一種輪式軌道間距誤差測量儀的製作方法
2023-07-08 05:25:41 2
一種輪式軌道間距誤差測量儀的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種輪式軌道間距誤差測量儀，包括帶輪緣的滾輪一和滾輪二，所述的滾輪一上安裝有滑動軸套，滑動軸套內靠近滾輪一的位置設置有壓縮彈簧，靠近壓縮彈簧的位置設置有滑動軸，滑動軸的一端套裝在滑動軸套內，另一端安裝在滾輪二上，滑動軸上設置有一個楔形塊，滑動軸套上與此楔形塊位置相應處開有一長形孔，楔形塊從長形孔中伸出，楔形塊上方設置有一個活塞，活塞的下表面開有與楔形塊配合的楔形滑槽，活塞上方設置有活塞復位彈簧，活塞外套裝有活塞缸體，活塞缸體通過連接件固定設置在滑動軸套上，活塞缸體上設置有與其內部聯通的透明刻度管，滑動軸套外還設置有推移把手。可快速、準確、連續測量軌道間距誤差。
【專利說明】一種輪式軌道間距誤差測量儀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道間距測量儀器，尤其涉及一種輪式軌道間距誤差測量儀。
【背景技術】
[0002]目前，礦山企業井下輔助運輸主要採用軌道運輸，由於礦山井下地質條件複雜，軌道鋪設完成後經常因巷道底板變形等地質變化因素造成軌道技術參數改變，產生誤差，嚴重影響礦井運輸安全。其中軌道間距誤差檢查調校工作是軌道維護的一項重要工作。目前軌道軌間距的測量檢查工作一般憑藉軌道維護工人工經驗，採取取點測量的方式判斷軌間距誤差是否在標準規定範圍內，進行軌道調整。檢查過程無有效的測量裝置及軌間距誤差控制方法，且人工取點的選擇隨意性大，無法實現連續檢測，取點檢測效率低，誤差大，費工費時。
【發明內容】
[0003]本實用新型根據現有技術的不足，提供一種可快速、準確、連續測量軌道間距誤差的輪式軌道間距誤差測量儀。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種輪式軌道間距誤差測量儀，包括帶輪緣的滾輪一和滾輪二，所述的滾輪一上安裝有滑動軸套，滑動軸套的一端安裝在滾輪一上，另一端為自由端，滑動軸套內靠近滾輪一的位置設置有壓縮彈簧，靠近壓縮彈簧的位置設置有滑動軸，滑動軸的一端套裝在滑動軸套內，另一端安裝在滾輪二上，滑動軸上設置有一個楔形塊，滑動軸套上與此楔形塊位置相應處開有一長形孔，楔形塊從長形孔中伸出，楔形塊上方設置有一個活塞，活塞的下表面開有與楔形塊配合的楔形滑槽，活塞上方設置有活塞復位彈簧，活塞外套裝有活塞缸體，活塞缸體通過連接件固定設置在滑動軸套上，活塞缸體上設置有與其內部聯通的透明刻度管，滑動軸套外還設置有推移把手。
[0005]所述的活塞缸體上開有一個螺栓孔，螺栓孔內設置有與之相配合的密封螺栓。
[0006]所述的推移把手通過把手固定座安裝在滑動軸套上，推移把手為一桿狀鋼管，一端設置有內螺紋，把手固定座為一圓柱體，固定焊接在滑動軸套上，其上設置有外螺紋，推移把手和把手固定座通過螺紋連接。
[0007]所述的滑動軸套與透明刻度管互相垂直。
[0008]所述的楔形塊的長度不大於長形孔的長度。
[0009]所述的滑動軸的直徑不大於滑動軸套的內徑。
[0010]所述的推移把手的內徑不小於透明刻度管的外徑。
[0011]本實用新型具有如下的積極效果:能在軌道上連續行走，實現軌間距誤差連續測量，將軌道間距的變化精確轉化為透明刻度管上可讀示數的變化，提高測量精度，無需人工多次採點，多次測量，降低工人勞動強度，提高勞動效率，省時省力效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的立體結構及使用狀態示意圖。
[0013]圖2為圖1中區域八的局部放大圖。
[0014]圖3為本實用新型的左視圖。
[0015]圖4為圖3中8-8截面圖。
[0016]圖5為圖4中區域的局部放大圖。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]如附圖1?5所示，一種輪式軌道間距誤差測量儀，包括帶輪緣的滾輪一 1和滾輪二 2，滾輪一 1上安裝有滑動軸套3，滑動軸套3的一端安裝在滾輪一 1上，另一端為自由端，滑動軸套3內靠近滾輪一 1的位置設置有壓縮彈簧4，靠近壓縮彈簧4的位置設置有滑動軸5，滑動軸5的一端套裝在滑動軸套3內，另一端安裝在滾輪二 2上，滑動軸套3和滑動軸5可沿軸向相對移動，滑動軸5上設置有一個楔形塊6，滑動軸套3上與此楔形塊6位置相應處開有一長形孔7，楔形塊6從長形孔7中伸出，楔形塊6上方設置有一個活塞8，活塞8的下表面開有與楔形塊6配合的楔形滑槽9，活塞8上方設置有活塞復位彈簧10，活塞8外套裝有活塞缸體11，活塞缸體11通過連接件12固定設置在滑動軸套3上，活塞缸體11上設置有與活塞缸體11內部聯通的透明刻度管13，滑動軸套3外還設置有推移把手14。
