一種用於瓷碗燒制的新型隧道窯的製作方法

2023-06-19 13:03:27

本實用新型涉及瓷碗焙燒生產的熱工設備技術領域，特別涉及一種用於瓷碗燒制的新型隧道窯。

背景技術：

瓷碗生產過程中的最後一道工序就是對上了釉的碗坯進行燒制，燒制一般採隧道窯，隧道窯是一條長的直線形隧道，其兩側及頂部有固定的牆壁及拱頂，底部鋪設著軌道, 窯車在軌道上運行。燃燒設備設在隧道窯的中部，構成了高溫的燒成帶，高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預熱進入窯車上的碗坯，這一段構成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的出口鼓入冷風，冷卻隧道窯內後一段的碗坯，這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。傳統的窯體主要存在以下兩個缺陷：一方面是燒成帶包括若干個燒嘴，燒嘴直接連接進煤氣管，由於進煤氣管提供的煤氣壓力不均勻，造成噴入窯膛內的煤氣壓力或流量忽大忽小，燃氣燃燒不充分或空氣過剩，窯膛內的溫度波動大，瓷碗燒制不好控制火候，容易產生燒不透或過燒的現象，導致生產出一些廢品來。另一方面，由於燒料燃燒所需要空氣沒有採取預熱措施，一般都是鼓入冷空氣與煤氣產生燃燒反應，冷空氣會吸收窯膛內的熱量，這就需要多燃燒更多的煤氣來補充這部分熱量，造成能源極大地浪費。因此，研製一種性能穩定，煤氣量易控制，壓力易調節，煤氣燃燒充分，熱量損失小，能耗低的用於瓷碗燒制的新型隧道窯是客觀需要的。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種性能穩定，煤氣量易控制，壓力易調節，煤氣燃燒充分，熱量損失小，能耗低的用於瓷碗燒制的新型隧道窯。

本實用新型的目的是這樣實現的，包括窯體，窯體內沿著瓷碗的傳送方向依次設置為預熱帶、燒成帶和冷卻帶，窯體沿縱向依次設置有頂壁、窯膛和窯底，燒成帶的頂壁沿窯體長度方向設置有數個煤氣通道，煤氣通道貫穿窯體的總寬度，煤氣通道的左右兩端連接進煤氣管，每個煤氣通道的底部沿窯體寬度方向豎直設置有3～5個煤氣通孔，煤氣通孔的底部與窯膛貫通，煤氣通孔的頂部設置有煤氣調節器；燒成帶的窯體左、右兩側壁上設置有空氣預熱裝置，空氣預熱裝置包括側壁上部的空氣總通道，空氣總通道的下方設置有總煙道，空氣總通道出口和總煙道的進口均與窯膛貫通，空氣總通道的進口連接空氣分通道，總煙道的出口連接分煙道，空氣分通道和分煙道縱向交錯布置，在窯體側壁的底部設置有排煙管，各個分煙道出口與排煙管連接。

本實用新型通過在窯體燒成帶的頂壁上設置煤氣通道，煤氣通道進口與進煤氣管連接，煤氣通道通過煤氣通孔與窯膛連通，煤氣在進入窯膛內燃燒前先在煤氣通道內混合，也就是說煤氣的成分和壓力可以在煤氣通道內先進行緩衝，保證進入窯膛煤氣的穩定性和均勻性；並且本裝置在煤氣通孔的頂部設置了煤氣調節器，通過控制煤氣調節器的開度可以有效地控制煤氣的進氣量，這樣便於煤氣在窯膛內充分進行燃燒，利於瓷碗在燒制過程火候的控制，減小或避免殘次品的出現。同時，本實用新型還在窯體兩側設置了空氣預熱裝置，利用燃燒後廢氣的餘熱來加熱空氣，一方面可以避免進入窯體內的冷空氣吸收窯內大量的熱量，造成熱源的浪費；另一方面可以減小窯內溫度的波動，有利於提高爐襯的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A剖面示意圖；

