一種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置的製造方法

2023-12-11 03:40:47 1

一種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置的製造方法
【專利摘要】一種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，屬於起重機吊鉤設備技術領域，用於對起重機起升吊鉤組件進行保護。其技術方案是：本實用新型採用兩個圓形的防護罩板取代原有的滑輪外罩分別安裝在滑輪組連接軸兩端，兩個防護罩板之間由多根拉杆環繞連接固定，可以實現對滑輪組及鋼絲繩的保護，有效地防止意外碰撞對組件造成的損傷，同時由於採用拉杆進行連接，防護裝置的拆裝都非常便捷，即使出現拉杆變形的情況也不影響螺栓拆裝，還能實現在線更換拉杆，解決了吊鉤滑輪組防護罩拆裝困難、變形後難以恢復的問題。本實用新型結構簡單、成本低，給起重機吊鉤組件的檢修及故障處理帶來便利，降低了維護人員勞動強度，節約維護成本，提高了設備的有效作業率。
【專利說明】
一種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種對起重機起升吊鉤組件進行保護和便於吊鉤組件維護的防護裝置，屬於起重機吊鉤設備技術領域。
【背景技術】
[0002]起重機在工作過程中，吊鉤組件即吊鉤和滑輪組是與吊物及其它物體頻繁接觸的重要部件，也是實現起重機吊運功能的直接部件。鋼絲繩為起重機的另一重要組成部分，它利用動、定滑輪將吊鉤組件與起重機本體連接在一起。由於鋼絲繩本身具有柔軟性，使得吊鉤組件受工作條件及操作因素影響經常因碰撞導致損壞，或者出現鋼絲繩出槽的現象，嚴重影響了吊鉤組件的使用性能和起重機的工作效率。目前，吊鉤組件防護裝置有全罩型和半罩型，無論何種形式，其目的主要是為了避免滑輪片、鋼絲繩、軸和軸承等部件在工作過程中受到意外傷害。在生產過程中，有的起重機需要頻繁的摘鉤、掛鈎，甚至需要利用同一臺起重機的兩套起升系統進行配合來完成加料、兌鐵，或者是檢修、安裝等工作，這就造成吊鉤組件防護裝置會因碰撞而導致變形、開裂等損傷，從而使吊鉤組件出現滑輪片不轉、鋼絲繩出槽卡死等不能正常工作的現象。因此，防護裝置雖然起到保護作用，但同時也給維護帶來不便，不能滿足現場使用需要，影響了生產的順利進行。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，這種防護裝置能夠實現對起重機吊鉤組件的組成部分滑輪片、滑輪軸以及鋼絲繩的保護，並且當吊鉤組件需要進行維護、檢修時能夠實現對防護裝置的快速拆裝，尤其是鋼絲繩在滑輪組中出現跳槽現象時能夠快速恢復並降低對鋼絲繩的損傷。
[0004]解決上述技術問題的技術方案是:
[0005]—種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，它包括防護罩板和拉杆，防護罩板為兩個圓形板面，防護罩板的中心有軸孔，軸孔的孔徑與滑輪組連接軸的外徑相匹配，軸孔的外圓周均布有卡板連接孔，沿著防護罩板的圓形板面的邊緣均布有拉杆固定孔，拉杆固定孔與防護罩板中心的距離大於滑輪組的滑輪片的外徑，拉杆為多根，拉杆的長度大於滑輪組的兩側面之間的寬度，拉杆的兩端分別有內螺紋孔，拉杆的兩端分別與兩個防護罩板的相對的兩個拉杆固定孔相對應，拉杆螺栓穿過防護罩板的拉杆固定孔將拉杆兩端分別與防護罩板連接固定。
[0006]上述易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，所述防護罩板的中心軸孔外圓周的卡板連接孔通過卡板、卡板螺栓和鎖緊螺母與滑輪組的兩側面緊固連接。
[0007]上述易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，所述防護罩板的直徑為780-850mm，防護罩板中心的軸孔直徑為140-180mm，卡板連接孔與防護罩板中心的距離為100-120mm，卡板連接孔的直徑為18-25mm，防護罩板的拉杆固定孔與滑輪組的滑輪片外圓周邊緣的距離為16-20mmo
