一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統的製作方法
2023-06-12 12:09:41
一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：包括微處理器模塊、GPS定位模塊、故障檢測模塊、報警模塊、按鍵輸入模塊、LED顯示模塊、語音播報模塊、電源模塊、無線網絡接收模塊和遠程控制中心；所述GPS定位模塊、按鍵輸入模塊、無線網絡接收模塊的輸出端分別與微處理器模塊的輸入端連接；微處理器模塊的輸出端分別與LED顯示模塊、語音播報模塊、報警模塊的輸入端連接；電源模塊為各模塊供電；所述無線網絡接收模塊與遠程控制中心無線連接，微處理器模塊還分別與開入量模塊和看門狗電路相連接，所述GPS定位模塊和語音播報模塊分別與故障檢測模塊的輸入端相連接，所述故障檢測模塊的輸出端與微處理器模塊相連接。
【專利說明】一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統
【技術領域】
[0001] 本發明涉及智能公交領域，尤其涉及一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系 統。
【背景技術】
[0002] 隨著國民經濟的飛速發展，各個城市的人口逐年快速上升，大多數人的出行都是 以公交為主，因此城市公交系統的發展也日新月異。最原始的報站方式是隨車的售票員口 頭播報，現在基本改由司機手動按鍵報站，但是這樣的方式存在很多缺陷，例如會影響司機 的安全駕駛，司機既要開車，又要兼顧按鍵報站，工作量加大，容易疲勞，使得安全駕駛得不 到保證，而且可能會因為司機開車時，注意力不集中，導致漏站或者誤報，從而給乘客帶來 不便。同時定位和播放功能是報站系統的關鍵所在，而目前的設備中沒有設置對兩個功能 進行故障檢測的電路，操作人員不能及時知道設備出現故障，影響正常的使用。另外目前的 公交車自動報站系統，由於微處理器的工作常常會受到來自外界電磁場的幹擾，造成程序 的跑飛，而陷入死循環，程序的正常運行被打斷，由微處理器控制的系統無法繼續工作，會 造成整個系統的陷入停滯狀態，發生不可預料的後果，給使用帶了極大隱患，經常出現危險 情況，造成了重大的損失。
【發明內容】
[0003] 為了解決上述問題，本發明提供了一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系 統，通過GPS系統，確保準確報站，且帶有LED顯示模塊，客戶在沒有聽清播報系統報站信息 的情況下，自己通過LED顯示模塊也可以知道到站的站名及本站周邊的各建築物的情況， 同時能夠在系統崩潰情況下實現自動啟動，並在出現故障時能夠及時報警，使用更加安全 可靠。
[0004] 本發明採用如下技術方案：
[0005] 一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：包括微處理器模塊、 GPS定位模塊、故障檢測模塊、報警模塊、按鍵輸入模塊、LED顯示模塊、語音播報模塊、電 源模塊、無線網絡接收模塊和遠程控制中心；所述GPS定位模塊、按鍵輸入模塊、無線網絡 接收模塊的輸出端分別與微處理器模塊的輸入端連接；所述微處理器模塊的輸出端分別 與LED顯示模塊、語音播報模塊、報警模塊的輸入端連接；所述電源模塊為各模塊供電；所 述無線網絡接收模塊與遠程控制中心無線連接，所述微處理器模塊還分別與開入量模塊和 看門狗電路相連接，所述GPS定位模塊和語音播報模塊分別與故障檢測模塊的輸入端相連 接，所述故障檢測模塊的輸出端與微處理器模塊相連接。
[0006] 前述的一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：所述LED顯示 模塊包括LED顯示屏和顯示電路，用於顯示站名及站點附近的建築物信息。
[0007] 前述的一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：所述GPS定位 模塊包括依次電連接的信號接收天線、信號轉換裝置、定位信號接收機電路。
[0008] 前述的一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：所述微處理器 模塊為AT89C20。
[0009] 本發明的有益效果：
[0010] (1)本發明通過GPS定位模塊、實現了公交車自動報站，無需駕駛員分心處理報站 問題，減輕了駕駛員的工作壓力，提供了車輛形式的安全性，確保自動報站的24小時有效 運作。
[0011] (2)本發明通過無線網絡接收模塊與遠程控制中心無線連接，用於實時更新各站 點的相關信息，包括站名及站點附近的建築物信息，實現無線遠程信息更新。
[0012] (3)本發明所述微處理器模塊與看門狗電路相連接，通過看門狗電路對單片機運 行狀態進行實時監測，用於監測程序運行的狀態，當系統受到來自外界電磁場的幹擾，造成 程序跑飛，而陷入死循環時，看門狗電路重新啟動微處理器模塊，保證整個系統正常工作， 使用安全可靠。
[0013] (4)本發明通過LED顯示模塊不僅顯示各站點的站名，且顯示站點附近的建築物 的三維信息，方便旅遊乘客的出行。
