主動錐齒輪感應加熱正火感應器的製作方法
2023-12-12 07:05:02 1
專利名稱：主動錐齒輪感應加熱正火感應器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件製造中的熱處理領域，特別涉及商用車驅動橋中主動錐齒輪滲碳淬火後的螺紋部分正火處理，尤指一種主動錐齒輪感應加熱正火感應器。
背景技術：
主動錐齒輪是商用車驅動橋的重要零件，用來傳遞轉向力矩，根據其使用工況和服役條件，要求進行滲碳處理，解決齒面點蝕或斷齒問題。而滲碳處理過程中會帶來在螺紋處和圓角處產生淬火裂紋及延遲裂紋，導致在使用中出現在螺紋處發生斷裂。在製造過程中要求及時在螺紋尾部進行正火處理，消除延遲裂紋，保證零件質量。目前採用的正火方式是國家明令淘汰的鉛浴爐加熱正火，能耗高、汙染嚴重，對操作人員身體傷害較大，質量穩定性差。
發明內容本實用新型目的在於提供一種主動錐齒輪感應加熱正火感應器，解決了目前加熱正火所用的鉛浴爐存在的能耗高、汙染嚴重，對操作人員身體傷害大等問題。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案是主動錐齒輪感應加熱正火感應器，包括蝶形有效圈1、匯流管I 2、匯流管II 3、過渡管I 4、過渡管I 5、冷卻管I 8、冷卻管II 9、水管接頭I 6、水管接頭II 7和感應器接觸板I 10、感應器接觸板II 11，其中，蝶形有效圈1分別與匯流管I 2、匯流管II 3焊接，匯流管I 2、過渡管I 4、冷卻管I 8依序焊接，匯流管II 3、過渡管II 5、冷卻管II 9依序焊接；水管接頭I 6、水管接頭II 7分別與冷卻管I 8、冷卻管II 9焊接在一起後與感應器接觸板I 10、感應器接觸板II 11分別焊在一起，組成感應器的導電迴路。本實用新型的有益效果在於結構新穎，使用方便，節約能源，利於環保；採用蝶形有效圈，弱化螺紋加熱時的圓環效應，加強花鍵端面的加熱效果，提高螺紋、花鍵端面和過渡圓角的加熱均勻性。實用性強。
圖1為本實用新型主動錐齒輪正火感應器的主視示意圖；圖2為本實用新型主動錐齒輪正火感應器的俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖1及圖2，本實用新型主動錐齒輪感應加熱正火感應器，包括蝶形有效圈1、 匯流管I 2、匯流管II 3、過渡管I 4、過渡管I 5、冷卻管I 8、冷卻管II 9、水管接頭I 6、 水管接頭II 7和感應器接觸板I 10、感應器接觸板II 11，其中，蝶形有效圈1分別與匯流管I 2、匯流管II 3焊接，匯流管I 2、過渡管I 4、冷卻管I 8依序焊接，匯流管II 3、過渡管II 5、冷卻管II 9依序焊接；水管接頭I 6、水管接頭II 7分別與冷卻管I 8、冷卻管II 9焊接在一起後與感應器接觸板I 10、感應器接觸板II 11分別焊在一起，組成感應器的導電迴路。
權利要求1. 一種主動錐齒輪感應加熱正火感應器，其特徵在於蝶形有效圈(1)分別與匯流管I(2)、匯流管II(3)焊接，匯流管I (2)、過渡管I (4)、冷卻管I (8)依序焊接；匯流管II(3)、過渡管II(5)、冷卻管II (9)依序焊接；水管接頭(6)、(7)分別與冷卻管I (8)、冷卻管II (9)焊接在一起後與感應器接觸板I (10)、感應器接觸板II (11)分別焊接在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種主動錐齒輪感應加熱正火感應器，屬於汽車零部件製造中的熱處理領域。其結構是蝶形有效圈分別與匯流管I、II焊接，匯流管I、過渡管I、冷卻管I依序焊接，匯流管II、過渡管II、冷卻管II依序焊接；水管接頭I、II分別與冷卻管I、II焊接在一起後與感應器接觸板I、II分別焊在一起，組成感應器的導電迴路。優點在於結構新穎，使用方便，節約能源，利於環保；採用蝶形有效圈，弱化螺紋加熱時的圓環效應，加強花鍵端面的加熱效果，提高螺紋、花鍵端面和過渡圓角的加熱均勻性，實用性強。
文檔編號C21D9/32GK201990709SQ20102067379
公開日2011年9月28日 申請日期2010年12月22日 優先權日2010年12月22日
發明者姜波, 孫彤雷, 崔凱, 李航宇, 毛春力, 王宏, 郇宜梅, 高霞 申請人:中國第一汽車集團公司