軌道轉運車的製作方法

2023-08-03 23:00:31 1

專利名稱：軌道轉運車的製作方法
技術領域：
:本實用新型涉及一種軌道轉運平臺，尤其涉及一種軌道轉運車。
技術背景:軌道轉運平臺是將沿軌道運行的軌道小車或火車等，轉移至其它軌道上的設備，現有的軌道轉運平臺沒有牽引功能，待轉運的軌道小車或火車等需要人工推上轉運平臺，或需要藉助其它牽引裝置來完成，使用不方便
實用新型內容
:本實用新型的目的在於提供一種軌道轉運車，以解決現有軌道轉運平臺沒有牽引功能，使用不方便的缺陷。為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種軌道轉運車，包括設置在縱向軌道上的轉運平臺，轉運平臺上端面設置有橫向軌道，所述轉運平臺上還設置有控制室以及連接動力機構的鋼絲牽引裝置。所述轉運平臺設置在兩段橫向設置的地面軌道之間。所述鋼絲牽引裝置包括連接在鋼絲末端的掛鈎。本實用新型與現有軌道轉運平臺相比，增加了牽引機構，可以將待轉運的軌道小車或火車牽引至轉運平臺上，省去了人工推行或藉助其它牽引裝置的麻煩，使用更加方便。

:圖1為本實用新型的結構示意圖。其中1.縱向軌道；2.控制室；3.鋼絲牽引裝置；4.橫向軌道；5.轉運平臺；6.地面軌道。
具體實施方式
:為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示及具體實施例，進一步闡述本實用新型，但不是用來限制本實用新型的保護範圍。請參考圖1，一種軌道轉運車，包括設置在縱向軌道I上的轉運平臺5，轉運平臺5上端面設置有橫向軌道4，轉運平臺5上還設置有控制室2以及連接動力機構的鋼絲牽引裝置3，轉運平臺5設置在兩段橫向設置的地面軌道6之間，鋼絲牽引裝置3包括連接在鋼絲末端的掛鈎。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種軌道轉運車，其特徵在於:包括設置在縱向軌道上的轉運平臺，轉運平臺上端面設置有橫向軌道，所述轉運平臺上還設置有控制室以及連接動力機構的鋼絲牽引裝置。
2.根據權利要求1所述的軌道轉運車，其特徵在於:所述轉運平臺設置在兩段橫向設置的地面軌道之間。
3.根據權利要求1所述的軌道轉運車，其特徵在於:所述鋼絲牽引裝置包括連接在鋼絲末端的掛鈎。
專利摘要本實用新型提供一種軌道轉運車，以解決現有軌道轉運平臺沒有牽引功能，使用不方便的缺陷，涉及一種軌道轉運平臺，其包括設置在縱向軌道上的轉運平臺，轉運平臺上端面設置有橫向軌道，所述轉運平臺上還設置有控制室以及連接動力機構的鋼絲牽引裝置，所述轉運平臺設置在兩段橫向設置的地面軌道之間。本實用新型與現有軌道轉運平臺相比，增加了牽引機構，可以將待轉運的軌道小車或火車牽引至轉運平臺上，省去了人工推行或藉助其它牽引裝置的麻煩，使用更加方便。
文檔編號B65G35/00GK202924301SQ20122059085
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月12日 優先權日2012年11月12日
發明者呂紹平 申請人:銅陵恆盛軌道裝備有限責任公司