殘疾人代步電動小車的製作方法

2023-12-13 00:32:02

專利名稱：殘疾人代步電動小車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其是供殘疾人代步用的電動車。
背景技術：
目前公知的殘疾人代步車，有手動輪椅、手搖輪椅、機動殘疾車等多種，都存在著 體積大，重量重，不便攜帶，不能在象火車過道這種狹小的地方使用。
發明內容為了克服目前殘疾人代步車，體積大不便攜帶，不能在狹小的地方使用，本實用新 型提供一種代步電動小車，方便地解決了這個問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是在可摺疊的長方型的底板上， 前半部是轉向杆、剎車、把手，操縱開關裝在把手上，操縱開關，一個是供長時間用的桌球開 關，另一個是按鈕開關，按住便走，放開即停，這兩個開關，並聯連接，轉向杆的下面固定轉 向輪。底板後半部的上面是電動機、渦輪渦杆減速器和蓄電池，在它們的上面，用無底箱子 罩住，當坐凳用。為了減少動力損耗，電動機的輸出軸，通過連接軸套，直接與渦輪渦杆的輸 入軸連接。車軸的長度要儘量的短，一定要裝在小車的下面，否則狹小的地方無法前進，車 軸兩端各裝兩個小車輪，車軸的中間是一個飛輪和剎車輪。渦輪渦杆的輸出軸接鏈條輪，通 過鏈條與車輪軸上的飛輪傳動連接。底板的前端和後端以坐凳箱為分界線，把車子底板分 成兩部分，用絞鏈和插銷用來摺疊和固定；剎車可用腳和手兩種方法，因人而定進行操作。本實用新型的有益效果是，這種供殘疾人使用的代步電動小車，可摺疊，可在狹小 的地方供殘疾人代步用，上坡時決不會下滑。按下開關即走，放開即停，決不象普通電動車 那樣有慣性，不安全。

圖1是本實用新型外形結構圖。圖2是本實用新型底板上部件排列圖。圖3是傳動機構原理圖。圖4是車軸零件排列圖。圖中1.電動機 2.渦輪渦杆減速器 3.鏈條輪 4.蓄電池5.車輪 6.轉向 輪7.轉向杆8.剎車輪9.剎車10.鏈條11.飛輪12.車軸13.彈簧絞鏈和插銷 14.操縱開關15.坐凳箱16.底板前半部17.底板後半部18.把手。
具體實施方式
在圖1中可摺疊的底板由底板前半部(16)和底板後半部(17)中間用彈簧絞鏈和 插銷(13)構成，底板前半部(16)上，有轉向輪(6)與轉向杆(7)，轉向杆上有把手(18)， 把手(18)上有操縱開關(14)，底板後半部分(17)下面，有車輪(5)，上面有坐凳箱(15)。
3在圖2中，底板前半部(16)和底板後半部(17)，中間用彈簧絞鏈和插銷(13)連接，電動機 (1)的軸，直接連接渦輪渦杆減速器(2)，其輸出軸，直接連接鏈條輪(3)。蓄電池(4)通過 操縱開關與電動機(1)電連接，在底板前半部有剎車(9)和轉向杆(7)。在圖3中，在底板 後半部(17)上，電動機(1)渦輪渦杆減速器(2)鏈條輪(3)，底板後半部(17)的下面是車 軸(12)車輪(5)剎車輪⑶飛輪(11)，鏈條輪(3)用鏈條(10)與飛輪傳動連接。在圖4 中，車軸(12)上有車輪(5)飛輪(11)剎車輪(S)0
權利要求一種殘疾人代步電動小車，在可摺疊的長方型的底板上，前半部是在轉向杆、轉向輪、把手、剎車，操縱開關裝在把手上，底板後半部上面是電動機、渦輪渦杆減速器和蓄電池，在它們的上面用無底箱子罩住，當坐凳用，其特徵是這種可摺疊的長方形的底板，以坐凳箱為分界線，分成前半部和後半部兩部分，用絞鏈和插銷用來摺疊和固定。
2.根據權利要求1所棕的殘疾人代步電動小車，其特徵是減速器採用的是渦輪渦杆 結構。
3.根據權利要求1所述的殘疾人代步電動小車，其特徵是操縱開關是桌球開關與按 鈕開關並聯連接。
4.根據權利要求1所述的殘疾人代步電動小車，其特徵是電動機輸出軸與減速器輸 入軸用連接軸套直接連接。
專利摘要一種殘疾人代步電動小車。在可摺疊的長方型的底板上，前半部是在轉向杆、轉向輪、把手、剎車，操縱開關裝在把手上，底板後半部上面是電動機、蝸輪蝸杆減速器和蓄電池，在它們的上面用無底箱子罩住，當坐凳用。為了減少動力損耗，電動機的輸出軸，通過連接軸套，直接與蝸輪蝸杆的輸入軸連接。車軸的兩端是車輪，中間是飛輪和剎車輪，剎車輪用手或腳來控制。底板的前端和後端以坐凳箱為分界線，把車子底板分成兩部分，用絞鏈和插銷用來摺疊和固定。這種電動小車，可在狹小的地方行駛，上坡時決不會下滑。主要是供不能走路的殘疾人代步用。
文檔編號A61G5/04GK201684097SQ20102016908
公開日2010年12月29日 申請日期2010年3月25日 優先權日2010年3月25日
發明者丁樟富 申請人:丁樟富