[0019]活塞缸體11上開有一個螺栓孔，螺栓孔內設置有與之相配合的密封螺栓15。推移把手14通過把手固定座16固定在滑動軸套3上，推移把手14為一桿狀鋼管，內部設置有內螺紋，把手固定座16為一圓柱體，固定焊接在滑動軸套3上，其上設置有外螺紋，推移把手14和把手固定座16通過螺紋連接。滑動軸套3與透明刻度管13互相垂直。楔形塊6的長度不大於長形孔7的長度。滑動軸5的直徑不大於滑動軸套3的直徑。推移把手14的內徑不小於透明刻度管13的外徑。
[0020]本實用新型在具體使用時，將滾輪1和滾輪2置於軌道上，當軌道間距發生變化時，壓縮彈簧4被擠壓變形，滑動軸套3和滑動軸5沿軸向發生相對移動，固定在滑動軸5上的楔形塊6也隨之沿軸向產生位移，推動活塞8上下移動，活塞缸體11內裝有有色液體，當活塞8向上移動時，活塞缸體11內的有色液體進入透明刻度管13中，當活塞8向下移動時，透明刻度管13中的有色液體又進入到活塞缸體11中，觀察透明刻度管13中液面變化即可判斷軌距誤差是否超標並讀出軌距誤差數值。活塞缸體11內部有色液體容積會受溫度變化影響，會造成測量誤差，當環境溫度變化較大時，可調節密封螺栓15進入活塞缸體11的長度，改變有色液體的液面高度來校正裝置的精度，確保裝置測量的準確性。活塞缸體11中的活塞復位彈簧10可將發生位移的活塞8推回原位，透明刻度管13與推移把手14沿滑動軸5的截面圓周方向成90。夾角，更便於使用者觀察透明刻度管13的液面。推移把手14在使用時用於推動測量儀前行，不用時可裝設在透明刻度管13上做保護罩。
【權利要求】
1.一種輪式軌道間距誤差測量儀，包括帶輪緣的滾輪一(I)和滾輪二(2)，其特徵在於:所述的滾輪一(I)上安裝有滑動軸套(3)，滑動軸套(3)的一端安裝在滾輪一(I)上，另一端為自由端，滑動軸套(3)內靠近滾輪一(I)的位置設置有壓縮彈簧(4)，靠近壓縮彈簧(4)的位置設置有滑動軸(5)，滑動軸(5)的一端套裝在滑動軸套(3)內，另一端安裝在滾輪二(2)上，滑動軸(5)上設置有一個楔形塊(6)，滑動軸套(3)上與此楔形塊(6)位置相應處開有一長形孔(7)，楔形塊(6)從長形孔(7)中伸出，楔形塊(6)上方設置有一個活塞(8)，活塞(8 )的下表面開有與楔形塊(6 )配合的楔形滑槽(9 )，活塞(8 )上方設置有活塞復位彈簧(10 )，活塞(8 )外套裝有活塞缸體(11)，活塞缸體(11)通過連接件(12 )固定設置在滑動軸套(3)上，活塞缸體(11)上設置有與其內部聯通的透明刻度管(13)，滑動軸套(3)外還設置有推移把手(14)。
2.根據權利要求1所述的一種輪式軌道間距誤差測量儀，其特徵在於:所述的活塞缸體(11)上開有一個螺栓孔，螺栓孔內設置有與之相配合的密封螺栓(15)。
3.根據權利要求1所述的一種輪式軌道間距誤差測量儀，其特徵在於:所述的推移把手(14)通過把手固定座(16)安裝在滑動軸套(3)上，推移把手(14)為一桿狀鋼管，內部設置有內螺紋，把手固定座(16)為一圓柱體，固定焊接在滑動軸套(3)上，其上設置有外螺紋，推移把手(14)和把手固定座(16)通過螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的一種輪式軌道間距誤差測量儀，其特徵在於:所述的滑動軸套(3)與透明刻度管(13)互相垂直。
5.根據權利要求1所述的一種輪式軌道間距誤差測量儀，其特徵在於:所述的楔形塊(6)的長度不大於長形孔(7)的長度。
6.根據權利要求1所述的一種輪式軌道間距誤差測量儀，其特徵在於:所述的滑動軸(5)的直徑不大於滑動軸套(3)的內徑。
7.根據權利要求1所述的一種輪式軌道間距誤差測量儀，其特徵在於:所述的推移把手(14)的內徑不小於透明刻度管(13)的外徑。
【文檔編號】G01B5/14GK204142149SQ201420464109
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月18日 優先權日:2014年8月18日
【發明者】徐親成, 張紅帥 申請人:河南永錦能源有限公司