汽車防滑裝置的製作方法

2023-06-11 19:09:26 2

專利名稱：汽車防滑裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是適用於各種汽車和摩託車的防滑裝置。
防滑是北方冬季各種機動車輛行駛必須解決的問題、但現在使用最多的汽車防滑鏈卻存在著兩個無法克服的缺點一是因無剛性而裝鏈困難；二是松馳，當汽車行駛時響聲很大。
本實用新型的目的就是為克服上述缺點而設計的。
本實用新型是這樣實現的設計防滑片鏈結構，由卡緊片(1)鎖緊環(2)、連接軸(3)、(5)、連接片(4)、防滑片體(6)、防滑凸起(7)構成，其防滑片鏈由鎖緊環(2)緊箍在輪胎上通過防滑片體(6)上的凸起(7)實現防滑作用。
防滑片鏈的卡緊片(1)、連接片(4)、防滑片體(6)均是兩維曲面，片鏈的連接軸(3)、(5)是直軸，孔是直孔。
該實用新型的鎖緊環(2)是一個有直線段的圓環，直線段均是與卡緊片(1)上的卡鉤相卡住的部位。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。


圖1為汽車防滑裝置防滑片鏈結構的結構示意圖。
(1)為卡緊片、(2)為鎖緊環、(3)(5)均為連接軸，(4)為連接片，(6)為防滑片體，(7)為防滑凸起。
圖2為本實用新型防滑裝置的裝配示意圖。
(1)為卡緊片，(2)為鎖緊環、(4)為連接片，(6)為防滑片體、(7)為防滑凸起。
本實用新型的一隻防滑片鏈的結構是由帶有防滑凸起(7)的防滑片體(6)、連接片(4)、卡緊片(1)和連接軸(3)、(5)組成，每隻輪胎裝9～17個片鏈、防滑片體(6)緊貼著輪胎，卡緊片(1)卡住鎖緊環(2)，由螺栓鎖緊在輪胎上。所有防滑片鏈都緊緊箍住輪胎，故汽車行駛時就不會出現響聲。
防滑片體(6)、連接片(4)、卡緊片(1)都是兩維曲面，連接孔均是直孔，連接軸(3)、(5)均是直軸，故製造和裝置都很容易。
為了在輪胎上裝配和鎖緊方便，鎖緊環(2)凡與卡緊片(1)的卡鉤接觸部位都設計成直線段使鎖緊環(2)成有直線段的圓環。該實用新型中的各構件均可用低碳結構鋼製造，其中防滑片體(6)可經淬火處理提高其強度和耐磨性，並且成本低，而且衝壓成型容易。也可用彈簧鋼、高錳鋼製造。
權利要求1.一種用於汽車和摩託車的防滑裝置其特點在於是防滑片鏈結構，它由卡緊片(1)、鎖緊環(2)、連接軸(3)、(5)、連接片(4)、防滑片體(6)、防滑凸起(7)所組成。其防滑片鏈由鎖緊環(2)緊箍在輪胎上。通過防滑片體(6)上的凸起(7)實現防滑作用。
2.根據權利要求1所述的防滑裝置，其特點在於防滑片鏈的卡緊片(1)、連接片(4)、防滑片體(6)均是兩維曲面，片鏈的連接軸(3)、(5)是直軸、孔是直孔。
3.根據權利要求1、2所述的防滑裝置，其特點在於鎖緊環(2)是一個有直線段的園環，直線段均是與卡緊片(1)上的卡鉤相卡住的部位。
專利摘要本實用新型適用於各種汽車和摩託車的防滑裝置，由若干個防滑片鏈所組成，其防滑片鏈由帶有防滑凸起的防滑片體、連接片、卡緊片連接軸組成，防滑片鏈由卡緊片卡住鎖緊環用螺栓鎖緊在輪胎上，所有防滑片鏈都緊緊箍住輪胎，故汽車行駛時不會出現響聲，防滑效果好，製造容易。
文檔編號B60C27/00GK2033353SQ88209639
公開日1989年3月1日 申請日期1988年8月1日 優先權日1988年8月1日
發明者曲喜慶, 董文壽, 施偉傑 申請人:大連輕工業學院