熱擠壓平行流扁管的製作方法
2023-07-18 13:40:21 2
專利名稱：熱擠壓平行流扁管的製作方法
技術領域：
熱擠壓平行流扁管技術領域[0001]本實用新型屬於涉及一種熱交換元件，尤其是一種車載空調冷凝器用扁管。
技術背景[0002]冷凝器是空調設備製冷系統中的一個重要部件，它的好壞直接影響空調設備的 性能。按有關文獻分析，冷凝器的熱損失要佔整個空調設備的熱損失的35.5%。因此，要 提高空調器的能效比，降低其能量消耗，改善冷凝器結構，強化其傳熱具有重要意義。 冷凝器是一種由管子和散熱片組合起來的熱交換器，這種結構有利於熱量的散發。通常 冷凝器散熱條件較差，而且容易受腐蝕，因此冷凝器應具有傳熱面積大，傳熱效率高， 防腐蝕等性能要求。冷凝器通常有三種結構形式管片式、管帶式和平行流式。[0003]1、套片式冷凝器是由銅管和鋁翅片組成。受熱脹冷縮的影響，經過一段時間 的工作之後，管子和肋片之間的內應力會隨之下降，接觸應力相應降低，從而引起換熱 效率降低，對於汽車空調尤其如此，因汽車的顛簸和震動，其內應力在這樣條件下更容 易疲勞，引起管子和肋片之間的微觀鬆動，而且，肋片上的孔也會在強烈的震動下，因 管子和肋片的振動頻率不同，相互之間產生相對運動而被擴大，更加加劇了換熱效率降 低，同時還會帶來工作噪音的加大和使用壽命的縮短。[0004]2、管帶式冷凝器採用橢圓扁管，其管內與製冷劑的接觸周長比圓管大得多，因 此，管內的換熱量有較大的提高，扁管的迎風面積小，具有有利的流型，氣體動力性能 好，背風面渦流區小，因此，在相同的風速下，管外側的放熱係數高於圓管，而流動阻 力卻低於圓管。而且，其結構緊湊，在相同數目的管簇情況下，扁管肋片所佔面積小， 這樣，在相同的外形尺寸時，扁管可以顯著增加換熱面積。同時，管子和肋片均為鋁 材，重量輕，成本低，且加工工藝簡化，焊接處減少，可靠性提高。據文獻介紹，在同 樣溫差和空氣流量條件下進行試驗，用橢圓扁管代替圓管可增加換熱量20-40%，冷凝器 尺寸和重量可減少18-40%。[0005]3、平流式冷凝器同樣採用扁管，製冷劑由管接頭進入圓柱形集管，然後分流進 入橢圓扁管，平行的流到對面的集管，最後通過跨接管回到管接頭座。扁管之間嵌有散 熱片。這種冷凝器具有空氣側和製冷劑側的壓力損失小、傳熱係數高、重量輕、結構緊 湊和製冷劑充灌量少等特點。據文獻介紹，與管帶式冷凝器相比，在製冷劑相同的情況 下，平流式的製冷劑側壓力降只是管帶式的20%，而換熱性能卻能提高約70%。[0006]不同扁管微通道形狀影響平行流換熱器的換熱性能。三角形微通道的傳熱性能 比矩形的差，壓力損失比矩形的大。在相同扁管寬度的情況下，多孔三角形微通道的換 熱性能低於多孔矩形微通道。多孔三角形微通道的製冷劑出口壓力比多孔矩形微通道的 降低了 2.1 9.9%，換熱量減少了 17% 25%。雖然在相同的扁管寬度的情況下，多孔 三角形微通道增加了製冷劑潤溼周長，但有效傳熱面積並沒有增加，所以多孔三角形微 通道換熱性能低於多孔矩形微通道。因此，目前的平行流換熱器中主要採用多孔矩形微 通道。但是矩形微通道並不是最佳的增加管內通道面積的形狀，使得傳熱效果好，並且3用鋁質的扁管，其不足之處還有為鋁材導致扁管使用時間不長，表面易腐蝕。