[0014] (5)本發明所述GPS定位模塊和語音播報模塊分別與故障檢測模塊的輸入端相連 接，所述故障檢測模塊的輸出端與微處理器模塊相連接。故障檢測模塊用於判斷GPS定位 模塊和語音播報模塊是否工作正常，如果出現異常，將信號發送給微處理器模塊，微處理器 模塊控制報警模塊報警，提示駕駛員出現故障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 圖1是本發明一種實施例的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0016] 下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
[0017] 如圖1所示，一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：包括微處 理器模塊、GPS定位模塊、故障檢測模塊、報警模塊、按鍵輸入模塊、LED顯示模塊、語音播 報模塊、電源模塊、無線網絡接收模塊和遠程控制中心；所述GPS定位模塊、按鍵輸入模塊、 無線網絡接收模塊的輸出端分別與微處理器模塊的輸入端連接；所述微處理器模塊的輸出 端分別與LED顯示模塊、語音播報模塊、報警模塊的輸入端連接；所述電源模塊為各模塊 供電；所述無線網絡接收模塊與遠程控制中心無線連接，所述微處理器模塊還分別與開入 量模塊和看門狗電路相連接，所述GPS定位模塊和語音播報模塊分別與故障檢測模塊的輸 入端相連接，所述故障檢測模塊的輸出端與微處理器模塊相連接。所述LED顯示模塊包括 LED顯示屏和顯示電路，用於顯示站名及站點附近的建築物信息。所述GPS定位模塊包括 依次電連接的信號接收天線、信號轉換裝置、定位信號接收機電路。所述微處理器模塊為 AT89C20。
[0018] 綜上所述，本發明通過GPS定位模塊、實現了公交車自動報站，無需駕駛員分心處 理報站問題，減輕了駕駛員的工作壓力，提供了車輛形式的安全性，確保自動報站的24小 時有效運作。本發明通過無線網絡接收模塊與遠程控制中心無線連接，用於實時更新各站 點的相關信息，包括站名及站點附近的建築物信息，實現無線遠程信息更新。
[0019] 本發明所述微處理器模塊與看門狗電路相連接，通過看門狗電路對單片機運行狀 態進行實時監測，用於監測程序運行的狀態，當系統受到來自外界電磁場的幹擾，造成程序 跑飛，而陷入死循環時，看門狗電路重新啟動微處理器模塊，保證整個系統正常工作，使用 安全可靠。本發明通過LED顯示模塊不僅顯示各站點的站名，且顯示站點附近的建築物的 三維信息，方便旅遊乘客的出行。本發明所述GPS定位模塊和語音播報模塊分別與故障檢 測模塊的輸入端相連接，所述故障檢測模塊的輸出端與微處理器模塊相連接。故障檢測模 塊用於判斷GPS定位模塊和語音播報模塊是否工作正常，如果出現異常，將信號發送給微 處理器模塊，微處理器模塊控制報警模塊報警，提示駕駛員出現故障。
[0020] 顯然，本發明的上述實施例是為清楚地說明本發明所做的舉例，而並非是對發明 的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出 其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方法一一舉例。而這些屬於本 發明的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬於本發明的保護範圍之列。
【權利要求】
1. 一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是：包括微處理器模塊、GPS 定位模塊、故障檢測模塊、報警模塊、按鍵輸入模塊、LED顯示模塊、語音播報模塊、電源模 塊、無線網絡接收模塊和遠程控制中心；所述GPS定位模塊、按鍵輸入模塊、無線網絡接收 模塊的輸出端分別與微處理器模塊的輸入端連接；所述微處理器模塊的輸出端分別與LED 顯示模塊、語音播報模塊、報警模塊的輸入端連接；所述電源模塊為各模塊供電；所述無線 網絡接收模塊與遠程控制中心無線連接，所述微處理器模塊還分別與開入量模塊和看門狗 電路相連接，所述GPS定位模塊和語音播報模塊分別與故障檢測模塊的輸入端相連接，所 述故障檢測模塊的輸出端與微處理器模塊相連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是： 所述LED顯示模塊包括LED顯示屏和顯示電路，用於顯示站名及站點附近的建築物信息。
3.根據權利要求2所述的一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是： 所述GPS定位模塊包括依次電連接的信號接收天線、信號轉換裝置、定位信號接收機電路。
4.根據權利要求3所述的一種帶有故障分析功能的公交車自動報站系統，其特徵是： 所述微處理器模塊為AT89C20。
【文檔編號】G05B19/048GK104217610SQ201410453985
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日
【發明者】不公告發明人 申請人:南通北城科技創業管理有限公司