燈光狀況顯示器的製作方法
2023-08-02 04:05:36 5
專利名稱：燈光狀況顯示器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於顯示機動車輛上各種燈光在行駛過程中是否正常工作的燈光狀況顯示器。
目前的機動車輛的駕駛室內沒有安裝反映制運燈、轉向燈、尾燈、示寬燈和前大燈等各種燈光在行駛時工作狀況的顯示裝置，駕駛員在行車中弄不清所駕駛的車輛上的各種燈是否正常工作，一旦燈泡損壞或電路搭鐵(短路)，駕駛員仍照常開車，輕則被交通監理人員發現，以違章罰款處理，重則發生燒毀線路總成，引起火災或撞車等車毀人亡的惡性交通事故，阻塞交通。
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，性能可靠，能及時向駕駛員顯示各種燈光是否正常工作的燈光狀況顯示器。
本實用新型完成的方法是依據歐姆定律，即電壓V＝電流I×電阻R的原理，當I流經取樣電阻R時，在R產生一個分壓VR，利用VR使比較迴路三極體BG1導通，輸出高電平，則顯示集成電路IC1輸出低電平，發光管綠LED亮，顯示該迴路正常的工作狀況；當燈泡燒壞或電路斷線以後，流經R的I減少，根據V＝IR，R的分壓VR也隨之減少，使BG1處於截止狀態輸出低電平，則IC1輸出高電平，發光管紅LED1亮，綠LED滅，表示該迴路有斷路故障；當線路搭鐵或燈泡電極短路時，流經R的I將增加很多，VR的分壓相應增高，達到J1繞組的工作電壓，J1吸合，J1－1常閉點斷開，切斷綠LED電路，綠LED滅，J1－2常開點閉合，接通短路音響報警電路工作，喇叭發出報警聲響，同時與R並聯的短路報警發光管紅LED2亮，聲、光同時報警，提請駕駛員注意及時切斷電源，以避免燒毀線路總成和行車事故的發生。
本實用新型的優點是1.結構簡單，安裝調試方便；2.適應性強，配合燈泡功率，選擇取樣電阻R(Rx)R值和BG1特性，能獲得很大的調節範圍；3.體積小，造價低廉；4.用途廣泛，性能可靠，是一切機動車輛和其他需要顯示燈光工作狀況的顯示裝置。
附
圖1為本實用新型的主體結構圖，圖2為電路原理圖。
本實用新型的最佳實施例是安裝在外殼(5)前面的面板(2)上，有顯示紅、綠色的發光管(4)的顯示孔(3)和喇叭(10)的發音孔(1)，安裝在外殼後部的底板(7)把安裝在外殼內的電路板(6)封閉其中。外殼的下面有進、出線孔(9)和安裝孔(8)。其電路部分由制動燈電路、尾燈電路(二路)、左轉向電路(三路)、右轉向電路(四路)、示寬燈電路(五路)、前大燈電路(六路)組成。上述並聯電路分別由電源正極DC＋、開關K(Kx)、取樣電阻R(Rx)、燈泡
(ZDX)、電源負極端DC－串聯完成迴路。由報警集成電路IC2、三極體BG2、電阻R9、穩壓管D2、揚聲器SP組成的聲報警電路的正極端與上述各電路的J1－2(JX－2)常開點連接，D2正端與DC負端連接。以制動燈電路為例電源正端DC＋－K－R＜
＞電源負端DC－組成的迴路中，由三極體BG1、電阻R1、R2、R3組成比較迴路，BG1E極與用電阻材料做成的取樣電阻R高電位端連接，R1一端與R低電位端連接，R1另一端與BG1B極連接，R2一端與BC1C極連接，R2另一端IC12、6腳連接，R3一端與BG1C極連接，R3另一端與電源BC－負端連接。由集成電路IC1、電阻R4、R5、R6、R7、J1－1常閉點、發光管綠LED、紅LED1組成的顯示迴路中，IC14、8腳、R4一端，J1－1常閉活動觸點共同與R高電位端連接，R4另一端與IC12、6腳連接，R5一端、IC11腳、R7一端共同與DC負端連接，R5另一端與IC12、6腳連接，紅LED1正極端、R6另一端共同與IC13腳連接。由J1組成短路聲報警電路中，J1繞組兩端分別與R高電位和低電位端連接。由發光管紅LED2、電阻R8、穩壓管D1串聯組成的短路光極警電路中，紅LED2正端與R高電位端連接，D1正端與R低電位端連接。當燈光裝置無故障剎車時，電源DC＋－K－R＜