實用新型內容本實用新型提供一種熱擠壓平行流扁管，提供一種傳熱效果好，耐用的熱擠壓 平行流扁管。本實用新型的技術方案是熱擠壓平行流扁管，扁管內設置有容製冷劑流通的通道，所述的通道被加強筋 將扁管隔成6 15個孔，上下內壁上都設置有對稱均勻的凸點，凸點的頂部為圓弧形。凸點的設置能使通道內的面積增大，其管內與製冷劑的接觸周長得到最大面積 的增加，並且每個通道內設置的均勻的凸點，使得每個通道內的傳熱效果一致，使得平 行流扁管得到最大時間的耐用，面積得到最大限度的提升，更有利於傳熱效果的提高。熱擠壓平行流扁管在表面上鍍鋅更耐用，不易被腐蝕。由於平行流鋁扁管能夠 承載較高的工作壓力和較大的散熱量，該鋁扁管在經過表面在線噴鋅處理後，能夠同時 具有與翅片的可焊合性能和良好的防腐蝕性能，成為新型製冷劑的最佳選擇。所述的加強筋厚度為0.35 0.6 mm。所述的扁管厚度為3 mm。本實用新型的有益效果(1)傳熱效果好，製作簡單；(2)鍍鋅其表面晶粒細小緻密、光滑具有更好的耐蝕性。
圖1為本實用新型的橫截面圖。圖2為本實用新型通道內壁的齒狀凸點。其中，1-通道；2-凸點；3-凸點頂部為圓弧形。
具體實施方式
實施例1如圖1和圖2所示，一種熱擠壓平行流扁管，扁管內設置有容製冷劑流通的通 道，所述的通道1被加強筋將扁管隔成6個孔，上下內壁上都設置有對稱均勻的凸點2， 凸點的頂部為圓弧形3。實施例2如圖1和圖2所示，一種熱擠壓平行流扁管，扁管內設置有容製冷劑流通的通 道，所述的通道被加強筋將扁管隔成15個孔，上下內壁上都設置有對稱均勻的凸點2， 凸點的頂部為圓弧形3。所述的加強筋厚度為0.35 mm。所述的扁管厚度為3 mm。熱 擠壓平行流扁管在表面上鍍層鋅。實施例3如圖1和圖2所示，一種熱擠壓平行流扁管，扁管內設置有容製冷劑流通的通 道，所述的通道被加強筋將扁管隔成8個孔，上下內壁上都設置有對稱均勻的凸點2，凸 點的頂部為圓弧形3。所述的加強筋厚度為0.6 mm。所述的扁管厚度為3 mm。熱擠壓平行流扁管在表面上鍍層鋅。
權利要求1.一種熱擠壓平行流扁管，扁管內設置有容製冷劑流通的通道，其特徵在於所述 的通道被加強筋將扁管隔成6 15個孔，上下內壁上都設置有對稱均勻的凸點，凸點的 頂部為圓弧形。
2.根據權利要求1所述的熱擠壓平行流扁管，其特徵在於所述的加強筋厚度為 0.35 0.6 mm。
3.根據權利要求1所述的熱擠壓平行流扁管，其特徵在於所述的扁管厚度為3mm。
專利摘要本實用新型公開了一種熱擠壓平行流扁管，涉及一種熱交換元件，尤其是一種車載空調冷凝器用扁管。扁管內設置有容製冷劑流通的通道，所述的通道被加強筋將扁管隔成6～15個孔，上下內壁上都設置有對稱均勻的凸點，凸點的頂部為圓弧形。本實用新型傳熱效果好，製作簡單；鍍鋅其表面晶粒細小緻密、光滑具有更好的耐蝕性。
文檔編號F25B39/04GK201803630SQ201020293720
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月16日 優先權日2010年8月16日
發明者周維人, 王凱軍 申請人:無錫市凱利鋁業有限公司