[0008]上述易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，所述拉杆由直徑為30mm的圓鋼加工而成，拉杆的長度為500_600mm，拉杆兩端的內螺紋孔為M20*90mm。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型採用兩個圓形的防護罩板取代原有的滑輪外罩分別安裝在滑輪組連接軸兩端，兩個防護罩板之間由多根拉杆環繞連接固定，組成新的防護裝置。防護罩板和拉杆可以實現對滑輪組及鋼絲繩的保護，有效地防止意外碰撞對組件造成的損傷，同時由於採用拉杆進行連接，防護裝置的拆裝都非常便捷，只需通過防護罩板卡板螺栓、鎖緊螺母及拉杆螺栓的拆裝既能實現整個防護裝置的拆裝，即使出現拉杆變形的情況也不影響螺栓拆裝，還能實現在線更換拉杆，解決了吊鉤滑輪組防護罩拆裝困難、變形後難以恢復的問題，並能夠快速處理鋼絲繩出槽、滑輪片卡住等故障，節約滑輪片更換、軸承更換、鋼絲繩更換等常規項目的檢修時間。
[0011]本實用新型設計新穎、結構簡單、成本極低，在不失原設計功能的基礎上給起重機吊鉤組件的檢修及故障處理帶來便利，降低了維護人員勞動強度，節約維護成本，提高了設備的有效作業率。
【附圖說明】

[0012]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0013]圖2是防護罩板的平面示意圖；
[0014]圖3是拉杆的示意圖。
[0015]圖中標記如下:滑輪組1、滑輪組連接軸2、防護罩板3、拉杆4、卡板5、鎖緊螺母6、拉杆螺栓7、軸孔8、卡板連接孔9、拉杆固定孔10、內螺紋孔11。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型由防護罩板3、拉杆4組成。
[0017]圖中顯示，防護罩板3為兩個圓形板面，防護罩板3的中心有軸孔8，軸孔8的孔徑與滑輪組連接軸2的外徑相匹配，兩個防護罩板3分別安裝在滑輪組I的滑輪組連接軸2兩端。
[0018]圖中顯示，防護罩板3的軸孔8的外圓周均布有卡板連接孔9，防護罩板3利用卡板連接孔9通過卡板5、卡板螺栓和鎖緊螺母6與滑輪組I的兩側面緊固連接。
[0019]圖中顯示，沿著防護罩板3的圓形板面的邊緣均布有拉杆固定孔10，拉杆固定孔10與防護罩板3中心的距離大於滑輪組I的滑輪片的外徑。多根拉杆4通過拉杆固定孔10將兩個防護罩板3連接固定，組成新的防護裝置。防護罩板3和拉杆4可以實現對滑輪組I及鋼絲繩的保護，有效地防止意外碰撞對吊鉤組件造成的損傷。
[0020]圖中顯示，拉杆4為多根，拉杆4的長度大於滑輪組I的兩側面之間的寬度，拉杆4的兩端分別有內螺紋孔11，拉杆4的兩端分別與兩個防護罩板3的相對的兩個拉杆固定孔10相對應，拉杆螺栓7穿過防護罩板3的拉杆固定孔10將拉杆4兩端分別與防護罩板3連接固定，拉杆4不與滑輪組I的滑輪片相接觸。
[0021]本實用新型的防護罩板3的安裝通過鎖緊螺母6及卡板5與吊鉤滑輪組進行固定。每一根拉杆4採用兩條M20*90的拉杆螺栓7分別與兩個防護罩板3上的拉杆固定孔10進行安裝固定。安裝完成後，防護罩板3及拉杆4均固定不動，同時滑輪片及鋼絲繩能夠按原有工作方式進行動作，正常工作狀態下相互之間不發生摩擦、碰撞。
[0022]起重機處於正常工作狀態時，滑輪組I兩側的防護罩板3及安裝在其上的7根拉杆4能夠對滑輪組I起到很好的保護作用，避免發生碰撞時直接損傷滑輪組I。當出現拉杆4變形、鋼絲繩出槽、滑輪片需要更換等異常情況時，將吊鉤組件下降至檢修位置後通過將防護罩板3的卡板5、鎖緊螺母6或拉杆4的拉杆螺栓7進行拆卸便可以快速實現對防護罩板3或拉杆4的拆卸，從而順利進行相應處理作業。作業完成後，按照相同原理即可快速回裝恢復防護裝置，整個過程，防護裝置的拆裝對壓縮檢修作業時間起到至關重要的作用。
