一種獲得行車線路上實時天氣狀況的方法
2023-07-13 18:12:26
專利名稱：一種獲得行車線路上實時天氣狀況的方法
技術領域：
本發明涉及汽車導航儀應用領域，特別涉及利用在GPS導航系統中從當前點到目的地行駛過程中實時獲取行車線路沿途各點的天氣預報信息的方法和系統。
背景技術：
通常，傳統的車載導航儀用戶尚未實現導航產品的3 G上網功能，因此傳統的車載導航儀能夠提供給用戶的服務十分有限，當用戶身處在交通工具上時，交通工具就象一個信息孤島，用戶所有的對外聯繫方式只能依靠撥打行動電話、聽廣播電臺或簡訊信息的方式來實現。當用戶為導航儀設置完導航目的地後，只能根據導航儀的語音指令駕駛車輛向目的地行駛，這時候，當用戶需要了解行車前方線路上各個區間的天氣信息時，只能依靠聽當地的廣播電臺，或者打電話，或者發簡訊，或者依靠手機上網來獲取，而這種天氣信息的獲取往往只能獲取用戶關心的某個區間的天氣信息，當汽車到達目的地的行駛裡程較長，或者用戶對車輛行駛的線路較為陌生時，甚至都不知道行車線路會經過哪些區域，那麼依靠被動的聽當地的廣播電臺、或者打電話、發簡訊、上網查都不知道快速高效的知道車輛行駛前方的行車區間上各個區間未來的天氣狀況。更不知道車輛在數個小時到達該區域後當地的天氣狀況。比如現在我在湖北武漢，要去陝西寶雞，導航選擇的行駛路徑是走福銀高速轉滬陝高速、進西安，走西寶高速到寶雞，途經武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰、商洛、西安、 鹹陽、寶雞。當我從武漢出發時是早上7點，根據瞬時的車速，導航軟體可以計算出我的車
大約8 30到孝感、10點到隨州、11點到襄陽.....大概夜裡12點到寶雞，那麼當我在武漢
時，我了解這個時間商洛過秦嶺的路段是否有大霧意義不大，因為現在有霧，等我過秦嶺時就沒霧了呢。綜上所述，我們可以得出，普通的導航系統無3G車載網絡，用戶在行車途中，只能依靠撥打行動電話、聽廣播電臺、用手機上網或簡訊的方式查詢行車線路上的某個點上的天氣信息，身處高速運行的交通工具上時，打電話、發簡訊、用手機上網往往意味著會分散用戶駕車時的注意力，極易造成交通事故，給用戶的人身和財產安全帶來極大危害；而且這種方式只能或者行車線路上某個點的天氣信息，要想獲得行車線路上所有點的天氣信息， 必須不斷查詢重複動作，而且我們幾乎沒辦法準確預測我們的車輛大約會在什麼時間到達線路上的某個點。所以重複查詢動作獲得的實時信息並不能準確反映車輛經過該區域的天氣狀況；如果用戶不熟悉線路會經過哪些區域，那麼就無法獲得車輛途經該區域時當地的天氣信息。
發明內容
為解決以上汽車導航儀應用過程中的不足，本發明提出了在汽車導航儀上設計一種獲得行車線路上實時天氣狀況的方法，並將汽車到達時行車線路上的天氣預報在導航儀屏上顯示。本發明為了實現其技術目的而採用的技術方案是一種獲得行車線路上實時天氣狀況的方法，該方法採用汽車導航儀獲取行車路線，記錄行車路線上經過的行政區域，並計算汽車行駛到相應行政區域的實時時間，然後利用WebService服務獲取汽車行駛到相應行政區域的實時時間的天氣預報，顯示在汽車導航儀的顯示屏上。進一步的，上述的獲得行車線路上實時天氣狀況的方法中在汽車導航儀上點擊行車線路上實時天氣狀況按鈕時，導航儀具體執行以下步驟
步驟A、獲取行車路線，並將行車路線上的各行政區域作為節點；
步驟B、獲得各節點到當前汽車所在點的距離，估算汽車到各節點的實時時間；
步驟C、通過3G無線網絡，利用WebSevice服務，獲得各節點所在行政區域在汽車到時的天氣預報，按照預定格式在屏幕上顯示。本發明把3G通訊技術、導航技術和WebSevice技術結合在一起,克服了天氣信息只能按點查詢的技術現狀，使用戶能夠快速高效的獲得行車路線上各個區域途經時刻的天氣信息，可以方便的為安全行車提供參考。下面結合具體實施例對本發明作較為詳細的描述。
圖I為本發明系統流程圖。
