一種全景旅遊車廂的製作方法

2023-08-10 14:47:11 1

本發明涉及一種列車車廂，尤其是一種全景旅遊車廂。

背景技術：

人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，也叫列車。有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車；亦有兩者一起的客貨車。眾多連續的車輛。一般指火車，尤指由牽引機車和運貨或載客的車廂組成的連掛成列的火車。隨著社會和科技的發展，列車的發展也是越來越快，目前，隨著人們出遊的增多，對出行車輛的要求也是越來越高，列車符合了快速，舒適，乾淨等要求，但是目前列車缺少旅遊的元素，遊客們不能對窗外的景色進行過多的觀賞，列車車廂的舒適度也需要進一步的加強。

技術實現要素：

為了克服上述問題，本發明提供一種全景旅遊車廂。

本發明的技術方案是提供一種全景旅遊車廂，其包括車箱體，其特徵在於：所述車箱體包括下部的矩形狀乘坐部及上部車頂部，所述車頂部的兩側均對應設置為圓弧形弧面，所述車箱體內分別設置有兩排座椅組，兩排所述座椅組對著所述乘坐部的兩側面，所述乘坐部的側面下部對應所述座椅組均設置有擱腳架，所述乘坐部的兩側面均等距開設有若干車窗，所述弧面上對應所述車窗設置有若干側窗，所述車廂體的頂面中部設置有自動天窗，所述車窗及所述側窗均為曲面中空減速玻璃製成，所述車窗及所述側窗內均設置有一層變色膜，所述座椅組包括等距設置的第一旋轉椅和第二旋轉椅，所述第一旋轉椅和所述第二旋轉椅為間隔設置，所述第一旋轉椅和所述第二旋轉椅均包括有與所述車箱體底面連接的連接座，所述連接座的頂部均設置有旋轉座，所述旋轉座的頂部連接有座位，所述車箱體的兩端頂面均對應開設有一條形槽，所述條形槽的長度與所述車箱體的頂面寬度相同，所述條形槽內水平設置有一連接輥，所述連接輥上套接有多媒體幕布卷，所述條形槽的一側均設置有一投影儀。

優選的，所述自動天窗包括有雙層鋼化玻璃及設置於所述雙層鋼化玻璃下部的自動移動板。

優選的，所述車窗上部設置有可拉伸的遮光窗簾，所述車窗下部設置有一固定所述遮光窗簾的卡扣。

優選的，所述座位下部於所述旋轉座的兩端均設置有一卡板。

優選的，所述第一旋轉椅為雙人椅，所述第二旋轉椅為單人椅。

優選的，所述車箱體的一端設置有盥洗室，所述盥洗室的一側為一過道。

本發明的全景旅遊車廂設置有側面的車窗、弧面的側窗以及頂面的天窗，這樣全景窗戶的設置大大增加了人們的視角，使人們能夠看到更多更為廣闊的風景，能夠置身於外界的自然風景之中，車窗和側窗採用曲面中空減速玻璃製成，隔音、恆溫效果更好，曲面中空減速玻璃內均設置有一層變色膜，隨著溫度高低和陽光強弱自動調節透光率，最高能阻擋90%的陽光；烈日炎炎時，玻璃會變成深灰色，把多餘的熱量擋在室外；空調開得少了，帶來了不小的環境效益和經濟效益。本發明的座椅組均為面對車窗設計，使人們能夠更為舒適的觀賞外部的風景，座椅組包括有第一旋轉椅和第二旋轉椅，第一旋轉椅為雙人椅，第二旋轉椅為單人椅，便於不同的旅客乘坐，第一旋轉椅和第二旋轉椅均能夠旋轉，便於旅客各個角度觀賞以及拍攝外部的風景，增加了舒適程度；車箱體的兩端均設置有多媒體幕布卷和投影儀取代了小型的電視，便於旅客能夠更為舒適的觀看影片。

