雙手功能不健全的殘疾人使用，用單手在一側操作驅動裝置，用身體上部操作剎車裝置且便於控制行駛方向的單手一側驅動殘疾人專用車。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括裝在車架上的行走裝置、手搖鏈式傳動裝置和剎車裝置，其主要特點是，其剎車裝置是由操作者用身體上部來操作的，它由靠背、彈簧和與靠背連成一體的摩擦器組成。
上述行走裝置包括處在車架前面的轉向輪、對稱處在車架兩側的驅動輪和行走輪。手搖鏈式傳動裝置設置在車架的驅動輪一側，通過鏈條與驅動輪連接。摩擦器由橫杆和裝在橫杆兩端的摩擦頭組成。摩擦器隨靠背的動作而動作，摩擦頭則對驅動輪和行走輪起制動作用。從而實現對整車的剎車。轉向輪上部設有操縱杆，左右撥動操縱杆即可實現對轉向輪的控制。
本實用新型的優點是手搖鏈式傳動裝置設在車架一側，便於單手操作驅動輪；撥動操縱杆就可實現轉向；剎車裝置由靠背操作，可充分利用殘疾人的身體發揮作用；整機結構簡單，上下方便，操作靈活，運行可靠，制動快速，特別適於重殘人使用。


圖1為本實用新型整體結構示意圖。圖2為
圖1的俯視圖。
以下結合附圖對本實用新型最佳實施例作進一步描述轉向輪(10)裝在車架(3)前面，驅動輪(11)和行走輪(14)對稱裝在車架兩側。手搖鏈式傳動裝置(5)設在驅動輪側，它通過鏈條與驅動輪連接。根據殘疾人上肢特點，手搖鏈式傳動裝置可設在車架左側或右側。剎車裝置包括靠背(2)、彈簧(1)、與靠背連成一體的由橫杆(13)和摩擦頭(12)組成的摩擦器，摩擦頭裝在橫杆的兩端。在轉向輪(10)的轉向軸上端設有轉向龍頭(6)和操縱杆(7)，操縱杆在套筒(8)中可前後自由抽動。操縱杆操作端也可根據殘疾人上肢特點設計成環狀或彎頭狀。
操作者坐在座板(4)上，一隻手握住搖手把(9)作圓周運動，傳動裝置即可帶動驅動輪運動。此時只要扶住或左右撥動操縱杆，就可控制轉向輪的方向，即達到控制整車的運動方向。如需剎車，操作者只需將上身向後仰，則靠背後移，彈簧壓縮，與靠背連在一起的摩擦器的摩擦頭與驅動輪和行走輪外胎接觸，車輪即被制動。操作者上身離開靠背，彈簧回位，摩擦頭離開車輪，制動解除，整車又可行駛。
權利要求1.一種單手一側驅動殘疾人專用車，包括裝在車架(3)上的行走裝置、手搖鏈式傳動裝置(5)和剎車裝置，其特徵在於剎車裝置由靠背(2)、彈簧(1)和與靠背連成一體的摩擦器組成。
2.根據權利要求1所述的殘疾人專用車，其特徵在於行走裝置包括裝在車架(3)前的轉向輪(10)和對稱裝在車架兩側的驅動輪(11)和行走輪(14)。
3.根據權利要求1或2所述的殘疾人專用車，其特徵在於手搖鏈式傳動裝置(5)設置在車架的驅動輪側，通過鏈條與驅動輪連接。
4.根據權利要求1所述的殘疾人專用車，其特徵在於摩擦器由橫杆(13)和裝在橫杆兩端的摩擦頭(12)組成。
5.根據權利要求1或2所述的殘疾人專用車，其特徵在於行走裝置的轉向輪(10)的轉向軸上端設有轉向龍頭(6)和可在套筒(8)中可自由抽動的操縱杆(7)。
專利摘要本實用新型包括裝在車架上的行走裝置、手搖鏈式傳動裝置和剎車裝置。行走裝置由轉向輪、驅動輪和行走輪組成，手搖鏈式傳動裝置裝在行走裝置的驅動輪側，轉向輪由操縱杆控制。剎車裝置由靠背、彈簧和摩擦器組成，由靠背控制摩擦器動作。整車具有結構簡單，上下方便，操作靈活，運行可靠，制動快速等特點，特別適於手足重殘者使用。
文檔編號A61G5/00GK2205192SQ9423842
公開日1995年8月16日 申請日期1994年10月20日 優先權日1994年10月20日
發明者楊繼斌 申請人:楊繼斌