＞電源DC負端形成迴路，電流I流經R產生分壓，VR經R1至BG1B極、BG1導通，C極輸出高電平，經R2至IC12、6腳、IC13腳輸出低電平，綠LED亮表示制動燈迴路工作狀況工常。當ZD1或ZD2斷路時，電源DC＋－K－R－ZD1或ZD2－電源DC形成迴路，由於ZD1或ZD2斷路，流經R的I減少，分壓VR相應降低，DG1截止，C極輸出低電平，經R2至IC12、6腳、IC13腳輸出高電平，綠LED滅，紅LED亮，告知制動燈迴路出現斷路故障狀況。若ZD1、ZD2同時斷路或電路斷線，電路不能形成迴路，R無分壓，BG1－截止，C極輸出低電平至IC12、6腳、IC13腳輸出高電平，紅LED1亮，同樣顯示斷路故障狀況。若ZD1或ZD2電極短路，或線路任意一點(如A點)搭鐵時，電源DC＋－K－R－A點入電源DC負端形成短路，流經R的I將增加很多，R的分壓VR相應增高很多，使由紅LED2、R8、D2組成的短路光報警電路工作，紅LED亮，同時J1繞組達到工作電壓吸合，J1－1常閉點斷開，綠LED滅，J1－2常開點閉合，使由IC2、BG2、R9、SP、D2組成的短路聲報警電路工作，發出聲響，這種聲光同時顯示，即為制動燈迴路出現短路故障。
同樣，尾燈電路，左轉向電路，右轉向電路，顯寬燈電路、前大燈電路，均以上述聲光顯示和報警原理表示各部分燈光的工作狀況是否正常。
權利要求一種燈光狀況顯示器，包括R(Rx)、發光管LEO、三極體BG、穩壓管O2、開關K、喇叭，其特徵在於安裝在外殼(5)前面的面板(2)上，有顯示紅、綠色的發光管(4)的顯示孔(3)和喇叭(10)的發音孔(1)，安裝在外殼後部的底板(7)把安裝在外殼內的電路板(6)封閉其中，外殼的下面有進、出線孔(9)和安裝孔(8)，其電路部分由制動燈電路、尾燈電路(二路)、左轉向電路(三路)，右轉向電路(四路)、示寬燈電路(五路)、前大燈電路(六路)組成，上述並聯電路分別由電源正極OC、開關K(Kx)、取樣電阻R(Rx)、燈泡
(ZDx)、電源負極端串聯完成迴路，由報警集成電路IC2、三極體BG2、電阻R9、穩壓管B2、揚聲器SP組成的聲報警電路的正極端與上述各電路的J1-2(Jx-2)常開點連接，O2正極端與OC負端連接，電源正端OC+-K-R＜
＞電源負端OC-組成的制動燈迴路中，由三極體BG1、電阻R1、R2、R3組成比較迴路，BG1E極與用電阻材料做成的取樣電阻R高電位端連接，R1一端與R低電位端連接，R1另一端與BG1B極連接，R2一端與BC1C極連接，R2另一端與IC12、6腳連接，R3一端與BG1C極連接，R3另一端與電源DC負端連接，由集成電路IC1、電阻R4、R5、R6、R7、J1-1常閉點、發光管綠LEO、紅LEO組成的顯示迴路中，IC14、8腳、R4一端，J1-1常閉活動觸點共同與R高電位端連接，R4另一端與IC12、6腳連接，R5一端、IC11腳、R7一端共同與OC負端連接，R5另一端與IC12、6腳連接，紅LEO正極端、R6另一端共同與IC13腳連接，由J1組成短路聲報警電路中，J1繞組兩端分別與R高電位和低電位端連接，由發光管紅LEO、電阻R8、穩壓管O1串聯組成的短路光極警電路中，紅LEO2正端與R高電位端連接，O1正端與R低電位端連接。
專利摘要一種燈光狀況顯示器，由有燈光顯示孔和喇叭發音孔的面板，外殼，電路板、底板組裝成整體，電路部分由並聯的制動燈電路、右轉向電路、左轉向電路、尾燈電路、示寬燈電路和前大燈電路組成，車輛行駛時，利用聲光報警顯示的原理顯示各種燈光的工作狀況，具有結構簡單、造價低廉、裝拆維修方便、性能可靠等優點。
文檔編號B60Q9/00GK2062300SQ9021127
公開日1990年9月19日 申請日期1990年3月13日 優先權日1990年3月13日
發明者朱普瑞 申請人:朱普瑞