風電火車的製作方法
2023-07-09 04:43:46
專利名稱：風電火車的製作方法
技術領域：
本發明的風電火車是關於火車行業的動力能源。使用空氣做火車的電 動力能源，利用火車行駛空氣阻力的反作用力與電動引風機的風力一起，帶動風筒發電機 組發電為火車提供電動力使火車工作。
背景技術：
公知的現有火車都是使用燃料或電能做能源，但沒有採用空氣流動形 成風力發電做火車動力電源的報導，至今世界的市場上也沒有風電火車的產品出售與使
用。
發明內容
本發明是採用風筒發電機組做火車的動力電源。將風筒發電機組安裝 在火車頂棚外面或裡面，沒有頂棚的敞篷火車可將風筒發電機組安裝在車廂兩側上。風筒 發電機組發出的電流為車載蓄電瓶充電，再由車載蓄電瓶提供恆穩電流驅動火車行駛。車 載蓄電瓶的蓄電量必須足夠驅動火車行駛一段時間。新車首次使用要靠外電源為蓄電瓶充 電，火車正常運行了所需電動力就自供自足了。車載蓄電瓶安裝在火車頭的底盤上的空閒 位置或車頭的車廂內，也可以安裝在各節車廂的底盤上。風筒發電機組安裝在火車上與火 車的車身呈流線形，在火車頭的兩側及頂部製做安裝集風圍擋，使風筒發電機組的進風口 成喇叭口形。火車頭與各節車廂都按自己車身的長度量身分別安裝風筒發電機組。每節車 廂的前頭做風筒發電機組的進風口，都製成喇叭口形集風圍擋，喇叭口集風圍擋的高度按 火車所需的電能量而定，在保證火車所需電量的前題下，喇叭口集風圍擋的高度儘量降低 減小火車的阻力。風筒發電機組的出風口沒有特種要求。火車頭應製成斜面坡形，既能減 小空氣阻力又能便於集風圍擋收集空氣，使空氣流動產生狹道效應供給風筒發電機組強勁 風力。風電火車的電動機械按本火車實際所需進行設計製造。風電火車的其它部位部件及 功能都按常規火車設計製造。本發明是通過下述技術方案予以實現。選用目前最先進的材料，最先進的製造工藝製造風筒發電機組的風力發電機，採 用該高效的風筒發電機組做風電火車的動力電源。風筒發電機組的風力發電機製成體積 小，重量輕，所需風動力小，發電量大。實施技術方案是採用高效壓電材料製做風力發電 機的風輪葉片，使風力發電機的風輪葉片獨立成為一臺壓電發電機，單獨為火車的蓄電瓶 充電。此方法有效的提高風筒發電機組的發電功率。採用優質鋁合金製做風力發電機的機 體外殼與定子轉子的線圈框架，減輕發電機的重量。採用磁力最強的永磁體製做發電機的 轉子磁極，儘量減小發電機的體積與重量。採用最先進的大功率電動引風機做風筒發電機 組的引風機。引風機的風輪葉片採用高效壓電材料製做，使引風機的風輪葉片獨立成為一 臺壓電發電機，為車載蓄電瓶充電。該電動引風機製成具有三重功能，在風筒發電機組完全 靠火車快速行駛產生的空氣阻力的反作用力發電時，關閉電動引風機，此時的電動引風機 自動轉變成一颱風力發電機為車載蓄電瓶充電。風筒發電機組的風筒殼採用優質鋁合金制 做。車載蓄電瓶採用最先進的小體積，大容量而且經久耐用的蓄電瓶做風電火車的蓄電瓶。 按本火車的實際用電量設置車載蓄電瓶。並且額外設置備用蓄電瓶確保火車的電能源。風 電火車的風筒發電機組的集風圍擋採用堅固耐用的輕質材料模壓製做。風電火車的電動機 械部件採用優質材料製造達到經久耐用。風電火車的其它部位部件與功能按常規火車進行設計製造。
圖1風電火車主視立體2風電火車左視剖面圖
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的安裝結構做進一步描述。附圖2是風電火車結構示意圖。1風電火車風筒發電機組風筒。它與火車頂棚外面用螺栓牢固連接。2風筒發電機組的進風喇叭口。它與火車頭及各節車廂頭用螺栓牢固連接，接口處注滿耐候密封膠。3風筒發電機組的風力發電機。它用螺栓固定在風筒內壁上。4壓電風輪葉片發電機。它與風力發電機組合在一起做為風力發電機的風輪葉片， 又獨立成為一臺壓電發電機獨自為火車蓄電瓶充電。5風筒發電機組的電動引風機。它用螺栓固定在風筒的中間段部位的內壁上。6風筒發電機組的排風口。它吹向下一節車廂的風筒發電機組的進風喇叭口。7風電火車蓄電瓶。安裝在火車的底盤空閒位置上，也可以安置在火車廂內。8風電火車蓄電瓶向風筒發電機組的電動引風機供電線路。9風電火車蓄電瓶向火車的電動機械供電線路。10風筒發電機組向火車蓄電瓶充電線路。11風筒發電機組的風輪葉片壓電發電機向火車蓄電瓶充電線路。12風電火車的電動機械。安裝在火車頭的適當位置上。
權利要求
一種風電火車裝置，包括採用風筒發電機組做風電火車的動力電源；風筒發電機組安裝在風電火車的頂棚上或兩側上與火車車身呈流線形。風電火車車頭與每節車廂的前頭做風筒發電機組的進風口，製成集風喇叭口形，風電火車車頭尾部與每節車廂的後頭做風筒發電機組的出風口。車載蓄電瓶充足電時能夠獨立驅動火車行駛一段時間。風電火車的其它部位部件及功能與常規電動力火車結構一樣。
2.根據1所述風筒發電機組安裝在火車頂棚上的裡面或外面都可以，也可以安裝在火 車的其它部位。
3.根據1所述風電火車車頭與每節車廂的前頭的風筒發電機組進風口，製成任何形狀 都可以，只要實用就行。
4.根據1所述的車載蓄電瓶使用任何種類的都可以。
全文摘要
本發明公開了一種風電火車，旨在於提供一種新能源風電動力火車。它由風筒發電機組安裝在火車上，通過車載蓄電瓶供電驅動火車行駛與帶動風筒發電機組的電動引風機工作，使風筒發電機組發電；同時利用火車行駛產生空氣阻力的反作用力與電動引風機的風力一起帶動風筒內的風力發電機發電，為車載蓄電瓶充電，再由蓄電瓶提供恆穩電流繼續驅動火車行駛。採用這種裝置能使火車不使用任何燃料與其它電動力就能永久行駛。本發明適合於一切有軌火車。
文檔編號B61C3/02GK101823440SQ20101014684
公開日2010年9月8日 申請日期2010年4月15日 優先權日2010年4月15日
發明者羅士武 申請人:羅士武