獨立軟接冷卻管板翅式散熱器的製作方法
2023-07-10 23:45:11
專利名稱：獨立軟接冷卻管板翅式散熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到有管狀通道的熱交換裝置，並且其通道是直的，是平行排列且有間隔的，管件由帶翅片段組成的。具體而言是水冷式內燃機使用的一種獨立軟接冷卻管板翅式散熱器。
汽車，拖拉機及其它設備中與內燃機配套的水冷式散熱器種類繁多，但其散熱部分的結構特徵基本相同。每根冷卻管的上、下端都固定焊接到上、下水室隔板上，每條散熱帶的兩邊分別焊接到相鄰兩根冷卻管上，為相鄰冷卻管共用，散熱帶與冷卻管數量之比為1∶1。這就使得冷卻管與上、下水室之間成為硬連接，並且同一排冷卻管則由散熱帶互相固定連接成為一體。這種整體固定連接結構方式的缺點是抗拉強度不太高，抗扭、抗振性能也不夠好，一旦冷卻管的端部脫焊就會漏水，若有一根或幾根冷卻管損壞，尤其是內層冷卻管若有損壞，單管更換維修非常困難，有時一臺散熱器不得不整體報廢，既影響使用壽命，又造成經濟損失。經檢索專利文獻，有一種名稱為「管帶式散熱器』』申請號為90227202的專利，只是對各有關部件尺寸參數進行了優化組合，並在散熱帶上開了窗口、未從根本上改變已有技術的上述結構特徵，仍未能克服已有技術的上述缺點。
本實用新型的目的就在於提供一種結構特徵與眾不同的獨立軟接冷卻管板翅式散熱器。進一步提高抗拉強度和抗扭、抗振性能，避免漏水，便於單根冷卻管更換維修，避免整體報廢，延長使用壽命。
上述目的是由下述技術方案實現的該散熱器由上、下水室，進、出水口，底板及支承架，側框及擋邊，冷卻管和散熱帶等主要部件組成。其改進之處是冷卻管上、下端通過膠皮套和冷卻管座軟接安裝到上、下水室隔板上。不再用焊接方式固定連接安裝；每根冷卻管左右兩邊都焊接上波浪形散熱帶，中間有膠皮定位卡，組成一個個獨立組件，即相鄰冷卻管不再共用散熱帶，彼此的散熱帶之間有一定間隙，不再通過散熱帶將冷卻管互相固定連接成一整體。
上述散熱器中的冷卻管採用紫銅管制作，上、下兩端都為30～40毫米長的圓管，其餘部分壓製成扁管。下端圓管的18～20毫米處有一個定位外凸環，或者焊上一個定位銅環。
上述散熱器中的上、下膠皮套為圓管形，長度為15～20毫米，內徑與冷卻管端部圓管相配，外圓一端有較大凸臺另一端有較小凸緣。下膠皮套及其大凸臺都比上膠皮套及其大凸臺長出3～4毫米，下膠皮套的大凸臺處內圓有一個環形定位槽。
上述散熱器中的冷卻管座為圓管形，長度為8～10毫米，內徑與膠皮套的外徑相配，焊接到上、下水室隔板的外表面，冷卻管的每個安裝圓孔處焊上一個冷卻管座，並與圓孔同心。
上述散熱器中的散熱帶採用0.08～0.1毫米厚、25～30毫米寬的紫銅帶輥軋而成，類似於正弦波形，波距4～5毫米，波峰全高5～6毫米，波峰和波谷都為相同形狀的弧面。
按照以上技術方案製成的獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，抗拉強度和抗扭抗振性能都比已有的同類散熱器提高，管端膠皮套既能可靠密封不漏水，又能防止冷卻管軸向移動，更換維修單根冷卻管組件非常方便，不會造成散熱器整體報廢，可延長其使用壽命。除此以外，其散熱帶與冷卻管數量之比由1∶1變為2∶1，總的散熱面積增大，空氣流通間隙截面增大，空氣阻力降低，散熱效果更好。
附
圖1是本實用新型整體結構主視圖。
附圖2是附
圖1的俯視圖。
附圖3、4、5分別是附
圖1中的I、II、III局部放大圖。
附圖6是冷卻管及其下端部定位外凸環的剖視圖。
附圖7是冷卻管及其下端部焊上的定位銅環的剖視圖。
附圖8是附圖6、7冷卻管的扁管處A—A截面圖。
結合附圖對本實用新型的實施例闡述如下附
圖1、2、3、4、5中，1是上水室，2是回水口，3是進水口，4是墊圈，5是彈簧墊圈，6是螺栓，7是支承塊，8是上側擋邊，9是橡膠墊，10是水室隔板，11是上膠皮套，12是散熱帶，13是冷卻管，14是定位卡，15是側框，16是側框擋邊，17是下側擋邊，18是下水室擋邊，19是下膠皮套，20是底板，21是支承架，22是冷卻管座，23是出水口，24是壓條，25是下水室，26是墊圈，27是彈簧墊圈，28是螺栓，29是前擋邊，30是後擋邊。附圖5、6、7中，31是冷卻管下端部的定位外凸環，32是冷卻管下端部的定位銅環。除了11、12、13、14、19、22、31、32各部件以外，其餘各部件及其連接安裝形式都與已有技術相同。
