一種車門氣缸活塞杆裝置製造方法
2023-07-05 16:52:11 1
一種車門氣缸活塞杆裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門氣缸活塞杆裝置，包含連接設置的活塞杆及活塞，活塞開設有活塞孔，活塞杆開設有與活塞孔相互貫通的活塞杆孔，還包含：緩衝杆部件及固定件，緩衝杆部件一端通過固定件設置在活塞杆孔，其另一端延伸設置在活塞外部。緩衝杆部件包含依次連接設置的緩衝杆、定位套及關門緩衝彈簧；定位套及關門緩衝彈簧設置在活塞杆孔內；關門緩衝彈簧頂住活塞杆內部。該裝置將緩衝杆與活塞杆的固定改造為緊固螺釘可拆卸式固定，改造後車門氣缸活塞杆組件檢修方便，關門緩解彈簧斷裂時，只需更換關門緩解彈簧，無需報廢整套車門氣缸活塞杆組件，大大節省了檢修成本。
【專利說明】一種車門氣缸活塞杆裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道交通領域，特別涉及一種車門氣缸活塞杆裝置。
【背景技術】
[0002]車門氣缸活塞杆組件是城市軌道交通車輛車門系統的主要部件，是列車車門開、關動作的執行元件。壓縮空氣推動其活塞杆組件運動，並帶動車門開、關。列車客室車門在運營過程中時常發生關門失去緩衝功能，車門直接撞擊現象，原因是由於活塞杆I內關門緩衝彈簧33斷裂。車門氣缸活塞杆組件由活塞杆1、活塞2、開門緩衝彈簧、關門緩衝彈簧33以及緩衝杆31組成，其中活塞2與活塞杆I螺紋配合，關門緩衝彈簧33由緩衝杆31』壓緊並定位到活塞杆孔11內，緩衝杆31』由設置在活塞杆I』內的定位套32』直接翻邊永久固定(參見圖1)。關門緩衝彈簧33固定在活塞杆I內，如關門緩衝彈簧33斷裂，需要整體更換車門氣缸活塞杆組件，造成很大浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種車門氣缸活塞杆裝置，將緩衝杆與活塞杆的固定改造為緊固螺釘可拆卸式固定，改造後車門氣缸活塞杆組件檢修方便，關門緩解彈簧斷裂時，只需更換關門緩解彈簧，無需報廢整套車門氣缸活塞杆組件，大大節省了檢修成本。
[0004]為了實現以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種車門氣缸活塞杆裝置，包含連接設置的活塞杆及活塞，所述的活塞開設有活塞孔，所述的活塞杆開設有與活塞孔相互貫通的活塞杆孔，其特點是，
[0006]還包含:緩衝杆部件及固定件，所述的緩衝杆部件一端通過固定件設置在活塞杆孔，其另一端延伸設置在活塞外部。
[0007]所述的緩衝杆部件包含依次連接設置的緩衝杆、定位套及關門緩衝彈簧；
[0008]所述的定位套及關門緩衝彈簧設置在活塞杆孔內；
[0009]所述的關門緩衝彈簧頂住活塞杆內部。
[0010]所述的活塞杆徑向設有螺紋孔。
[0011]所述的固定件為緊固螺釘，所述的緊固螺釘穿過螺紋孔並壓緊定位套。
[0012]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:
[0013]1、方便檢測車門氣缸活塞杆內部關門緩解彈簧狀態；
[0014]2、關門緩解彈簧斷裂時，只需更換關門緩解彈簧，不需要報廢車門氣缸活塞杆組件，檢測成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為現有技術中緩衝杆與活塞杆的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型一種車門氣缸活塞杆裝置結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型緊固螺釘壓緊定位套的結構示意圖。【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本實用新型做進一步闡述。
[0019]如圖2所示，一種車門氣缸活塞杆裝置，包含連接設置的活塞杆I及活塞2，所述的活塞2開設有活塞孔，所述的活塞杆I開設有與活塞孔相互貫通的活塞杆孔11，還包含:緩衝杆部件及固定件，所述的緩衝杆部件一端通過固定件設置在活塞杆孔11，其另一端延伸設置在活塞外部。
[0020]所述的緩衝杆部件包含依次連接設置的緩衝杆31、定位套32及關門緩衝彈簧33 ；定位套32及關門緩衝彈簧33設置在活塞杆孔11內；關門緩衝彈簧33頂住活塞杆I內部。所述的活塞杆I徑向設有螺紋孔。所述的固定件為緊固螺釘4，所述的緊固螺釘4穿過螺紋孔並壓緊定位套32 (參見圖3)使其固定，定位套32安裝在活塞杆孔11內並通過緊固螺釘4緊固，緩衝杆31在定位套32空內可以相對滑動，緩衝杆31通過壓縮緩衝彈簧33達到緩衝的功能實現了緩衝杆31與活塞杆I之間的可拆卸，如果關門緩解彈簧使用時斷裂，僅需將緊固螺釘4擰松，即可將緩解杆31推出，實現關門緩解彈簧33的更換工作。
[0021]綜上所述，本實用新型一種車門氣缸活塞杆裝置，將緩衝杆與活塞杆的固定改造為緊固螺釘可拆卸式固定，改造後車門氣缸活塞杆組件檢修方便，關門緩解彈簧斷裂時，只需更換關門緩解彈簧，無需報廢整套車門氣缸活塞杆組件，大大節省了檢修成本。
[0022]儘管本實用新型的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容後，對於本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護範圍應由所附的權利要求來限定。
【權利要求】
1.一種車門氣缸活塞杆裝置，包含連接設置的活塞杆(I)及活塞(2)，所述的活塞(2)開設有活塞孔，所述的活塞杆(I)開設有與活塞孔相互貫通的活塞杆孔(11 )，其特徵在於， 還包含:緩衝杆部件及固定件，所述的緩衝杆部件一端通過固定件設置在活塞杆孔(11)，其另一端延伸設置在活塞外部。
2.如權利要求1所述的車門氣缸活塞杆裝置，其特徵在於，所述的緩衝杆部件包含依次連接設置的緩衝杆(31)、定位套(32)及關門緩衝彈簧(33)； 所述的定位套(32)及關門緩衝彈簧(33)設置在活塞杆孔(11)內； 所述的關門緩衝彈簧(33)頂住活塞杆(I)內部。
3.如權利要求1所述的車門氣缸活塞杆裝置，其特徵在於，所述的活塞杆(I)徑向設有螺紋孔。
4.如權利要求3所述的車門氣缸活塞杆裝置，其特徵在於，所述的固定件為緊固螺釘(4)，所述的緊固螺釘(4)穿過螺紋孔並壓緊定位套(32)。
【文檔編號】F15B15/14GK203614500SQ201320682449
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月1日 優先權日:2013年11月1日
【發明者】李鵑偉, 沈豪, 崔璀 申請人:上海地鐵維護保障有限公司