快速汽車輪胎脫輞機的製作方法

2023-07-08 05:39:01 3

專利名稱：快速汽車輪胎脫輞機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎脫輞機。
背景技術：
目前，在修補汽車輪胎過程中，需採用汽車輪胎脫輞機將輪胎從汽車輪輞上脫下來，現在的汽車輪胎脫輞機包括連接在支架上的液壓或氣壓缸體，缸體的活塞杆的一端帶有剷頭，其剷頭為單一的扇形剷頭，剷頭與輪胎的接觸面小，需在輪胎多個部位多次鏟入，才能使輪胎從汽車輪輞上脫下來，此過程中，同時還需轉動輪胎，費時、費力。
實用新型內容本實用新型目的在於提供一種容易操作、可一次將輪胎從汽車輪輞上脫下來的汽車輪胎脫輞機。
為了達到上述目的，本實用新型快速汽車輪胎脫輞機所採用的技術方案為主體包括連接在支架上的液壓或氣壓缸體，缸體的活塞杆的一端帶有剷頭，所述剷頭由不少於兩個的相互間隔的分剷頭組成，分剷頭的頭部分布在與輪輞相適配的圓周上。
做為本實用新型快速汽車輪胎脫輞機的一種改進方案為分剷頭為三個，相互間隔120度。
做為本實用新型快速汽車輪胎脫輞機的一種改進方案為分剷頭的臂分別固定在固定盤上，固定盤與所述活塞杆連接。
做為本實用新型快速汽車輪胎脫輞機的一種改進方案為分剷頭帶有折臂，在所述折臂的折拐處設轉軸與固定盤連接，所述折臂的橫臂的一端設頂簧，並在該端橫臂上向頂簧的一側設限位塊；所述固定盤與所述活塞杆連接。
本實用新型快速汽車輪胎脫輞機的剷頭由多個相互間隔的分剷頭組成，脫輞機工作時，多個分剷頭可從多處作用於輪胎，從而可一次將輪胎從汽車輪輞上脫下來，容易操作。


圖1為本實用新型快速汽車輪胎脫輞機的示意圖。
圖2為圖1中A--A向視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型快速汽車輪胎脫輞機包括連接在支架上1的液壓或氣壓缸體2，缸體2的活塞杆3的一端帶有剷頭，所述剷頭由多個相互間隔的分剷頭4組成，分剷頭4的頭部分布在與輪輞相適配的圓周上，分剷頭4最少為兩個；適宜的為三個，相互間隔120度。分剷頭4可通過各自的臂分別固定在固定盤5上，固定盤5與所述活塞杆3連接。分剷頭4可與固定盤5活動連接分剷頭4帶有折臂6，在所述折臂6的折拐處設轉軸61與固定盤5連接，如圖2所示，所述折臂6的橫臂62的一端設頂簧7，並在該端橫臂62上向頂簧7的一側設限位塊8，頂簧7與限位塊8置於U型託9內，U型託9定位在固定盤5上，平時分剷頭4在頂簧7的作用下呈略微漲口狀，以適合輪輞與輪胎結合處輪輞的較大外徑，工作時活塞杆3下伸，分剷頭4接觸輪胎，在壓力作用下分剷頭4向心縮口，自輪輞與輪胎結合處伸入，活塞杆3繼續下伸，分剷頭4順著輪輞而下，將輪胎從汽車輪輞上脫下來。設置所述限位塊8的目的在於防止分剷頭4縮口過度抱死輪輞。
權利要求1.一種快速汽車輪胎脫輞機，主體包括連接在支架上的液壓或氣壓缸體，缸體的活塞杆的一端帶有剷頭，其特徵在於所述剷頭由不少於兩個的相互間隔的分剷頭(4)組成，分剷頭(4)的頭部分布在與輪輞相適配的圓周上。
2.根據權利要求1所述的快速汽車輪胎脫輞機，其特徵在於所述分剷頭(4)為三個，相互間隔120度。
3.根據權利要求1或2所述的快速汽車輪胎脫輞機，其特徵在於所述分剷頭(4)的臂分別固定在固定盤(5)上，固定盤(5)與所述活塞杆(3)連接。
4.根據權利要求1或2所述的快速汽車輪胎脫輞機，其特徵在於所述分剷頭(4)帶有折臂(6)，在所述折臂(6)的折拐處設轉軸(61)與固定盤(5)連接，所述折臂(6)的橫臂(62)的一端設頂簧(7)，並在該端橫臂(62)上向頂簧(62)的一側設限位塊(8)；所述固定盤(5)與所述活塞杆(3)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種快速汽車輪胎脫輞機，主體包括連接在支架上的液壓或氣壓缸體，缸體的活塞杆的一端帶有剷頭，所述剷頭由不少於兩個的相互間隔的分剷頭(4)組成，分剷頭(4)的頭部分布在與輪輞相適配的圓周上。脫輞機工作時，多個分剷頭可從多處作用於輪胎，從而可一次將輪胎從汽車輪輞上脫下來，容易操作。
文檔編號B60C25/02GK2695269SQ20042000734
公開日2005年4月27日 申請日期2004年3月19日 優先權日2004年3月19日
發明者夏長文 申請人:夏長文