圖中：1-冷卻帶，2-燒成帶，3-頂壁，4-窯膛，5-煤氣通道，6-煤氣調節器，7--煤氣通孔，8-預熱帶，9-軌道，10-窯車，11-進煤氣管，12-空氣總通道，13-總煙道，14-空氣分通道，15-分煙道，16-排煙管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基於本實用新型教導所作的任何變更或改進，均屬於本實用新型的保護範圍。

如圖1～2所示，本實用新型包括窯體，窯體內沿著瓷碗的傳送方向依次設置為預熱帶8、燒成帶2和冷卻帶1，窯體沿縱向依次設置有頂壁3、窯膛4和窯底，燒成帶2的頂壁3沿窯體長度方向設置有數個煤氣通道5，煤氣通道5貫穿窯體的總寬度，煤氣通道5的左右兩端連接進煤氣管11，每個煤氣通道5的底部沿窯體寬度方向豎直設置有3～5個煤氣通孔7，煤氣通孔7的底部與窯膛4貫通，煤氣通孔7的頂部設置有煤氣調節器6；燒成帶2的窯體左、右兩側壁上設置有空氣預熱裝置，空氣預熱裝置包括側壁上部的空氣總通道12，空氣總通道12的下方設置有總煙道13，空氣總通道12出口和總煙道13的進口均與窯膛4貫通，空氣總通道12的進口連接空氣分通道14，總煙道13的出口連接分煙道15，空氣分通道14和分煙道15縱向交錯布置，在窯體側壁的底部設置有排煙管16，各個分煙道15出口與排煙管16連接。

進一步地，砌築空氣分通道14的耐火磚採用格子磚，格子磚內部的通孔為空氣分通道14。

進一步地，煤氣調節器6為電動旋塞閥或電動蝶閥。用電動調節代替手動調節，不僅可以減小操作人員的勞動強度，而且調節準確，有利於實現計算機控制。

進一步地，窯底設置有貫穿窯體長度方向的窯體通道，通道上設置有軌道9，軌道9上安裝有可以沿軌道9滑行的窯車10。瓷碗裝在窯車10上從窯頭移動到窯尾，經歷了預熱帶8、燒成帶2和冷卻帶1，最終燒制而成。

進一步地，排煙管16的出口連接有引風機。用於抽引廢氣，加強廢氣的流通，保證空氣預熱的順利進行。

本實用新型是這樣工作的，窯車10上的坯體與來自燒成帶2燃料燃燒產生的煙氣接觸，逐漸被加熱，完成坯體預熱的程。在燒成帶2坯體藉助燃料燃燒所釋放的熱量，達到所要求的最高燒成溫度完成坯體的燒成過程。由於燒成帶2的頂壁3內設置了煤氣通道5，煤氣通道5的進口與進煤氣管11連接，煤氣通道5通過煤氣通孔7與窯膛4連通，煤氣在進入窯膛4內燃燒前先在煤氣通道5內混合，也就是說煤氣的成分和壓力可以在煤氣通道5內先進行緩衝，保證進入窯膛4煤氣的成分和壓力的穩定性；並且本裝置在煤氣通孔7的頂部設置了煤氣調節器6，通過控制煤氣調節器6的開度可以有效地控制煤氣的進氣量，這樣便於煤氣在窯膛4內充分燃燒，利於瓷碗在燒制過程火候的控制，減小或避免殘次品的出現。同時，本實用新型還在窯體兩側設置了空氣預熱裝置，利用燃燒後廢氣的餘熱來加熱空氣，一方面可以避免進入窯體內的冷空氣吸收窯內大量的熱量，造成熱源的浪費；另一方面可以減小窯內溫度的波動，有利於提高爐襯的使用壽命。最後，高溫燒成的製品進入冷卻帶1，與從窯尾鼓入的冷空氣進行熱交換完成坯體的冷卻過程。