工作拖船駕控臺的製作方法

2023-07-31 03:55:31 7

專利名稱：工作拖船駕控臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及駕駛操控設備，尤其涉及一種工作拖船駕控臺。
背景技術：
現有技術中的工作拖船駕控臺如附圖1中所示，在駕控臺選擇控制板10左側依次設置有左翼臺選擇控制板301、左翼雷達201，右側依次設置有右翼臺選擇控制板302、右翼雷達202，觀察感興趣目標情況的時候通常要通過左翼雷達201及右翼雷達202。但由於左翼雷達201及右翼雷達202距離較遠，觀察感興趣目標時不方便；左、右翼雷達201、202且離駕控臺選擇控制板10較遠，當發生緊急情況時不能夠及時操作駕控臺選擇控制板10，有可能會造成不可估量的損失。

實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是:提供一種工作拖船駕控臺，包括駕控臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板左側依次設置有左翼雷達、左翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板右側依次設置有右翼雷達、右翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板、左翼雷達、左翼臺選擇控制板、右翼雷達及右翼臺選擇控制板均與工作拖船控制器電連接。其中，所述工作拖船駕控臺還包括顯示船駕駛信息的顯示屏，所述顯示屏與工作拖船控制器電連接。其中，所述工作拖船駕控臺還包括與所述左翼雷達相匹配的第一雷達顯示屏及與所述右翼雷達相匹配的第二雷達顯示屏，所述第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏均與工作拖船控制器電連接。其中，所述顯示屏與第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏緊挨設置，所述第一雷達顯示屏設於顯示屏的左側，所述第二雷達顯示屏設於顯示屏的右側。本實用新型的有益效果是:將左翼雷達及右翼雷達緊挨駕控臺選擇控制板設置，拉近了左、右翼雷達之間的距離，並且此技術方案也拉近了左、右翼雷達與駕控臺選擇控制板的距離，便於操控者觀察左、右翼雷達的探測情況，當發生緊急情況的時候能夠及時操作駕控臺選擇控制板，儘量避免背景技術中提到的缺陷。

圖1是現有技術中工作拖船駕控臺的結構示意圖；圖2是本實用新型一實施方式工作拖船駕控臺的結構示意圖。標號說明:1-駕控臺選擇控 制板，21-左翼雷達，22-右翼雷達，31-左翼臺選擇控制板，32-右翼臺選擇控制板。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特徵、所實現目的及效果，以下結合實施方式並配合附圖詳予說明。請參閱圖2，本實施方式提供一種工作拖船駕控臺，包括駕控臺選擇控制板1，所述駕控臺選擇控制板I左側依次設置有左翼雷達21、左翼臺選擇控制板31，所述駕控臺選擇控制板I右側依次設置有右翼雷達22、右翼臺選擇控制板32，所述駕控臺選擇控制板1、左翼雷達21、左翼臺選擇控制板31、右翼雷達22及右翼臺選擇控制板32均與工作拖船控制器電連接。本實用新型將左翼雷達21及右翼雷達22緊挨駕控臺選擇控制板I設置，拉近了左、右翼雷達21、22之間的距離，並且此技術方案也拉近了左、右翼雷達21、22與駕控臺選擇控制板I的距離，便於操控者觀察左、右翼雷達21、22的探測情況，當發生緊急情況的時候能夠及時操作駕控臺選擇控制板1，儘量避免背景技術中提到的缺陷。本實施例中，所述工作拖船駕控臺還包括顯示船駕駛信息的顯示屏，所述顯示屏與工作拖船控制器電連接。在此實施例中，顯示屏可顯示船的駕駛信息，也可以顯示船中各種設備及參數的分析情況，同樣也能夠顯示左翼雷達21、右翼雷達22的探測情況。在具體的實施例中，所述工作拖船駕控臺還包括與所述左翼雷達21相匹配的第一雷達顯示屏及與所述右翼雷達22相匹配的第二雷達顯示屏，所述第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏均與工作拖船控制器電連接。第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏分別用於顯示左翼雷達21、右翼雷達22的探測情況。在優選的實施例中，所述顯示屏與第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏緊挨設置，所述第一雷達顯示屏設於顯示屏的左側，所述第二雷達顯示屏設於顯示屏的右側。此設計可讓操作者更為方便直觀地觀察、分析及對比船駕駛信息及雷達的探測信息，能夠更大限度地解決背景技術中的問題。 以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種工作拖船駕控臺，其特徵在於，包括駕控臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板左側依次設置有左翼雷達、左翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板右側依次設置有右翼雷達、右翼臺選擇控制板， 所述駕控臺選擇控制板、左翼雷達、左翼臺選擇控制板、右翼雷達及右翼臺選擇控制板均與工作拖船控制器電連接。
2.根據權利要求1所述的工作拖船駕控臺，其特徵在於，還包括顯示船駕駛信息的顯示屏，所述顯示屏與工作拖船控制器電連接。
3.根據權利要求1或2所述的工作拖船駕控臺，其特徵在於，還包括與所述左翼雷達相匹配的第一雷達顯示屏及與所述右翼雷達相匹配的第二雷達顯示屏，所述第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏均與工作拖船控制器電連接。
4.根據權利要求3所述的工作拖船駕控臺，其特徵在於，所述顯示屏與第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏緊挨設置，所述第一雷達顯示屏設於顯示屏的左側，所述第二雷達顯示屏設於顯示屏的右側。 ·
專利摘要本實用新型提供一種工作拖船駕控臺，包括駕控臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板左側依次設置有左翼雷達、左翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板右側依次設置有右翼雷達、右翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板、左翼雷達、左翼臺選擇控制板、右翼雷達及右翼臺選擇控制板均與工作拖船控制器電連接。本實用新型將左翼雷達及右翼雷達緊挨駕控臺選擇控制板設置，拉近了左、右翼雷達之間的距離，並且此技術方案也拉近了左、右翼雷達與駕控臺選擇控制板的距離，便於操控者觀察左、右翼雷達的探測情況，當發生緊急情況的時候能夠及時操作駕控臺選擇控制板，儘量避免背景技術中提到的缺陷。
文檔編號B63B17/00GK203094375SQ201220717579
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月21日 優先權日2012年12月21日
發明者陳建傑 申請人:福建省東南造船廠