由附
圖1、2既可以看出該散熱器的整體結構，又能看出本實用新型的改進部位(圖中只畫出一根冷卻管及其組件)。
由附圖3、4、5更詳細表示出本實用新型冷卻管組件的上、中、下三個重點部位局部放大後的結構特徵。
由附圖6、7、8表示出本實用新型冷卻管的形狀特徵，及其下端部兩種不同的定位結構方式。
附圖6所示的冷卻管13，採用外徑14毫米、壁厚0.5毫米的紫銅管制作，上、下兩端圓管長度都是30毫米，其餘部分壓製成扁管。下端的定位外凸環31由專用胎具輥壓成型。為了使輥壓出來的外凸環有足夠的厚度，紫銅管厚度不能小於0.5毫米。為了進一步節省材料降低成本，可採用附圖7所示結構方式，可選用厚度小於0.5毫米的紫銅管，在下端圓管外表面焊上一個定位銅環32，代替定位外凸環31。由附圖5可見，定位外凸環31卡入下膠皮套19內的環形定位槽中，起軸向定位作用，防止冷卻管13軸向移動。附圖7中的定位銅環32也能起同樣的作用。
由附圖3、5可見，上膠皮套11和下膠皮套19分別安裝在上、下冷卻管座22中，上、下冷卻管座22都焊接在水室隔板10外面。隔板10裡面有橡膠墊9，外面有壓條24。冷卻管13上、下端分別插入上膠皮套11和下膠皮套19的內腔中。這種軟接安裝方式既能抗拉、抗扭、抗振，又密封良好不漏水，又便於單管組件更換維修。
由附圖4可見，每根冷卻管13的左右兩邊都焊上波浪形散熱帶12，中間部位套上一個橡膠材料製作的定位卡14，防止因冷卻管13較長而徑向彎曲移位，保持每個冷卻管組件之間的間隙均勻一致。這種獨立的冷卻管組件互不相連，也便於單管組件更換維修。
權利要求1.一種獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，由上、下水室，進、出水口，底板及支承架，側框及擋邊，冷卻管和散熱帶等主要部件組成，其特徵是冷卻管上、下端通過膠皮套和冷卻管座軟接安裝到上、下水室隔板上，每根冷卻管左右兩邊都焊接上波浪形散熱帶，中間有膠皮定位卡，組成一個個獨立組件，即相鄰冷卻管不再共用散熱帶，彼此的散熱帶之間有一定間隙。
2.根據權利要求1所述的獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，其特徵是用紫銅管制作的冷卻管上、下端都為30～40毫米長的圓管，其餘部分壓製成扁管，下端圓管的18～20毫米處有個定位外凸環，或者焊上一個定位銅環。
3.根據權利要求1所述的獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，其特徵是上、下膠皮套為圓管形，長度為15～20毫米，內徑與冷卻管端部圓管相配，外圓一端有較大凸臺另一端有較小凸緣，下膠皮套及其大凸臺都比上膠皮套及其大凸臺長出3～4毫米，下膠皮套的大凸臺處內圓有一個環形定位槽。
4.根據權利要求1所述的獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，其特徵是冷卻管座為圓管形，長度為8～10毫米，內徑與膠皮套的外徑相配，焊接到上、下水室隔板的外表面，冷卻管的每個安裝圓孔處焊上一個冷卻管座，並與圓孔同心。
5.根據權利要求1所述的獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，其特徵是用紫銅帶製作的散熱帶，厚度為0.08～0.1毫米，寬度為25～30毫米，類似於正弦波形，波距4～5毫米，波峰全高5～6毫米，波峰和波谷都為相同形狀的弧面。
專利摘要本實用新型是一種獨立軟接冷卻管板翅式散熱器，屬於有管狀直通道的熱交換裝置、原上、下水室及支承、外框結構等仍不變，改進之處是冷卻管上、下端通過膠皮套和冷卻管座軟接安裝到上、下水室隔板上，每根冷卻管左右兩邊焊接上波浪形散熱帶，中間有膠皮定位卡，組成一個個獨立組件。優點是抗拉、抗扭和抗振性能提高，單管組件更換維修很方便，不至於造成整體報廢，使用壽命延長，總的散熱面積增大，空氣阻力降低，散熱效果更好。
文檔編號F28D1/04GK2356297SQ9824398
公開日1999年12月29日 申請日期1998年12月29日 優先權日1998年12月29日
發明者潘月元, 李和泉 申請人:勝利油田井下錦通散熱器製造廠