附圖說明

圖1是本發明最佳實施例的俯視結構示意圖；

圖2是本發明最佳實施例的正視1結構示意圖；

圖3是本發明最佳實施例的正視2結構示意圖；

圖4是本發明最佳實施例的側視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。

如圖1至圖4所示，本發明的一種全景旅遊車廂，其包括車箱體1，其特徵在於：車箱體1包括下部的矩形狀乘坐部11及上部車頂部12，車頂部12的兩側均對應設置為圓弧形弧面13，車箱體1內分別設置有兩排座椅組2，兩排座椅組2對著乘坐部11的兩側面，乘坐部11的側面下部對應座椅組2均設置有擱腳架14，乘坐部11的兩側面均等距開設有若干車窗15，弧面13上對應車窗15設置有若干側窗16，車廂體的頂面中部設置有自動天窗3，車窗15及側窗16均為曲面中空減速玻璃製成，車窗15及側窗16內均設置有一層變色膜，座椅組2包括等距設置的第一旋轉椅21和第二旋轉椅22，第一旋轉椅21和第二旋轉椅22為間隔設置，第一旋轉椅21和第二旋轉椅22均包括有與車箱體1底面連接的連接座23，連接座23的頂部均設置有旋轉座24，旋轉座24的頂部連接有座位25，車箱體1的兩端頂面均對應開設有一條形槽6，條形槽6的長度與車箱體1的頂面寬度相同，條形槽6內水平設置有一連接輥61，連接輥61上套接有多媒體幕布卷62，條形槽6的一側均設置有一投影儀63。

本發明一個較佳實施例中，自動天窗3包括有雙層鋼化玻璃31及設置於雙層鋼化玻璃31下部的自動移動板32。

本發明一個較佳實施例中，車窗15上部設置有可拉伸的遮光窗簾17，車窗15下部設置有一固定遮光窗簾17的卡扣18。

本發明一個較佳實施例中，座位25下部於旋轉座24的兩端均設置有一卡板26。

本發明一個較佳實施例中，第一旋轉椅21為雙人椅，第二旋轉椅22為單人椅。

本發明一個較佳實施例中，車箱體1的一端設置有盥洗室4，盥洗室4的一側為一過道5。

本發明的全景旅遊車廂設置有側面的車窗15、弧面13的側窗16以及頂面的天窗，這樣全景窗戶的設置大大增加了人們的視角，使人們能夠看到更多更為廣闊的風景，能夠置身於外界的自然風景之中，車窗15和側窗16採用曲面中空減速玻璃製成，隔音、恆溫效果更好，曲面中空減速玻璃內均設置有一層變色膜，隨著溫度高低和陽光強弱自動調節透光率，最高能阻擋90%的陽光；烈日炎炎時，玻璃會變成深灰色，把多餘的熱量擋在室外；空調開得少了，帶來了不小的環境效益和經濟效益。本發明的座椅組2均為面對車窗15設計，使人們能夠更為舒適的觀賞外部的風景，座椅組2包括有第一旋轉椅21和第二旋轉椅22，第一旋轉椅21為雙人椅，第二旋轉椅22為單人椅，便於不同的旅客乘坐，第一旋轉椅21和第二旋轉椅22均能夠旋轉，便於旅客各個角度觀賞以及拍攝外部的風景，增加了舒適程度；車箱體1的兩端均設置有多媒體幕布卷62和投影儀63取代了小型的電視，便於旅客能夠更為舒適的觀看影片。

第一旋轉椅21和第二旋轉椅22均包括的連接座23用於和車箱體1底部連接用於支承旋轉座24使用，連接座23的頂部設置的旋轉座24能夠帶動上部的座位25旋轉，便於旅客觀賞和拍攝外部風景，增加舒適度；自動天窗3包括的雙層鋼化玻璃31堅固恆溫性好，自動移動板32能夠自動移動，便於打開和關閉透明天窗，車窗15上部設置有能夠向下拉伸的遮光窗簾17，車窗15下部設置的卡扣18用於扣住遮光窗簾17，在陽光過大時旅客能夠方便的打開遮光窗簾17遮擋陽光；車箱體1的一端設置有盥洗室4使旅客大小便及洗滌物品更為方便。

以上實施例僅為本發明其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附權利要求為準。