雨刮電機總成的製作方法

2023-07-26 09:41:21 1

專利名稱：雨刮電機總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車雨刮用的電機，尤其是一種帶減速器的雨刮電機的安裝結構。
背景技術：
汽車前擋風玻璃外一般都安裝了雨刮電機總成，方便雨天行駛。雨刮電機總成一般包括 驅動電機、連杆機構和刮臂刮刷等三個部分。按電機與減速器的連接方式為整體式或者分離 式，將雨刮分成稱為整體式雨刮電機總成或分離式雨刮電機總成。
分離式雨刮電機總成一般是通過在電機安裝板上設置的至少兩個螺栓孔與車身固定連接 。目前，中小型汽車前窗雨刮電機總成在設計過程中，由於車身結構的限制，往往沒有足夠 的空間來放置雨刮電機。而且由於車身放置雨刮電機的部分大致呈"U"形，分離式的雨刮 電機總成的安裝過程操作極其不便。
現有整體式雨刮電機總成的驅動電機採用與減速器結合為一體的電機，減速器的殼體安 裝在安裝板上，安裝板則焊接在連杆機構的連架杆上。上述的結構存在如下問題 一是安裝 板與連架杆需要焊接，二是安裝板形狀特殊，需要用專用模具加工，且浪費鈑金材料。

實用新型內容
為了克服現有整體式雨刮電機總成需要安裝板的不足，本實用新型所要解決的技術問題 是提供一種成本更低的雨刮電機總成。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是雨刮電機總成，包括與電機連接的減 速器，減速器與帶有連架杆的連杆機構傳動連接，減速器的殼體表面設置有定位銷，安裝在 連架杆上設置的定位孔內，且減速器的殼體還通過連接件和連架杆連接。
本實用新型的有益效果是通過在減速器上設置定位銷和在連架杆上設置定位孔，使減 速器和連架杆直接配合併固定連接，省去了連接減速器和連架杆的安裝板，節約了安裝板的 模具費用和鈑金材料，同時節省了安裝板與連架杆的焊接工序，使整體式雨刮電機總成降低 了成本，能適應更小的安裝空間，並且便於安裝。


圖l是本實用新型的主視圖。
圖2是圖1的A-A剖面圖。
圖3是圖1的俯視圖。圖4是圖3中B部的局部放大圖。 圖5是現有技術中整體式雨刮電機總成的示意圖。
圖中標記為，電機l，減速器2，連架杆3，螺栓4，定位凸臺5，定位孔6，定位銷7，安 裝板8，安裝孔9，沉孔IO，通孔ll，殼體12，螺母14。 以上各圖中，車身、活動連杆和刮臂刮刷未示出。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖5所示，現有整體式雨刮電機總成的驅動電機採用與減速器2結合為一體的電機1， 連杆機構包括位置不變的連架杆3和與減速器2的輸出端傳動連接的活動連杆，活動連杆與刮 臂刮刷連接。整體式雨刮電機總成則通過焊接在連架杆上的安裝板8與車身固定連接，同時 與減速器2結合為一體的電機1也通過設置在減速器2外殼上的通孔與所述安裝板8連接。通過 合理布置，只需在安裝板8上設置一兩個連接孔9即可將雨刮電機總成與車身連接。
如圖l、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的雨刮電機總成，包括與電機1連接的減速器2 ，減速器2通過連架杆3與連杆機構連接。減速器2和連架杆3直接連接，省去了連接減速器2 和連架杆3的安裝板8，節約了安裝板8的模具費用和鈑金材料，同時節省了安裝板8與連架杆 3的焊接工序，使整體式雨刮電機總成降低了成本，並能適應更小的安裝空間。
減速器2和連架杆3直接連接，則要求在減速器2和連架杆3上對應設置相互配合的定位結 構和連接結構。如圖3和圖4所示，連架杆3上設置有定位孔6，在減速器2上設置有定位銷7， 與連架杆3上的定位孔6相對應，同時，可在減速器2的殼體上設置沉孔10，與連架杆3上設置 的通孔ll相對應，以便通過相互配合的螺栓4和螺母14將減速器2固定在連架杆3上，由於結 構十分緊湊，螺母14恰好可以放置於沉孔10內。
如圖3所示，減速器2的殼體12上設置有定位凸臺5，同時應在車身上設置與該定位凸臺5 相配合的定位孔，以便於雨刮電機總成與車身的定位連接。
實施例
如圖l、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的雨刮電機總成，包括與電機1連接的減速器2 ，減速器2的殼體12上設置定位銷7，連架杆3上設置定位孔6，減速器2直接與連杆機構的連 架杆3連接，可在減速器2上設置沉孔，在連架杆3上設置通孔11，螺栓4穿過通孔11後，與位 於殼體12上的沉孔10內的螺母14配合，將減速器2固定在連架杆3上，同時在減速器2的殼體 12上設置定位凸臺5，在連架杆3上設置與車身的連接孔，方便雨刮電機總成與車身的定位連 接。
權利要求權利要求1雨刮電機總成，包括與電機(1)連接的減速器(2)，減速器(2)與帶有連架杆(3)的連杆機構傳動連接，其特徵是減速器(2)的殼體(12)表面設置有定位銷(7)，安裝在連架杆(3)上設置的定位孔(6)內，且減速器(2)的殼體(12)還通過連接件和連架杆(3)連接。
2.如權利要求l所述的雨刮電機總成，其特徵是減速器(2)的殼 體(12)上設置有定位凸臺(5)。
3.如權利要求1或2所述的雨刮電機總成，其特徵是減速器(2)的 殼體(12)上設置有沉孔(10)，所述連接件為配合的螺栓(4)和螺母(14)，螺母(14 )位於該沉孔(10)內。
專利摘要本實用新型公開了一種成本更低的雨刮電機總成，它包括與電機連接的減速器，減速器與帶有連架杆的連杆機構傳動連接，減速器的殼體表面設置有定位銷，安裝在連架杆上設置的定位孔內，且減速器的殼體還通過連接件和連架杆連接。本實用新型應用定位銷、定位孔和連接件使減速器和連架杆連接，省去了原有的安裝板，節約了安裝板的模具費用和鈑金材料，同時節省了安裝板與連架杆的焊接工序，使整體式雨刮電機總成降低了成本，能適應更小的安裝空間，並且便於安裝，尤其適合於提供給雨刮電機總成的安裝空間較小的汽車使用。
文檔編號H02K7/10GK201263107SQ200820301959
公開日2009年6月24日 申請日期2008年8月28日 優先權日2008年8月28日
發明者福 萬, 房建宏, 勇 李, 李曉波 申請人:成都華川電裝有限責任公司