鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置的製作方法

2023-07-16 23:27:01

專利名稱：鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置，屬鐵路車輛的 一種配件。
背景技術：
目前，軸箱懸掛擺動式鐵道貨車轉向架的軸箱定位採用橡膠彈簧定位，構 架與軸箱之間設有橡膠彈簧，由於橡膠彈簧垂向剛度比較小，縱、橫向又要求 較適宜的剛度來實現彈性定位。橡膠彈簧提供的縱向剛度小於轉向架所要求的 軸箱縱向定位剛度，車輛在運行速度範圍內容易發生蛇形運動失穩。 發明內容
本實用新型的目的是針對軸箱懸掛擺動式鐵道貨車轉向架的軸箱縱向定位 剛度偏小的問題，提供一種結構簡單、經濟實用的、能提高軸箱縱向定位剛度 和轉向架運行穩定的縱向彈性拉杆裝置。
本實用新型的技術方案為鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置是包括彈 性橡膠球套、縱向拉杆、銷軸和調整墊圈、定位套、鎖緊螺母和安裝座，其安 裝座分別設置在轉向架的軸箱和搖枕上；在縱向拉杆兩端開有安裝孔，其彈性 橡膠球套設置在縱向拉杆兩端的安裝孔內；縱向拉杆、通過銷軸、調整墊圈， 定位套和鎖緊螺母與軸箱和搖枕上的安裝座連接。安裝座分別鑄造在軸箱和搖 枕上。彈性縱向拉杆裝置通過銷軸與軸箱和搖枕上的安裝座聯接。每個轉向架 安裝四套縱向彈性拉杆裝置，彈性縱向拉杆裝置的設計能滿足提高轉向架的軸 箱縱向定位剛度並傳遞載荷。
本縱向彈性拉杆裝置提供適宜的軸箱彈性定位剛度，不僅可以避免車輛在 運行速度範圍內容易發生蛇形運動失穩，還能保證車輛在曲線上運行時具有良好的導向性能，減輕車輪輪緣與鋼軌的磨耗。從而改進車輛動力學性能，提高 車輛的運行品質，降低車輛維護成本，滿足了鐵路發展重載、快速貨車的需要， 具有較好的社會效益和經濟效益。並且本裝置具有自重輕，方便製造、檢修等 特點，宜於推廣應用，滿足鐵路貨車重載和快速發展的要求。

圖1為縱向彈性拉杆裝置的主視結構示意圖2為縱向彈性拉杆裝置的俯視結構示意圖3為縱向彈性拉杆裝置的A-A剖視結構示意圖4為彈性縱向拉杆裝置與轉向架相關部件結構示意圖中1-彈性橡膠球套，2-縱向拉杆裝置，3-銷軸，4-調整墊圈，5-定位套， 6-鎖緊螺母，7-安裝座，8-軸箱，9-搖枕，10-縱向彈性拉杆裝置。
具體實施方式

參看上述附圖，鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置是包括彈性橡膠球套 1、縱向拉杆2、銷軸3和調整墊圈4、定位套5、鎖緊螺母6和安裝座7，其安 裝座7分別設置在轉向架的軸箱8和搖枕9上。在縱向拉杆2兩端設有安裝孔， 其彈性橡膠球套1設置在縱向拉杆2兩端的安裝孔內；縱向拉杆2通過銷軸3、 調整墊圈4，定位套5和鎖緊螺母6與軸箱8和搖枕9上的安裝座7連接。安裝 座7分別鑄造在軸箱8和搖枕9上。每個轉向架安裝四套彈性縱向拉杆裝置。 彈性橡膠球套安裝在縱向拉杆兩端，能實現一端橡膠球套相對於另一端的橡膠 球套轉動一定的角度。安裝彈性縱向拉杆裝置能提高轉向架的軸箱縱向定位剛 度並傳遞載荷。
權利要求1.一種鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置，其特徵在於A.所述縱向彈性拉杆裝置是包括彈性橡膠球套(1)、縱向拉杆(2)、銷軸(3)、調整墊圈(4)、定位套(5)、鎖緊螺母(6)和安裝座(7)，其安裝座(7)分別設置在轉向架的軸箱(8)和搖枕(9)上；B.所述的縱向拉杆(2)兩端有安裝孔，其彈性橡膠球套(1)設置在縱向拉杆(2)兩端的安裝孔內；縱向拉杆(2)通過銷軸(3)、調整墊圈(4)，定位套(5)和鎖緊螺母(6)與軸箱(8)和搖枕(9)上的安裝座(7)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨車轉向架用縱向彈性拉杆裝置；它包括彈性球套、拉杆、銷軸、調整墊圈、定位套、鎖緊螺母和安裝座，其安裝座分別鑄造在轉向架的軸箱和搖枕上；拉杆兩端有安裝孔，其彈性橡膠球套安裝在拉杆兩端的安裝孔內；拉杆通過銷軸、調整墊圈，定位套和鎖緊螺母與軸箱和搖枕上的安裝座連接。每個轉向架安裝四套縱向彈性拉杆裝置，本裝置能滿足提高轉向架的軸箱縱向定位剛度並傳遞載荷。本裝置提供適宜的軸箱彈性定位剛度，避免了車輛在運行速度範圍內容易發生蛇形運動失穩，保證車輛在曲線上運行時具有良好的導向性能，減輕車輪輪緣與鋼軌的磨耗；安裝本裝置能有效改進車輛的動力學性能，提高車輛運行品質，降低車輛維護成本。
文檔編號B61F5/50GK201151407SQ20072006559
公開日2008年11月19日 申請日期2007年12月28日 優先權日2007年12月28日
發明者姜瑞金, 孫明道, 謝志勇 申請人:中國南車集團株洲車輛廠