一種可倒桅杆的拖輪的製作方法
2023-06-11 22:49:11 1
專利名稱：一種可倒桅杆的拖輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖輪，尤其是一種可倒桅杆的拖輪，屬於船舶產品技術領域。
背景技術：
拖輪是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協助大型船舶進出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船隻的船舶。拖船沒有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進主機和拖曳設備，具有「個子小、力氣大」的特點。拖輪的頂部甲板上一般會有桅杆，桅杆上用以懸掛信號燈、旗幟、架電報天線等，而一般拖船上的桅杆是固定的，在河道上航行時遇到橋面比較低矮，船隻就無法通過，對拖吊工作會產生影響。
發明內容本實用新型提出了一種可倒桅杆的拖輪，用以實現拖輪上桅杆高度的自由調整，使拖輪在遇到橋面低矮無法通過時，可將桅杆放倒減少拖輪高度，使拖輪可自由通過。為實現這一目的，本實用新型所採用的結構是:一種可倒桅杆的拖輪，包括船體，船體前端設有液壓錨機，船體內設有主機軸系，主機軸系連接全迴轉裝置，全迴轉裝置連接船體外部末端的舵漿，所述船體甲板上設有甲板吊機和甲板絞車，船體頂部設有可倒桅杆裝置。所述可倒桅杆裝置包括桅杆和支撐座，桅杆連接在底座上，底座和支撐座並排固定在頂部甲板上，桅杆上連接有液壓油缸。所述桅杆與底座之間採用鉸鏈連接。所述底座和支撐座上分別設有第一液壓鎖和第二液壓鎖，桅杆豎立時，第一液壓鎖將底座與桅杆底部固定連接，桅杆放倒時，第二液壓鎖將支撐座與桅杆側面固定連接。所述船體頂部設有對外消防水炮。其有益效果是:可倒桅杆裝置利用液壓油缸使桅杆呈豎立狀態或放倒狀態，船體的高度可進行一定的調節，拖輪在進行河道內作業的時候，不會受到橋面高低的影響。
圖1是本實用新型結構示意圖。圖2是本實用新型所述可倒桅杆裝置結構示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特徵，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特徵和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特徵，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特徵加以替換。即，除非特別敘述，每個特徵只是一系列等效或類似特徵中的一個例子而已。[0014]本實用新型提出了一種可倒桅杆的拖輪，如圖1所示，包括船體1，船體I前端設有液壓錨機5，用於船體I的停駐。船體I內設有主機軸系2，主機軸系2連接全迴轉裝置3，全迴轉裝置3連接船體外部末端的舵漿4，用於船體I的前行與轉向。所述船體I甲板上設有甲板吊機7和甲板絞車6，使拖輪能夠進行拖曳作業，船體I頂部設有可倒桅杆裝置9和對外消防水炮8，對外消防水炮8可及時地對所拖曳的船隻進行緊急消防措施，保障船體安全。如圖2所示，可倒桅杆裝置9包括桅杆10和支撐座13，桅杆10設立在底座11上，利用鉸鏈17進行連接，底座11和支撐座13並排固定在頂部甲板12上，桅杆10上連接有液壓油缸14，液壓油缸14通過液壓系統控制，能夠對桅杆10的豎立和放倒進行控制。底座11和支撐座13上分別設有第一液壓鎖15和第二液壓鎖16，當桅杆10豎立時，第一液壓鎖15將底座11和桅杆10底部進行固定連接，保證桅杆10豎立的穩定，當桅杆10放倒時，桅杆10支撐在支撐座13上，第二液壓鎖16將支撐座13與桅杆10側面進行固定連接，防止桅杆10偏移壓壞液壓油缸14。本實用新型並不局限於前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特徵或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
入
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權利要求1.一種可倒桅杆的拖輪，包括船體(I )，船體(I)前端設有液壓錨機(5)，船體(I)內設有主機軸系(2)，主機軸系(2)連接全迴轉裝置(3)，全迴轉裝置(3)連接船體(I)外部末端的舵漿(4)，其特徵在於，所述船體(I)甲板上設有甲板吊機(7)和甲板絞車(6)，船體(I)頂部設有可倒桅杆裝置(9)。
2.根據權利要求1所述的可倒桅杆的拖輪，其特徵在於，所述可倒桅杆裝置(9)包括桅杆(10)和支撐座(13)，桅杆(10)連接在底座(11)上，底座(11)和支撐座(13)並排固定在頂部甲板(12)上，桅杆(10)上連接有液壓油缸(14)。
3.根據權利要求2所述的可倒桅杆的拖輪，其特徵在於，所述桅杆(10)與底座(11)之間採用鉸鏈(17)連接。
4.根據權利要求2所述的可倒桅杆的拖輪，其特徵在於，所述底座(11)和支撐座(13)上分別設有第一液壓鎖(14)和第二液壓鎖(16)，桅杆(10)豎立時，第一液壓鎖(14)將底座(11)與桅杆(10)底部固定連接,桅杆(10)放倒時,第二液壓鎖(15)將支撐座(13)與桅杆(10)側面固定連接。
5.根據權利要求1所述的可倒桅杆的拖輪，其特徵在於，所述船體(I)頂部設有對外消防水炮(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種可倒桅杆的拖輪，包括船體，船體前端設有液壓錨機，船體內部設有主機軸系，主機軸系連接全迴轉裝置，全迴轉裝置連接船體尾部的舵漿，船體甲板上設有甲板吊機和甲板絞車，頂部甲板上設有對外消防水炮和可倒桅杆裝置，可倒桅杆裝置利用液壓油缸使桅杆呈豎立狀態或放倒狀態，船體的高度可進行一定的調節，拖輪在進行河道內作業的時候，不會受到橋面高低的影響。
文檔編號B63B15/02GK202935538SQ20122054791
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月25日 優先權日2012年10月25日
發明者黃志光, 覃久興 申請人:廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司