省力動力傳動裝置的製作方法

2023-06-11 07:48:31 2

專利名稱：省力動力傳動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力傳動裝置，尤其是一種省力動力傳動裝置。
背景技術：
目前，對於需要較大輸出力的動力機械，普遍採用大功率的電動機，直接經減速機減速後使用，如水泥製造廠所使用的大型球磨機，制磚廠使用的制磚機、大型破碎機等，其單機所配的電動機功率一般都在50kW以上，生產成本中電費所佔的比例很大。最近幾年，隨著我國經濟的持續穩定增長，對電力需求愈來愈大，電力工業的發展速度已經滯後於經濟的增長，對很多用電大戶，如水泥廠、軋鋼廠等已經實行限制用電，嚴重的制約了我國經濟的正常發展；在這種情況下，對耗能較高的水泥廠等相關企業來說，採用先進技術，降低電能消耗成為當務之急，對國家和企業都具有特別重要的意義。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、動力小、輸出力大的一種省力動力傳動裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的一種省力動力傳動裝置，包括箱體、輸入曲軸、輸出曲軸、傳動杆，其中在箱體內設有橫向支承軸，所述的傳動杆設置在箱體內並可繞支承軸轉動，輸入曲軸兩邊由箱體支承，中部與輸入連杆的上部鉸接，輸入連杆的下部與傳動杆的一端鉸接；輸出曲軸兩邊由箱體支承，中部與輸出連杆的上部鉸接，輸出連杆的下部與傳動杆的另一邊鉸接，輸入連杆與傳動杆的鉸接軸心至支承軸軸心距離是輸出連杆與傳動杆鉸接軸心至支承軸軸心距離的3倍以上。
本實用新型的中的支承軸可以設置在輸入連杆和輸出連杆之間，傳動杆形成為一槓桿，輸入、輸出連杆分別鉸接在傳動杆的兩端。
本實用新型中的支承軸也可以設置在與輸入連杆相對的傳動杆的另一端，輸出連杆與傳動杆的中部鉸接。
本實用新型還可以在曲軸與箱體之間，輸入、輸出連杆與輸入、輸出曲軸之間，輸入、輸出連杆與傳動杆之間、支承軸與傳動軸之間設置軸承或軸瓦，減小摩擦阻力，提高傳動效率。
本實用新型利用槓桿可省力的原理，採用兩條曲軸實現動力的輸入和輸出，結構簡單，只需在輸入軸上輸入較小的動力，即可在輸出軸輸出較大的動力；與現有技術相比，可節能30％～50％。


圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是本實用新型用於大型球磨機時的連接示意圖。
圖中箱體1、輸入曲軸2、輸出曲軸3、傳動杆4、支承軸5、輸入連杆6、輸出連杆7、電機8、皮帶輪9、減速機10、球磨機11。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步地描述，但不構成對本實用新型的任何限制。
實施例1如圖1、圖2所示，本實用新型的省力動力傳動裝置，包括箱體1、輸入曲軸2、輸出曲軸3、傳動杆4，在箱體1內設有橫向支承軸5，傳動杆4設置在箱體1內並可繞支承軸5轉動，輸入曲軸2兩邊由箱體1支承，中部與輸入連杆6的上部鉸接，輸入連杆6的下部與傳動杆4的一端鉸接；輸出曲軸3兩邊由箱體1支承，中部與輸出連杆7的上部鉸接，輸出連杆7的下部與傳動杆4的另一端鉸接；支承軸5處在輸入連杆6與輸出連杆7之間，傳動杆4形成為一槓桿；輸出連杆6與傳動杆4的鉸接軸心至支承軸5軸心距離是輸出連杆7與傳動杆4鉸接軸心至支承軸5軸心距離的5倍；在輸入、輸出曲軸2、3與箱體1之間設有軸瓦，在輸入、輸出連杆6、7與曲軸2、3之間，輸入、輸出連杆6、7與傳動杆4之間，支承軸5與傳動杆4之間設有軸承。
實施例2如圖3、圖4所示，本實用新型的省力動力傳動裝置，包括箱體1、輸入曲軸2、輸出曲軸3、傳動杆4，在箱體1內設有橫向支承軸5，傳動杆4設置在箱體1內並可繞支承軸5轉動，支承軸5處在傳動杆4的其中一端，輸入曲軸2兩邊由箱體1支承，中部與輸入連杆6的上部鉸接，輸入連杆6的下部與傳動杆4的另一端鉸接；輸出曲軸3兩邊由箱體1支承，中部與輸出連杆7的上部鉸接，輸出連杆7的下部與傳動杆4鉸接，輸入連杆6與傳動杆4的鉸接軸心至支承軸5軸心距離是輸出連杆7與傳動杆4鉸接軸心至支承軸5軸心距離的6倍；在輸入、輸出曲軸2、3與箱體1之間設有軸瓦，在輸入、輸出連杆6、7與曲軸2、3之間，輸入、輸出連杆6、7與傳動杆4之間，支承軸5與傳動杆4之間設有軸承。
圖5是本實用新型用於水泥廠大型球磨機時的連接示意圖，現有技術中該類球磨機通常採用90kW電動機通過減速機多級減速後輸出轉速為30轉/分～42轉/分動力直接給球磨機。而同樣的球磨機，只需採用45kW電動機8，通過皮帶輪9一級減速後傳給本實用新型的輸入曲軸2，經本實用新型傳動後從輸出曲軸3輸出，再經減速機10作2～3級減速後輸出轉速為30轉/分～42轉/分動力傳遞給球磨機11。在同樣負荷下，可節能40％以上。
權利要求1.一種省力動力傳動裝置，包括箱體(1)、輸入曲軸(2)、輸出曲軸(3)、傳動杆(4)，其特徵在於在箱體(1)內設有橫向支承軸(5)，所述的傳動杆(4)設置在箱體(1)內並可繞支承軸(5)轉動，輸入曲軸(2)兩邊由箱體(1)支承，中部與輸入連杆(6)的上部鉸接，輸入連杆(6)的下部與傳動杆(4)的一端鉸接；輸出曲軸(3)兩邊由箱體(1)支承，中部與輸出連杆(7)的上部鉸接，輸出連杆(7)的下部與傳動杆(4)的另一邊鉸接，輸入連杆(6)與傳動杆(4)的鉸接軸心至支承軸(5)軸心距離是輸出連杆(7)與傳動杆(4)鉸接軸心至支承軸(5)軸心距離的3倍以上。
2.如權利要求1所述的傳動裝置，其特徵在於支承軸(5)設置在輸入連杆(6)和輸出連杆(7)之間，傳動杆(4)形成為一槓桿，輸入連杆(6)、輸出連杆(7)分別鉸接在傳動杆(4)的兩端。
3.如權利要求1所述的傳動裝置，其特徵在於支承軸(5)設置在與輸入連杆(6)相對的傳動杆(4)的另一端，輸出連杆(7)與傳動杆(4)的中部鉸接。
4.如權利要求1至3任一所述的傳動裝置，其特徵在於在輸入、輸出曲軸(2、3)與箱體(1)之間，輸入、輸出連杆(6、7)與輸入、輸出曲軸(2、3)之間，輸入、輸出連杆(6、7)與傳動杆(4)之間，支承軸(5)與傳動杆(4)之間設有軸承或軸瓦。
專利摘要本實用新型提供了一種省力動力傳動裝置，包括箱體、輸入曲軸、輸出曲軸、傳動杆，其中在箱體內設有橫向支承軸，所述的傳動杆設置在箱體內並可繞支承軸轉動，輸入曲軸兩邊由箱體支承，中部與輸入連杆的上部鉸接，輸入連杆的下部與傳動杆的一端鉸接輸出曲軸兩邊由箱體支承，中部與輸出連杆的上部鉸接，輸出連杆的下部與傳動杆的另一邊鉸接，輸入連杆與傳動杆的鉸接軸心至支承軸軸心距離是輸出連杆與傳動杆鉸接軸心至支承軸軸心距離的3倍以上。本實用新型具有結構簡單、動力小、輸出力大的特點，特別適用於需要較大輸出力的動力機械。
文檔編號F16H37/00GK2680930SQ200320119489
公開日2005年2月23日 申請日期2003年12月22日 優先權日2003年12月22日
發明者秦光林 申請人:秦光林