一種能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳的製作方法

2023-06-12 01:34:36 2

本實用新型屬於鐵路施工設備技術領域，特別是涉及一種能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳。

背景技術：

在鐵路施工中，道岔換鋪機中液壓油缸是起升道岔軌排時的主要施力裝置，其工作性能與結構特性的好壞會直接影響著道岔換鋪機的正常工作。在使用過程中，液壓油缸上部周圍需要焊接在主體承力框架結構的連接板上，且下端不能與地面發生打滑現象，因此需採用液壓油缸支腳作為支撐部件，由於支腳是起升過程過程中的主要受力部件，其性能的好壞會直接關係到整套設備在進行整組道岔軌排起升時的施工安全。目前常用的一種支腳是由方形鋼構成，上端面直接與液壓油缸底部的杆件焊接，但在使用過程中如受力不均，易造成連接部位脫焊等不良現象，結果造成施工安全問題。圖1為一種現使用的道岔換鋪機液壓油缸用支腳部分結構正視圖。圖2為圖1示出的道岔換鋪機液壓油缸用支腳部分結構側視圖。圖3為圖1示出的道岔換鋪機液壓油缸用支腳中的固定杆結構示意圖。如圖1所示，這種支腳包括底座板1、四塊加勁肋2、兩塊腳撐板3和固定杆4；其中底座板1為矩形結構，水平設置；腳撐板3垂直設置，上部形成有一個通孔5，兩塊腳撐板3的下端固定在底座板1的表面，並且兩塊腳撐板3平行且對稱設置；每塊腳撐板3的外側面兩端部位分別與一塊加勁肋2的側面連接，並且加勁肋2的下端連接在底座板1的表面；固定杆4貫穿設置在兩塊腳撐板3上的通孔5內。使用時將液壓油缸6的下部直接插入兩塊腳撐板3之間，並將固定杆4的一端貫穿兩塊腳撐板3上的通孔5以及液壓油缸6上的固定孔7即可將液壓油缸6與支腳相連接在一起。但是，這種支腳存在下列問題：由於固定杆4的兩端沒有任何約束結構，因此在使用過程中有可能因受力而出現固定杆4從通孔5內脫落的問題，從而存在很大的安全隱患。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳。

為了達到上述目的，本實用新型提供的能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳包括底座板、四塊加勁肋、兩塊腳撐板、抽銷和U形銷子；其中底座板為矩形結構，水平設置；腳撐板垂直設置，上部形成有一個通孔，兩塊腳撐板的下端固定在底座板的表面，並且兩塊腳撐板平行且對稱設置；每塊腳撐板的外側面兩端部位分別與一塊加勁肋的側面連接，並且加勁肋的下端連接在底座板的表面；所述的抽銷為由主杆和連接在主杆一端的端板構成的釘形結構，並且主杆的外端部沿徑向形成有一個銷孔，主杆中部貫穿設置在兩塊腳撐板上的通孔內；U形銷子插入在主杆上的銷孔內。

所述的液壓油缸的底部沿徑向形成有一個用於貫穿抽銷上主杆的固定孔。

本實用新型提供的能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳的優點：

(1)穩定性強，可避免原工藝中脫焊的問題。

(2)安裝方便，不再需要進行焊接，只需將抽銷插入即可完成連接，並且由於抽銷兩端設有約束結構，因此不會出現從腳撐板上通孔內脫落問題，所以穩定性高，安全可靠。

附圖說明

圖1為一種現使用的道岔換鋪機液壓油缸用支腳部分結構正視圖。

圖2為圖1示出的道岔換鋪機液壓油缸用支腳部分結構側視圖。

圖3為圖1示出的道岔換鋪機液壓油缸用支腳中的固定杆結構示意圖。

圖4為本實用新型提供的能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳中抽銷結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳進行詳細說明。與已有技術相同的部件採用相同的附圖標號。

如圖4及圖1—圖3所示，本實用新型提供的能夠提高穩定性的道岔換鋪機液壓油缸用支腳包括底座板1、四塊加勁肋2、兩塊腳撐板3、抽銷8和U形銷子；其中底座板1為矩形結構，水平設置；腳撐板3垂直設置，上部形成有一個通孔5，兩塊腳撐板3的下端固定在底座板1的表面，並且兩塊腳撐板3平行且對稱設置；每塊腳撐板3的外側面兩端部位分別與一塊加勁肋2的側面連接，並且加勁肋2的下端連接在底座板1的表面；所述的抽銷8為由主杆9和連接在主杆9一端的端板10構成的釘形結構，並且主杆9的外端部沿徑向形成有一個銷孔11，主杆9中部貫穿設置在兩塊腳撐板3上的通孔5內；U形銷子插入在主杆9上的銷孔11內。

所述的液壓油缸6的底部沿徑向形成有一個用於貫穿抽銷8上主杆9的固定孔7。

現將本實用新型提供的道岔換鋪機液壓油缸用支腳使用方法闡述如下：將液壓油缸6的下部直接插入兩塊腳撐板3之間，並將抽銷8上主杆9的外端貫穿兩塊腳撐板3上的通孔5以及液壓油缸6上的固定孔7，最後在抽銷8上的銷孔11內插入U形銷子即可將液壓油缸6與本支腳相連接在一起。