具體實施例方式實施例I，本實施例是針對汽車導航儀提出的一種擴展功能的應用。為了克服目前導航儀在應用過程中存在的問題，本實施例提出的一種根據導航路徑獲得行車線路上各點的實時天氣狀況信息方法，是一種將3G通訊技術、導航技術和WebSevice技術結合在一起， 利用導航技術中獲得導航線路的途徑區域和當前點距離途經區域的線路長度，並根據車輛的瞬時車速計算出車輛到達各個途經區域的時間，然後根據途經區域的名稱及到達該區域的大概時間，利用WebSevice技術查詢一系列途經區域及途經該區域的時間段內的天氣信息，並將查詢結果通過網絡返回到車載導航以上，並以圖片、文字及聲音的方式表現出來， 使用戶能快速高效的獲得行車線路上途經區域時當地的天氣情況，從而最大限度的保證用戶的行車安全。本實施例主要是解決天氣信息不能按照導航線路的途徑區域來查詢的技術現狀， 第一次把3G通訊技術、導航技術和WebSevice技術結合在一起。使用戶能夠快速高效的獲得行車路線上各個區域途經時刻的天氣信息，可以方便的為安全行車提供參考。實現步驟如圖I所示
第一是導航軟體利用導航算法並根據導航數據中道路節點的的拓撲關係，計算一條從當前點到目的地的導航線路，該線路記錄轉向點的NodeID和一系列的LinkID,導航軟體再根據LinkID在導航數據的Link索引表中查找每個LinkID對應的Link的形狀點數據及該 Link所在的行政區域以及該Link的長度等其它該Link的屬性數據。第二是根據以上數據，我們進行運算和分析，可以獲得車輛在當前點延導航線路到達各個途經區域的距離。第三是利用導航軟體計算車輛的瞬時速度，利用第一步計算的車輛當前點延導航線路到達各個途經區域的距離除以車輛的瞬時速度，即可計算出車輛從當前點延導航線路到達各個途經區域的大概時間。第四是利用導航線路上一系列途經區域的大概時間和途徑區域的名稱，通過3G 無線網絡，利用WebSevice技術，即可獲得途經區域途經時間點的天氣狀況，並將查詢結果返回到導航儀，反覆執行以上查詢操作，可以獲得一系列途經區域途經時間點的天氣狀況。第五是根據第三步獲得的一系列途經區域途經時間點的天氣狀況，以圖片、文字和聲音的滾動方式表現出來，讓用戶可以簡單的通過直觀的看和聽的方式就可以快速的獲得導航線路上一系列途經區域在用戶途經時間的天氣狀況。第六是在汽車移動過程中根據汽車的位置變化，每隔5秒鐘計算一次當前點到各途經區域的距離，並根據汽車的瞬時速度計算汽車到達途經區域的大概時間，然後根據途經區域名稱和途徑區域時間查詢途經區域的天氣，並把獲得的信息顯示出來。(實質就是每隔5秒鐘重複執行二至五步)。操作時，在導航儀的應用界面中提供一個天氣預報按鈕，也可以在導航儀的面板上設置一個天氣預報按鈕，當點擊導航儀的應用界面上的天氣預報按鈕或者按動面板上設置一個天氣預報按鈕時，導航儀採用上面的方法獲得行車線路上各點的實時天氣狀況信息，並按照表I所示的形式在導航儀屏上顯示。
權利要求
1.一種獲得行車線路上實時天氣狀況的方法，其特徵在於該方法採用汽車導航儀獲取行車路線，記錄行車路線上經過的行政區域，並計算汽車行駛到相應行政區域的實時時間，然後利用WebService服務獲取汽車行駛到相應行政區域的實時時間的天氣預報，顯示在汽車導航儀的顯示屏上。
2.根據權利要求I所述的獲得行車線路上實時天氣狀況的方法，其特徵在於在汽車導航儀上點擊行車線路上實時天氣狀況按鈕時，導航儀具體執行以下步驟步驟A、獲取行車路線，並將行車路線上的各行政區域作為節點；步驟B、獲得各節點到當前汽車所在點的距離，估算汽車到各節點的實時時間；步驟C、通過3G無線網絡，利用WebSevice服務，獲得各節點所在行政區域在汽車到時的天氣預報，按照預定格式在屏幕上顯示。
全文摘要
一種獲得行車線路上實時天氣狀況的方法，該方法採用汽車導航儀獲取行車路線，記錄行車路線上經過的行政區域，並計算汽車行駛到相應行政區域的實時時間，然後利用WebService服務獲取汽車行駛到相應行政區域的實時時間的天氣預報，顯示在汽車導航儀的顯示屏上。本發明把3G通訊技術、導航技術和WebSevice技術結合在一起，克服了天氣信息只能按點查詢的技術現狀，使用戶能夠快速高效的獲得行車路線上各個區域途經時刻的天氣信息，可以方便的為安全行車提供參考。
文檔編號G01C21/34GK102607583SQ20121006947
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月16日 優先權日2012年3月16日
發明者張維軍 申請人:武漢暢訊網絡科技有限公司