[0023]本實用新型的防護罩板3的直徑為780-850mm，防護罩板3中心的軸孔8直徑為140-180mm，卡板連接孔9與防護罩板3中心的距離為100-120mm，卡板連接孔9的直徑為18_25mm，防護罩板3的拉杆固定孔10與滑輪組I的滑輪片外圓周邊緣的距離為16-20_。
[0024]本實用新型的拉杆4由直徑為30mm的圓鋼加工而成，拉杆4的長度為500-600mm，拉杆4兩端的內螺紋孔11為M20*90mm。
[0025]本實用新型的一個實施例如下:
[0026]以32t吊鉤滑輪組為例。
[0027]防護罩板3由厚度為14mm的普碳板加工而成，防護罩板3的直徑為780mm，防護罩板3中心的軸孔8直徑為152mm，卡板連接孔9與防護罩板3中心的距離為106mm，卡板連接孔9的直徑為22mm，防護罩板3的拉杆固定孔10與滑輪組I的滑輪片外圓周邊緣的距離為16mm，並保證拉杆4安裝後與滑輪片外緣保持5mm間隙。
[0028]拉杆4為7根，拉杆4由直徑為30mm的圓鋼加工而成，拉杆4的長度為538mm，拉杆4兩端的內螺紋孔11為M20*90mm。
[0029]本實用新型在某鋼鐵企業兩臺(30+30H橋式起重機上應用以來效果顯著，年故障次數由原來的32次/年降低為8次/年，沒有發生因防護裝置變形、鋼絲繩出槽造成滑輪片、鋼絲繩報廢的現象(應用前每年滑輪組異常損壞2-3組/年，鋼絲繩3-5套/年)；故障處理時間降低84.5%，由2520分鐘/年降低到390分鐘/年。
[0030]本實用新型在某鋼鐵企業橋式起重機上應用效果表明，其不但能夠降低吊鉤組件的故障次數，同時也有效地避免了因此造成的滑輪片、鋼絲繩等部件的損壞，而其拆裝便捷的特點更是大大降低了故障處理時間，提高了設備的作業效率。
【主權項】
1.一種易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，其特徵在於:它包括防護罩板(3)和拉杆(4)，防護罩板(3)為兩個圓形板面，防護罩板(3)的中心有軸孔(8)，軸孔(8)的孔徑與滑輪組連接軸(2)的外徑相匹配，軸孔(8)的外圓周均布有卡板連接孔(9)，沿著防護罩板(3)的圓形板面的邊緣均布有拉杆固定孔(10)，拉杆固定孔(10)與防護罩板(3)中心的距離大於滑輪組(I)的滑輪片的外徑，拉杆(4)為多根，拉杆(4)的長度大於滑輪組(I)的兩側面之間的寬度，拉杆(4)的兩端分別有內螺紋孔(11)，拉杆(4)的兩端分別與兩個防護罩板(3)的相對的兩個拉杆固定孔(1 )相對應，拉杆螺栓(7 )穿過防護罩板(3 )的拉杆固定孔(1 )將拉杆(4)兩端分別與防護罩板(3)連接固定。2.根據權利要求1所述的易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，其特徵在於:所述防護罩板(3)的中心軸孔(8)外圓周的卡板連接孔(9)通過卡板(5)、卡板螺栓和鎖緊螺母(6)與滑輪組(I)的兩側面緊固連接。3.根據權利要求2所述的易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，其特徵在於:所述防護罩板(3)的直徑為780-850mm，防護罩板(3)中心的軸孔(8)直徑為140-180mm，卡板連接孔(9)與防護罩板(3 )中心的距離為100-120mm，卡板連接孔(9 )的直徑為18_25mm，防護罩板(3 )的拉杆固定孔(10)與滑輪組(I)的滑輪片外圓周邊緣的距離為16-20_。4.根據權利要求3所述的易拆裝的起重機吊鉤組件防護裝置，其特徵在於:所述拉杆(4 )由直徑為30mm的圓鋼加工而成，拉杆(4 )的長度為500-600mm，拉杆(4 )兩端的內螺紋孔(11)為M20*90mm。
【文檔編號】B66C15/04GK205709544SQ201620602844
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】平偉, 王松軍, 公海濤
【申請人】河北鋼鐵股份有限公司承德分公司