短途代步新選擇試駕比亞迪全新e1（主打城市通勤續航305km）

2023-07-13 07:50:40

低門檻微型純電動車，雖然空間上比較一般，但在國內依舊很受歡迎，主要是價格比較實在，日常城市中行駛能夠遮風蔽雨，並且純電動方案用車成本不高。今天要跟大家聊的這款車叫做比亞迪e1，目前廠商指導售價在5.99~7.99萬之間，提供了多款車型供消費者選擇，續航上倒是統一方案，都是在305公裡。作為一個專業車評人，最近我試駕了2019款智版比亞迪e1，補貼後售價在7.29萬，定位上是一款5門5座微型兩廂車，整車提供6年或15萬公裡質保服務，下面就從多個角度來跟大家解釋一下。

從外觀角度來看，由於是純電動車型，中網採用封閉式設計，但是加入了一些鏤空式的元素，中間位置家族logo是藍色，可以第一眼就知道是一款新能源車。臉部大燈組看上去比較可愛，類似於花生模樣，搭配了兩個圓形日間行車燈，圓形日間行車燈內部則分別是LED遠光燈以及LED近光燈。從功能上來看，分別支持轉向輔助燈、高度調節以及延時關閉。

側面設計比較清爽，腰線並不明顯，輪眉位置會稍微有一些起伏感，車門把手採用半圓形狀設計，看上去偏可愛一些。從具體尺寸來看，長寬高分別在3465×1618×1500毫米，車身軸距在2340毫米，比較靈活小巧，整車重量控制在了1.1噸以下。底部輪轂尺寸在14英寸，和車身匹配起來相得益彰。

從車尾去看，上窄下寬設計比較明顯，尾燈組跟後車窗玻璃緊密結合，轉向燈採用分體式設計，放在下方獨立區域，採用長條式處理，點亮後帶有流水特效。

進入比亞迪e1車內，整體塑造上比較簡約，中控區域是一塊銀色護板，空調出風口是圓形渦輪形狀。中控屏幕是一個多邊形設計，看上去是上窄下寬，周邊黑邊比較多，中間位置是一個小屏幕，看上去科技感不是很突出，當然頂配版車型會好一些，搭配一塊10.1英寸懸浮式大屏。往左側去看，搭配一塊8英寸彩色液晶屏幕，正前方是皮質方向盤，但沒有提供多功能按鍵，看上去相對簡潔，能夠進行上下調節。

織物座椅看上去會顯得廉價一些，如果想要更高端，可以花500元選裝仿皮座椅，主駕駛位置沒有提供高低調節，很多人會關注車內空間到底如何，本身是提供5座方案，我自己身高在1米7，坐在主駕駛位置上，頭部與車頂只有輕微空隙，大概在三指。進入後排，頭部空間沒有太大區別，大腿距離前排座椅在三指上下，從一定程度上來看，更適合女性作為家庭第2代步車使用，平時接小孩或者去買菜。

從動力角度來看，本次體驗車型搭配一臺永磁同步電機，電動機總功率在45kW，電動機總扭矩在110N·m。從駕駛模式上來看，一共提供了兩種方案，默認是經濟模式，在城市中開基本上就夠，而如果跑高速的時候，就需要切換到運動模式，實際上動力線性上看差異化並不是很大，而從車輛最高車速來看，只能夠達到102km/h。