機動車自動防撞器目標探測周期與車速同步的裝置的製作方法

2023-07-26 23:36:16

專利名稱：機動車自動防撞器目標探測周期與車速同步的裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機動車自動防撞器或智能駕駛汽車障礙礙目標探測裝 置，尤其是一種探測頻率與車速同步的探測裝置。
背景技術：
現有的機動車自動防撞器障礙目標探測頻率均採用固定頻率周期探 測，即無論本車速度快慢，對於目標的探測周期卻是固定的。這種固定的周期存在下列不 足過快，雖能滿足高速行駛的需要，但元器件的使用壽命縮短；過慢，則容易造成高速行 駛時目標漏探。

發明內容
為了解決上述不足，本發明提供一種探測周期與車速同步的裝置。即車 速快探測頻率快，車慢則探測頻率慢，並保持線性同步。其有益效果在於，即滿足了不同速 度條件下的需要，又可延長器件使用壽命。為了實現所述目的，本發明採取的技術路線是， 把車速信號轉換成同步的頻率信號，再用該頻率信號作為探測信號發射的觸發信號，以實 現探測頻率與車速同步。下面結合附圖
進一步說實施例附圖是電源圖實施例，圖中的H和N是配套的頻率傳感器，即可以是霍樂傳感器，也可是以光電 傳感器，觸發元件N等距安裝在車輛行走轉動部位的圓圍上，其數量多少，根據圓周線速度 計算確定。在不漏掉目標的條件下，盡採取低頻率。車輛在行駛過程中，N每接近一次H，H 便發出一次脈衝信號，該脈衝作為觸發信號，與探測驅動電路IC連接。IC得到一個觸發信 號，便發出一次探測信號，進行一次探測，從而實現探測周期與車速線性同步，圖中的電源E 指的是取自車上並經過處理的符合要求的電源。
權利要求
本發明的特徵在於由傳感器H、觸發元件N、驅動電路IC及電源E組成。
2.權力書1中所述的傳感器H的特徵在於，既可以是霍爾傳感器，也可以是光電傳感器。
3.權力書1中所述的觸發元件N的特徵在於，必須是與H相配套的觸發元件，並等距安 裝在車輛行走轉動部位的圓周上，其數量根據安裝部位的線速度計算確定，並使觸發頻頻 在不漏掉障礙目標的條件下盡力降低。
4.權力書1中所述的IC的特徵在於是目標探測信號發射的驅動電路，它的觸發頻率 受控於H的輸出頻率，以實現與車速同步。
全文摘要
本發明公開的是一種機動車自動防撞器或智能駕駛汽車的目標探測周期頻率與車速同步的裝置。既可以不漏掉障礙目標，又能延長器件的使用壽命，其特徵在於，由傳感器H、觸發元件N、驅動電路IC、電源E組成。
文檔編號B60T7/12GK101850762SQ20091001108
公開日2010年10月6日 申請日期2009年4月6日 優先權日2009年4月6日
發明者陳耕田 申請人:陳耕田