一種適用於軌道車輛的線槽的製作方法
2023-07-18 12:40:21 1
專利名稱:一種適用於軌道車輛的線槽的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及適用於軌道車輛的線槽,屬於地鐵客室線槽設計技術領域。
背景技術:
目前,國內地鐵項目整車採用鋁合金型材焊接結構,其中,B型車體寬度為2800mm,普通A型車車體寬度為3000mm。B型車的客室線槽安裝在內裝吊掛臂的一側,吊掛臂材質為鋁合金。門頭機構通過T型螺栓安裝在側頂上,門機構與吊掛壁之間沒有足夠的空間安裝線槽。由於系統對EMC (電磁兼容性)要求較高,要求線槽內各等級線束之間分開,根據各個等級線束的多少確定隔間的寬度。根據模塊化要求,實現預組裝結構;要求線束前 面有50mm的操作空間且便於維護。目前市面上還沒有能夠滿足這種要求的線槽。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是,克服現有技術的上述缺點,提供一種適用於軌道車輛的線槽,保證線槽的整體性、足夠的安裝空間、滿足EMC的要求。為了解決以上技術問題,本實用新型提供的適用於軌道車輛的線槽,其特徵在於包括底板,所述底板兩端與車體鋼結構固定的部分上凸,底板中間部分下凹,所述底板的中間部分垂直設置有數個隔間擋板,所述隔間擋板的上端具有圓弧結構。本實用新型線槽的底座中間部分設計為凹下的結構,在安裝空間有限的前提下,降低了線槽的高度、增加了線槽的寬度,大大增加了整體線槽的利用率;該線槽採用分隔間的方式滿足EMC的要求,將各個等級的線束分等級布置在各隔間內,通過線槽接地保證良好的EMC性能;隔間的大小根據不同項目的具體情況進行調整,增加使用的靈活性。進一步的,所述相鄰隔間擋板之間的底板上開設有容線扎部件穿過的小孔。進一步的,所述隔間擋板與底板連接部位具有倒角結構,所述底板厚度為2mm,隔間擋板厚度為I. 5mm。。拐角處做倒角處理,消除應力集中、防止劃傷線束,這種圓弧過渡結構有效的增強了線槽的強度;外表面進行陽極氧化處理,增加線槽的使用壽命。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步的說明。圖I為本實用新型適用於軌道車輛的線槽剖視圖。
具體實施方式
本實施例的適用於軌道車輛的線槽,如圖I所示,包括底板1,底板I兩端與車體鋼結構固定的部分上凸,底板I中間部分下凹,底板I的中間部分垂直設置有數個隔間擋板2,隔間擋板2的上端具有圓弧結構。相鄰隔間擋板2之間的底板上開設有容線扎部件穿過的小孔3。如圖I所示,本例中,隔間擋板2與底板I連接部位具有倒角結構,底板I厚度為2mm,隔間擋板2厚度為I. 5mm。本線槽採用鋁合金6061-T6材料冷壓成型,其需要在項目初期進行材料、大小尺寸、隔間寬度高度的確認,根據項目的不同確定線槽的斷面,然後開模進行生產。
除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種適用於軌道車輛的線槽,其特徵在於包括底板,所述底板兩端與車體鋼結構固定的部分上凸,底板中間部分下凹,所述底板的中間部分垂直設置有數個隔間擋板,所述隔間擋板的上端具有圓弧結構。
2.根據權利要求I所述的適用於軌道車輛的線槽,其特徵在於所述相鄰隔間擋板之間的底板上開設有容線扎部件穿過的小孔。
3.根據權利要求I所述的適用於軌道車輛的線槽,其特徵在於所述隔間擋板與底板連接部位具有倒角結構。
4.根據權利要求I所述的適用於軌道車輛的線槽,其特徵在於所述底板厚度為2mm,隔間擋板厚度為I. 5mm。
專利摘要適用於軌道車輛的線槽,包括底板,底板兩端與車體鋼結構固定的部分上凸,底板中間部分下凹,底板的中間部分垂直設置有數個隔間擋板,隔間擋板的上端具有圓弧結構。本實用新型線槽的底座中間部分設計為凹下的結構,在安裝空間有限的前提下,降低了線槽的高度、增加了線槽的寬度,大大增加了整體線槽的利用率;該線槽採用分隔間的方式滿足EMC的要求,將各個等級的線束分等級布置在各隔間內,通過線槽接地保證良好的EMC性能;隔間的大小根據不同項目的具體情況進行調整,增加使用的靈活性。
文檔編號H02G3/04GK202633848SQ20122017793
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者楊麗, 陳珩, 鮑偉兵, 劉春來, 葉小慶, 王維 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司