一種車用智能車窗控制系統的製作方法

2023-07-07 19:33:16 1

一種車用智能車窗控制系統的製作方法
【專利摘要】一種車用智能車窗控制系統，屬於汽車電子領域，包括單片機MCU，所述的單片機MCU上輸入連接有車窗升降開關、點火開關和車載電源開關，輸出連接車窗升降驅動電機的控制電路；其特徵在於，還設有電動窗過流保護電路，所述的電動窗過流保護電路設置在單片機MCU和車窗升降驅動電機的控制電路之間。本實用新型智能化程度高、控制穩定、可靠、出錯率低，而且遇到車窗升降受到物理阻礙的時候，能夠及時反饋進行電流保護，延長升降驅動電機的使用壽命。
【專利說明】一種車用智能車窗控制系統【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車電子設備，特別是一種智能化的車窗升降控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業與電子工業的發展，越來越多的電子技術被應用在現代汽車上。汽車也將由單純的機械產品向高級的機電一體化產品方向發展。由於實時駕駛信息系統及多媒體設備在汽車上普及，汽車更具個性化、通用性、安全性和舒適性。車身控制模塊都擔任著至關重要的角色，這使得車身控制模塊廠商也正面臨著巨大的市場挑戰——提高產品質量、加快生產周期、降低生產成本等等。
[0003]在車用的車窗升降系統上，目前有很多種創新應用。如中國專利號為201120481086.6的專利文獻:一種汽車智能車窗控制系統所公開的智能系統，公開的技術方案是包括ECU、溼度計；其特徵在於ECU與汽車主控ECU通信連接，溼度計與ECU連接。該系統的優點是根據車內溫度及舒適度自動調整車窗開合度，並且判斷行駛速度與車窗開合度最佳配合值，增加駕駛舒適度。可見，在如今的車用車窗控制系統中，使用ECU、MCU等控制晶片是非常常用的手段。
[0004]目前的應用中，除了在控制晶片上連接車窗上升、下降信號並輸出控制對應的電動窗驅動電機之外，還對需要從行車安全和控制便利角度考慮，設計出更加安全和方便的車窗控制系統。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的就是為了解決【背景技術】所述的安全性和便利性問題，設計出一種全新的車用智能車窗控制系統。
`[0006]為此，本實用新型的技術手段是:一種車用智能車窗控制系統，包括單片機MCU，所述的單片機MCU上輸入連接有車窗升降開關、點火開關和車載電源開關，輸出連接車窗升降驅動電機的控制電路；其特徵在於，還設有電動窗過流保護電路，所述的電動窗過流保護電路設置在單片機MCU和車窗升降驅動電機的控制電路之間。
[0007]優選的是:所述的單片機MCU是飛思卡爾MC9S12G32型16位32pin單片機。
[0008]所述的電動窗過流保護電路包括比較器、三極體，採樣電流和限流參考值分別輸入到比較器的輸入端，比較器的輸出端連接三極體的基極，三極體的射極連接到單片機MCU的輸入控制引腳，三極體的集電極接地。
[0009]進一步優選的是:在單片機MCU的輸入控制引腳上還連接有中控門鎖開鎖和閉鎖信號。
[0010]本實用新型是一種引入了過流保護的新型車用智能車窗控制系統，智能化程度高、控制穩定、可靠、出錯率低，而且遇到車窗升降受到物理阻礙的時候，能夠及時反饋進行電流保護，延長升降驅動電機的使用壽命。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構框圖。
[0012]圖2是本實用新型的一種過流保護電路的實施例電路圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1，以四門汽車為例，具有四個電動升降窗需要控制。本實施例具有單片機MCU1，具體是飛思卡爾的MC9S12G32型16位32pin單片機，作為本系統的最主要控制部件，該單片機MCUl具有多個輸入和輸出控制引腳，其中，輸入控制引腳上連接有四個車窗升降開關2、一個點火開關3和車載電源開關4，單片機MCUl的輸出控制引腳連接四個車窗升降驅動電機的控制電路5 ;還具有電動窗過流保護電路6設置在單片機MCUl和車窗升降驅動電機的控制電路5之間。為了增加安全性，在單片機MCUl的輸入控制引腳上還連接有中控門鎖開鎖和閉鎖信號7。
[0014]具體的電動窗過流保護電路6可以使用任何常用的過流保護電路，如本實施例圖2的這種電晶體式。包括比較器61、三極體62，採樣電流和限流參考值分別輸入到比較器61的輸入端，比較器的輸出端連接三極體62的基極，三極體的射極連接到單片機MCUl的輸入控制引腳，三極體的集電極接地。
【權利要求】
1.一種車用智能車窗控制系統，包括單片機MCU (I )，所述的單片機MCU (I)上輸入連接有車窗升降開關(2)、點火開關(3)和車載電源開關(4)，輸出連接車窗升降驅動電機的控制電路(5);其特徵在於，還設有電動窗過流保護電路(6)，所述的電動窗過流保護電路(6)設置在單片機MCU (I)和車窗升降驅動電機的控制電路(5)之間。
2.根據權利要求1所述的車用智能車窗控制系統，其特徵是:所述的單片機MCU(I)是飛思卡爾MC9S12G32型16位32pin單片機。
3.根據權利要求1所述的車用智能車窗控制系統，其特徵是:所述的電動窗過流保護電路(6)包括比較器(61)、三極體(62)，採樣電流和限流參考值分別輸入到比較器(61)的輸入端，比較器(61)的輸出端連接三極體(62)的基極，三極體的射極連接到單片機MCU (I)的輸入控制引腳，三極體的集電極接地。
4.根據權利要求1所述的車用智能車窗控制系統，其特徵是:單片機MCU(I)的輸入控制引腳上還連接有中控門鎖開鎖和閉鎖信號(7)。
【文檔編號】E05F15/20GK203640496SQ201320886517
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】王克新 申請人:無錫市康斯泰科技有限公司