一種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置的製作方法

2023-08-01 20:36:56 1

專利名稱：一種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置，該種手搖絞車是一種用於直升機維修、維護的專用設備。
機械起重吊架是直升機維修、維護過程中的重要起重設備，手搖絞車是機械起重吊架上的重要組成部分，直升機的主減、發動機、螺旋槳葉和旋翼槳箍拆卸後都可通過手搖絞車進行升降，以便進行進一步的維護、維修工作。手搖絞車的傳動機構應具有加力作用並轉動靈活、結構簡單，使用時單人即可進行操作。在大量的操作過程中，鋼索不斷地進出手搖絞車的機殼，經常會發生與機殼相撞並磨擦的情況，這些情況都容易造成鋼索的損壞，而鋼索的損壞如果造成起吊過程中發生事故，哪麼造成的損失將是巨大的。所以，需要對現有手搖絞車進行改進，增加有效保護鋼索的機構，這樣才能保證對直升機進行維護、維修的可靠性。
本實用新型的目的正是針對現在設備存在的不足而設計提供了一種體積小、重量輕、結構簡單、實用性能高的安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置。滿足平時、戰時、外場及野外對直升機進行緊急維護、維修的需要。進一步完善了直升機的維護、維修性。
本實用新型的目的是通過以下技術措施來實現的該種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置，它是由滾輪架、滾輪、彈簧和支耳組成，其結構設計特徵在於，支耳固定在手搖絞車殼體內部的下表面上，滾輪架為一段弧形結構形狀，其一端固定安裝在手搖絞車殼體上，另一端通過彈簧連接在支耳上，由尼龍材料製成的滾輪安裝在滾輪架的中部位置處，鋼索由滾輪引導從手搖絞車殼體上部的開口中豎直穿出。
附圖的圖面說明如下

圖1為本實用新型鋼索保護裝置的結構示意圖以下將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步地詳述
參見附圖1所示，該種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置的要求是最大載荷400kg，所使用的鋼索長度為15米，它是由滾輪架1、滾輪2、彈簧3和支耳4組成，其結構設計特徵在於，支耳4固定在手搖絞車殼體內部的下表面上，滾輪架1為一段弧形結構形狀，其一端通過長螺栓固定安裝在手搖絞車殼體上，另一端通過彈簧3連接在支耳4上，由尼龍材料製成的滾輪2安裝在滾輪架1的中部位置處，由於尼龍材料制的軟質並有彈性，其作用是，當鋼索5與之接觸時，不會損壞鋼索5，並可緩衝其受力，在操作過程中，鋼索5由滾輪2引導從手搖絞車殼體上部的開口中豎直穿出，彈簧3的作用就是在鋼索5運行的過程中，緩衝其橫向受力所造成的不穩定性，保證其豎直的行程，避免與手搖絞車殼體發生碰撞和接觸所可能造成的對鋼索的損壞。
該手搖絞車是按照飛機維護、維修的實際情況，在吸收國內外設計優點和綜合本公司的設計經驗設計完成的，從其設計的結構形式和使用範圍可以看出，由於加裝了該種鋼索保護裝置，該設備填補了飛機在戰時或野外緊急維護、維修上的一項空白，進一步完善了飛機的綜合保障系統，保證了飛機的正常出勤使用。
本實用新型的的優點是體積小、重量輕、結構簡單、作用方便、可靠性高，且可與其它相關輔助維護設備並聯使用，該設備在與直9直升機機械起重吊架的配合使用中效果十分理想，可滿足其維護、維修要求各項指標均滿足了直升機的使用需要。
權利要求1.一種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置，它是由滾輪架(1)、滾輪(2)、彈簧(3)和支耳(4)組成，其特徵在於支耳(4)固定在手搖絞車殼體內部的下表面上，滾輪架(1)為一段弧形結構形狀，其一端固定安裝在手搖絞車殼體上，另一端通過彈簧(3)連接在支耳(4)上，由尼龍材料製成的滾輪(2)安裝在滾輪架(1)的中部位置處，鋼索(5)由滾輪(2)引導從手搖絞車殼體上部的開口中豎直穿出。
專利摘要本實用新型是一種安裝在手搖絞車上的鋼索保護裝置，它是由滾輪架、滾輪、彈簧和支耳組成，其結構設計特徵在於，支耳固定在手搖絞車殼體內部的下表面上，滾輪架為一段弧形結構形狀，其一端固定安裝在手搖絞車殼體上，另一端通過彈簧連接在支耳上，由尼龍材料製成的滾輪安裝在滾輪架的中部位置處，鋼索由滾輪引導從手搖絞車殼體上部的開口中豎直穿出。本實用新型的優點是體積小、重量輕、結構簡單、作用方便、可靠性高，且可與其它相關輔助維護設備並聯使用，該設備在與直9直升機機械起重吊架的配合使用中效果十分理想，可滿足其維護、維修要求，各項指標均滿足了直升機的使用需要。
文檔編號B66D1/28GK2767412SQ200420112069
公開日2006年3月29日 申請日期2004年11月5日 優先權日2004年11月5日
發明者王興銘, 張明亮, 沈明齋, 高明宇, 宋志民, 李希巖, 付立志 申請人:哈爾濱航空工業(集團)有限公司