一種用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置的製作方法

2023-08-10 06:19:31 1

專利名稱：一種用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車起動機領域，特別涉及到用於起動機的電磁開關腔的透氣防水裝置。
背景技術：
在寒冷的冬季，車輛正常行使一段時間後，如果發動機艙存在50%以上的溼度，而且車輛停放在_20°C以下環境，通風情況差的地方，隨著車輛溫度的自然降低，起動機電磁開關內的潮溼水汽會在起動機接線柱處冷凝結冰，如果水氣溼度達到50%以上，那麼接線柱觸點結冰會覆蓋整個觸點，且厚度較大，將會導致冷車首次啟動時，觸片不能接通，會發生車輛無法啟動故障。為此，各生產廠家會採取加大觸片移動速度、增大觸點壓力等被動措施，但效果不好，現在逐步開始研究及時排出電磁開關觸點室溼氣的主動方法，阻止觸點結冰。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種利用防水透氣片及密封圈的起動機電磁開關腔的透氣防水裝置。為實現上述目的，本實用新型的技術方案為一種用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置，包括壓緊支架、防水透氣片、密封圈和防水衝擊凸臺，該裝置的壓緊支架的開口端部裝有防水透氣片，防水透氣片和壓緊支架的外圓部裝有密封圈，將安裝完的壓緊支架、防水透氣片和密封圈裝入防水衝擊凸臺的凹槽中，使壓緊支架、防水透氣片、密封圈和防水衝擊凸臺成為一個整體，然後將防水衝擊凸臺形成的總成裝入電磁開關腔內。所述的壓緊支架(I)圓柱形架體上開有透氣孔(5)。所述的防水透氣片(2)選用鋼絲燒結氈為基體，表面塗敷有防水透氣薄膜。本實用新型的積極效果為I、該裝置克服了低溫情況下，接線柱觸點結冰的現象；2、該裝置的防水透氣片能有效阻止開關腔外部的水分子透入，同時當開關腔內外溼度不平衡時，將開關腔內的溼氣迅速排出開關腔；3、開關腔結構上增加了防護蓋，有效地防止清洗車輛時，高壓水對防水透氣片的直接衝擊，防止防水透氣片的損壞。

圖I、用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置的結構示意圖。圖2、壓緊支架結構示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結合附圖I和2進一步說明本實用新型的具體實施方式
。參見圖1，將防水透氣片2和壓緊支架I依次套入密封圈3中，其中壓緊支架I為彈性結構 ，可以與密封圈3內孔過盈配合，這樣密封圈3、防水透氣片2和壓緊支架I可以組成一個透氣片總成，便於裝配到防水衝擊凸臺4內，再把將入透氣片總成的防水衝擊凸臺4壓入開關殼體內，開關裝配後，壓緊支架I尾部會和其它零件壓緊，這樣能保證透氣片總成和開關的緊密密封。由於開關殼體上設有防水衝擊凸臺4是一個圓柱形結構，頂部封住，其側邊設有與壓緊支架I側邊透氣孔5 (參見圖2)相匹配的透氣孔，因此具有當清洗髮動機時，高壓水不能直接衝擊防水透氣片2，只能從側邊濺射後流向防水透氣片2，有效地防止了高壓水衝擊損壞透氣片總成。
權利要求1.一種用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置，包括壓緊支架(I)、防水透氣片(2)、密封圈(3)和防水衝擊凸臺(4)，其特徵在於壓緊支架(I)的開口端部裝有防水透氣片(2)，防水透氣片(2)和壓緊支架(I)的外圓部裝有密封圈(3)，將安裝完的壓緊支架(I)、防水透氣片(2)和密封圈(3)裝入防水衝擊凸臺(4)的凹槽中，使壓緊支架(I)、防水透氣片(2)、密封圈(3)和防水衝擊凸臺(4)成為一個整體，然後將防水衝擊凸臺(4)形成的總成裝入電磁開關腔內。
2.根據權利要求I所述的用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置，其特徵在於所述的壓緊支架(I)圓柱形架體上開有透氣孔(5)。
3.根據權利要求I所述的用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置，其特徵在於所述的防水透氣片(2)選用鋼絲燒結氈為基體，表面塗敷有防水透氣薄膜。
專利摘要本實用新型提供了一種用於起動機電磁開關腔的透氣防水裝置。該裝置的壓緊支架的開口端部裝有防水透氣片，防水透氣片和壓緊支架的外圓部裝有密封圈，將安裝完的壓緊支架、防水透氣片和密封圈裝入防水衝擊凸臺的凹槽中，使壓緊支架、防水透氣片、密封圈和防水衝擊凸臺成為一個整體，然後將防水衝擊凸臺形成的總成裝入電磁開關腔內。所述的壓緊支架(1)圓柱形架體上開有透氣孔(5)；防水透氣片(2)選用鋼絲燒結氈為基體，表面塗敷有防水透氣薄膜。該裝置的防水透氣片能有效阻止開關腔外部的水分子透入，同時當開關腔內外溼度不平衡時，將開關腔內的溼氣迅速排出開關腔。
文檔編號H01H9/04GK202363288SQ20112049528
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月2日 優先權日2011年12月2日
發明者周新沙, 程繼學 申請人:湖北神電汽車電機有限公司